Zlodey

да, Винта, видимо нет, и эта и первая схема на выходе работать будут одинаково. включил зажигание - горит только *цензура*ижний, без габаритов. вытянул ручник - потух. переключатель света работает в штатном режиме.

тебе должны устранить первоначальные поломки. с которыми ты пришел к ним. Список этот тебе выдали в виде 2 гидриков и 8 клапанов. ну естественно ремешки помпа и прокладки. Все остальное - их кривые руки...

конечно, ты сдал авто, его разобрали, отдефектовали, выдали список запчастей. ты привез запчасти. Все остальное - их проблемы...

ну только если они верхние мтки на одной шестерне забыли поставить... там 3 метки, 2 сверху на кажой шестерне и одна снизу на шