Zlodey

у тебя ошибка спорадическая, скорее всего контакт был плохой, вот и барахлил разрыв сейчас ты их снял-поставил, контакт стал получше - сотри ошибки поездий денек и еще раз почитай... потом думай...

нормальноработающий подогрев одинаково интенсивно нагревает и на 1 и на 5 скорости, положение рукоятки кнопки лишь меняте температуру отключения. Подогрев поддерживает заданную температуру, то есть то включитя, то выключится. ток он почти не потре*цензура*ет при этом. Поверь, заднее стекло, фары, даже дворники и аварийка "кушает" электричества больше, да и потом, у тебя вроде счетчика нет в машине, чтобы экономить амперы...

если не работают оба сидения - смотри 5 и 44 предохранитель, внимательно смотри! если какой-то один, то для начала меняй местами кнопки, если подогревы поменялись - значит меняй нерабочую кнопку, если работает тоже сидние что и раньше, значит проблема в сидении. Скорее всего обрыв терморезистора, тут уже тестер в помощь... на форуме очень пмного раз обсуждалоь и разжевывалось... родной комплект конечно покупать глупо и геморней и дороже, чем поменять салон...

замена салона обойдется в 1000 рублей, а емеля - уже 2, пюс размещать в обшивку, гемор еще тот! плюс работа толоько на включить выключить.... Под сидение загляни на предмет неподключенных фишек, у меня так было, я только кнопки и провода купил...

мил человек, либо у вас все заколхожено, либо хрень какая-то и работает неправильно. В глоьфах очень хорший подогрев, он регулирется по температуре... У кого-то "*цензура*а" как вы выразились потеет и при 1 а кому-то комфотртно содержать попку милой девушки на троечке, дело вкуса, что называется. лично мне комфортно на 1, но с утра я включаю на 2ку, сидение нагревается, греет хорошо и раньше,чем двигатель прогреется, и кда раньше, чем салон, но с подогревом лично мне на...ть на скорость прогрева авто и салона... ну и когда меня кто=-то где-то ждет, я заранее тавлю к примеру на 2ку подогрев, знаю, что эта температура приятно той попке, что приземлится скоро и мне не надо париться когда включить подогрев и постоянно рукой щупать сидение, а не перегрелоь ли оно. Достаточно не поздно включить,а хотя бы з 3-5 минут до "приземления". А можно и за пол часа, завиит от многих факторов. Стандартный штатный подогрев куда приятнее...

вытащи стекло, возьми тестер, померяй приходит ли напряение на стекло и прохвони на сопротивление стеклышки, дел на 1 минуту, дольше тему создавать...:)

ну да, хочешь разбираться в этом авто и поменьше тратить деньги и время на сервис, то шнурок - это первое, что надо купить:)

посмотри под сидением, если рядом с желтой фишкой (подушка безопасности) есть зеленая неподключенная фишка - то считай себя везунчиком, работа упрощается в 100 крат, все будет штатное и не дорого. Если нет - то самый оптимальный вариант - поменять сидения, или весь салон, свой продашь, купишь с подогревом, разница в стоимости будет только разницей на разборе за продать купить одинаковый товар. Затем ставишь штатное и радуешься.Заставить штатные кнопки работать с емелей не возможно, т.к. штатные кнопки работают от 3 последовательно соединенных терморезисторов, которые зашиты в сидение вместе с подогревом. Характеристики этих резисторов в сети не найдешь, да и даже имея рядом авто с подогревом, все равно эти данные считать не сможешь, т.к. там ТЕРМОрезисторы. Единственно, как можно заставить работать штатные кнопки с емелей - это тупо на включить и выключить, то есть и летом и зимой будет нагреваться, соответственно никакой регулировки температуры и вероятность прогара и даже пожара. Кроилово ведет к попадалову(с). Зы.: если есть свободные средства - поставь себе круиз-контроль:) А еще лучше - я виу тольо купил авто - замени все *цензура*кости и поменяй ремни! проверь всю тормозную систему, коробку, выхлоп-вхлоп, посмотри рециркуляцию отработавших газов, чтобы на трасе где-ниубдь по утру морозному не прыгать с бубном вокруг авто (это если 1,4 старше 2002 года). Поставь бескаркасные щетки, купи линзовую оптику и не мешай машине ездить.:)

отключи разъем с 1 форсунки на работающем авто. Секунд через 5-10 выскочи джекичан, а в пямять *цензура*ока двигателя запишется неисправность про неработа.щую форсунку такого то цилиндра, загорится твой джеки чан, правда потом все равно надо будет ошибки стирать шнурком...

так и должно быть, 1000000000000000000000000 раз обсасывалось. Радуйся, у тебя евро 4.

я думаю, что он ее сам срезал, когда авто дергал на тросе. Уже после срезаныйх зубьев, на погнутых клапанах слетели (легко слетают когда все загнуто) штанги, муфты или как их зовут, которые лежат между компенсатором и клапаном, на которые и давит распредвал. Соответственно распредвал "уперся" и крутиться не мог, ну а когда дергал авто на тросе другой цилиндр через клапана от колес передавал усилие вразения на репредвал, который заклинило, вот и сорвал шпонку и погнул оставшиесь 6 клапанов на этом валу. Мне кажется он сам виноват, по крайней мере ему это я очень желаю. Я вот лично не увидел стоимость работ по перевтуливанию, не удивлюсь, если у автора теперь начнется масложор... Все таки, когда клапана гнутся втулки тоже ведет...

1 цилиндр лишний, вот и оклбасит ее, не понимает, че за хрень:)

Робототехника. Здесь мы очевидно круто уделали япошек. 1. Дворовый нано-робот Миша с технологией нано-интеллекта против жалкого Asimo. Робот Миша суров, надежен, прочен, и его интеллект наиболее нано- из всех прочих интеллектов человекоподобных роботов. Ололо, а у Asimo из достопримечательностей только нано-хуец (хм... и зачем он роботу... японцы - извращенцы) 2. Военный пес "Смерч-7М", он же "собака-убивака" - наш ответ японцам на их унылого бобика Aibo. Российский песик в воде не горит, российский песик в огне не тонет, он всех Аибо собой победит, он самый нано-адвенсед-бобик. Далее, автопром... Приведем только наиболее важные факты относительно автомобилей ВАЗ: 1. Ни одного отозванного автомобиля (вспомните сколько автомобилей недавно отозвала Тойота). 2. У конгресса США нет абсолютно никаких претензий к качеству российских авто (сравните с недавним скандалом той те Тойоты). 3. Не зафиксировано не единого отказа АБС и систем курсовой устойчивости у всей серии "классика". 4. и т.д. Нано-автомобиль ВАЗ 2107 - совершенство в изменениях не нуждается! Далее, системы навигации. Обратите внимание на интуитивно понятный интерфейс! Стиви Джобс нервно откусил кусок айфони, ударяя себя по голове айпадом в припадке истерической зависти... Я уверен, этот девайс тоже умеет пресловутый мульти-тач, только у нас он 9-точечный! Понятно, что столь высокий уровень технологий не может быть достигнут без соответствующего оборудования. Президент рассматривает станок для сверловки нано-отверстий в кристаллах чугуния. ах да, счастливому обладателю нано-автомобиля и нано-системы навигации все это нужно где-то хранить. Здесь на помощь приходит новый нано-гараж с технологией интерактивного интеллектуального отслеживания и повторения контура автомобиля ну и наконец, самые секретные разработки. Беспилотный Нано-Самолет 6-го поколения с изменяемым количествои двигателей и полностью экологически чистой системой снабжения топливом, с распределенной отказоустойчивой 4-точечной системой управления. несвязное оружие на невнятном принцыпе действия. принцип настолько секретен и сложен, что его не понял даже сам автор изобретения. предположительно вызывает деструкцию мозга одним своим внешним видом лучше даже не смотрите на этот кадр. Он чрезвычайно секретен. На фото - процесс накопления сжиженного электричества на *цензура*ких электронах в новом нано-конденсаторе для *цензура*кого электричества марки "ТАЗ-пластм. ГОСТ1979 МК". Не в одной другой стране мира пока нет даже наметок на использование *цензура*кого тока! У нас же он скоро будет в каждой розетке. И трансформеры давным-давно делают из тракторов. Вот как пример трансформация нано-трактора для подготовки к взлёту. Особо недоверчивые могут обратить внимание на дату в левом нижнем углу. Старший брат нано-робота Миши, Гигантский Человекообразный Наноробот Чубайсенатор (он же Самый Большой Наноробот В МИРЕ). Охряняет наши границы от вражеских нано-технологий, нанося своим внешним видом превентивные удары по психике противника. Цифровые нанотехнологии шагают по стране, и скоро будут не только в каждом доме, но и на каждой даче! Например, каждый хочет иметь цифровой нано-стульчак с функцией функционирования! Карманный флеш-накопитель из экологически чистых материалов с символикой фирмы - лучший подарок для крупных зарубежных партнеров по разработке нано-проектов. Детей просим отвернуться... многофункциональная зубная щетка с функцией автоматизированной нано-вибрации... только для девочег! И, наконец, устройство для автоматического нано-продвижения российских нано-технологий на мировом рынке... Совмещено с компьютером для раскрутки в интернете Ах да, забыл сказать, теперь для широкополосной нано-связи с интернетом можно испьзовать компактный и удобный МОДЕМ-1 Антена. Нано-усилитель приёма связи разработанный на кремний-полимерно-биологической основе. наноробот "Петя" на четырехопорном шасси? Модель беспилотная наземного применения. Для истиных ценителей... Российский школьник запрограммировал ПРИНЦИПИАЛЬНО НОВУЮ Убунту собственную нано-ОС с *цензура*екджеком и шлюхами. Там даже оригинальные ОБОИ!!!!!! Особенно доставляет, что это достижение показали по ТВ Еще немного про авто. Климат-контроль на эффекте испарения *цензура*кого вакуума - впервые реализован в автомобиле "Волга". К сожалению, проект закрыт как слишком революционный, да и небезопасный - некторые водители втянулись. Наверное, не все знают, что первые телефоны с камерой появились также у нас. Обратите внимание на качество оптики! Ноутбук на основе 16-наноядерного нанопроцессора К1821ВМ85. Снят с производства, поскольку проявлял зачатки искусственного наноразума. В частности, начал борьбу с человечеством посредством уничтожения книг. См. надпись на экране "F14 - уничт. книжку". Превосходит все современные аналоги, особенно по количеству функциональных клавиш. Видали мы ихние плейстейшены ажно в далеком детстве..... как же так? ну как мы могли не упомянуть наших отечественных роботов-трансформеров, которые вот уже многие десятилетиями патрулируют улицы наших городов?! Гаражи для флаеров и аэромобилей. Вы думаете, это фантастика7 А они уже рядом. Нано-туалет с аналого-цифровой коммутацией исходящих пакетов. В комплекте идет мини-АТС для прямого доступа к коротким номерам Галлактик во время больших и малых сеансов связи с космосом. Президент уважает отечественные нанотехнологии и смеется над зарубежными! И действительно, iБолт вызывает уважение. нанорезак для колбасы... принцип действия очеь прост - межмолекулярные колбасные промежутки расшатываются монохроматическим когерентным лазером, а потом запиливаются дверцей. наноразмешиватель для чая. Позволяет наночастицам оксида водорода равномерно растворяться в воде. Даже в быту все будет скоро глубоко автоматизировано! Несколько новейших технологий прямиком из лабораторий Сколково. Лодка-трансформер с четырьмя антеннами для прямого приема сигналов из космоса. Биотранспортер для продуктов. Наноприбор для квантового изменения угла поворота гаек Инновационная компоновка санузла в наноквартирах технологии не стоят на месте - вот и новая версия ноутбука BolgenOS Ready. теперь и с норкой для мышки! Чоткий нанобалкон - еще одна разработка для наноквартиры! Нанотехнологии в компоновке санузлов в городе мы уже видели. Но Сколково не забывает и о сельских жителях! Нанотуалет типа сортир - теперь доступен массам. Между прочим, в его производстве используется 50нм техпроцесс! Для аутентификации пользователей пока используется классический клавиатурный ввод и комбинация логин/пароль. В дальнейшем - будут предусмотрены считыватели смарт-карт, сканер отпечатков пальцев, сетчатки глаза, фотографии *цензура*ы и прочая биометрия. Надствольный нано-гранатомет А вот собственно человек, который развивает все наши нанотехнологии То, чего так многие ждали - Full HD нано-3D-телевизор с 8-канальным звуком и полным эффектом присутствия. На экране - фрагмент фильма "Аватар - Начало", тоже, кстати, у нас снимают. В комплексе с Bluray диском будет продаваться бутылка с 40% нано-раствором C2H50H для максимально точного восприятия. И еще один фильм-приквел, который снимается у нас с активным использованием нано-технологий. Для пистовелосипедных войск (нано-версия мотострелковых) недавно разработана еще одна мега-зачетная модель нано-оружия. Позволяет наносить противнику как огнестрельные, так и ножевые ранения, осуществляя прицеливание с помощью когерентного монохроматического луча лазера, а наличие камеры дает возможость управлять вооружением из безопасного места (из-за угла, из траншеи, окопа, щели и т.д. ) установку для наносверхскоростного интернета может собрать каждый! Главное не погнуть "зеркало". А как вам такое ? Для тех, кого бесит нагламуренный кругло-блястящий дизайн iPhone Современные носители информации. Ну и конечно, не все деньги идут на прикладные исследования. Большие средства выделяются и на фундаментальную науку. Например, не так давно была получена экспериментально так долго беспокоившая умы ученых черная дыра! В ходе эксперимента в нее упало огромное количество денег. Кроме того, было научно доказано существование излучения Хоукинга, с помощью которого черные дыры могут испаряться. Все деньги, упавшие в черную дыру, *цензура*агополучно затем испарились путем излучения Хоукинга. Трудно поверить, но это так! По крайней мере других объяснений, куда пропали деньги, ученые пока не смогли придумать. На фото - фрагмент революционного эксперимента. взято отсюда http://www.creomania.com/forum/index.php?s...=45880&st=0

1 - все пронумеровано, возьми лупу, ели зрение не очень. 2 - там слева (по ходу движеия авто) все провода идут в салон в толстеннм жгуте, либо в него пытайся пихнуться, либо новую дырочку в резинке сделай, но смотри, что вода через новое отвертие в салон не пошла, как раз там всякие датчики, проводка, предохранители, мало не покажется...

и у меня подшипивает, только подшипивает она с продажи, уже лет 6 тут ездит, пришла 3 годовалой с 15 тысячным пробегом, ну пусть было не 15 тысяч, а 55 в реале, все равно. Как шипело (слышно только в тишине и на заведеной) так и подшипливает, не больше ни меньше, сначала думал неисправность, но как узнал цену на новый цилиндр - решил ездить пока не откает, так и езу, тьфу, тьфу тьфу. Думаю, шипит увсех, просто кто-то слышит, кому то пофик.

затем подключаешь комп. заходишь в приборку (17) далее кодирование (7) к имеющемуся коду доавляешь +04 но не просто если у тебя к примеру код там 12345 то тебе надо прибавить 04, то есть на выходе 16345 записать и сохранить, выклюаешь зажигание, включаешь и если в бачке нет водички (моно предварительно слить, чтобы не помараться , когда будет датчик пихать) радуешься номвому значку. Зы.: работы часа на полтора с пивом:) шо у меня сегодня с клавой?

тут на форуме если поискать то есть даже тема, где все ОЧЕНЬ подробно, многие (в том числе и я) уже себе впаяли... Кароче, мотри на схему и читай. разъем датчика омывайки 2 пиновый, пины помечены цифрами. не перепутаешь. из цифры один проводом соединяешь с 7 пином синей фишки приборки. цифру 2 пин соединяешь своим проводом с 6 пином зеленого разъема приборки. проводки скорее всего НЕТ. берешь 2 тонких провода и тянешь их, придется снимать поводки стеклоояистителя, пихать в ссалон в шаттном месте предохранителей, слева походу авто, под рычагами дворников. разъем приборки разъединяется не сложно. Нуные пины скорее вего не заняты, ибо туда только это подходит, возможно будет занят 7 пин сиего разъемма, это минус, тогда к нему просто припаяешься, 6 зеленого точно будет свободен. В это белой разборной части разъема все пины будут с металлическими наконечниками, иголкй его достанешь и либо малюсенькими пассатиами, либо пинцетом просто прижмешь свой провод к этой "маме" разъема, и вставишь обратно, собирешь, и повесишь на свой новый маленький хомутик. то есть вернешь ввсе в заводской вид. поставишь приборку на месте. вот еще из другой ветки Датчик Бачка Омывателя? - вот посмотри.

вот поверь, вот когда тоскал - тогда и погнул все 8! У меня когда на малом срезало - погнул только два, да и "погнула" это условно, разобрал и не мог понять какие гнутые, поменял 2 лишь потому, что на них была отметка нагара от соприкосновения с поршнем. А по большому счету надо было ремешки накинуть да и компрессию померять. Но у меня на ХХ срезало зубья... Список не оригинальных запчастей для 1,4 ВСА, которые кладут в коробку VAG и поднимают за это ценник необходимых для замены, найдешь в этой теме ===>>> История Большого Ремонта сообщение номер 92 там же на 3 страничке есть фотки как что делается... И еще: если у тебя 8 клапанов погнуло - то, когда голову снимут и рассухарят клапана - вези ее на перевтуливание например в механику... Это обязательно, иначе потом запарит жор масла, все равно делать придется, но уже за другие деньги.

проблемы с эл.приводом педали газа. о опиксартера все ак и должно быть, раньше просто внимание не обращал видимо. Не морочь себе голову,Ю решай проблемы с выхлопом и подушками.

1 о чем подумал, проверить надо крутятся ли ремни, из-за стартера еще ни 1 машина не заглохла и с толкача все заводятся!

правильно пишешь, запресованы и болтом на 13 (вроде) закручены. ничего там по-другоме не провернешь...

Винт в марьиной роще вроде "промышляет":) постучись. я тупо устал, у меня дома ремонт.

твоя вина - оборвался ремень, загнуты клапана и прокладки. ТО есть материалы для работы. НУ возможно гидрики, хотя "наворачиваются" гидрики так, что они начинают стучать, но клапана открываются, более того, у нас 16 гидриков, "навернутость" двух ну никак не может быть причиной не завода и не открытия клапанов в принципе, их не гидрики открывают, а распредвал. Если есть хлопки, но не заводится - это значит, что какой-то ремень стоит не по меткам. Хлопки - означают, что воздух туда попал, и оттуда вышел, просто не вовремя, отсюда и хлопки - чистый косяк сборщиков. А что с шестерней распредвала? она провернулась - имхо нереально. Они тупо не так ее поставили. НАверняка от распредвала откручивали при снятии. Чтобы проверить состояние шеек распредвалов. Если так - то возможно не так поставили,как результат - снова загнутые клапана... Смоти - если есть возможность, то езжай в сервис, пусть показывают что с "шестерней", рассказывают. Запоминаешь фоткаешь и тут выкладываешь. тогда тебе смогут тут сказать чей это косяк... вот моя история про тот же мотор, буквально 4 месяца прошло, делал сам. ТАм ошибаться негде... История Большого Ремонта

и you're banny wrote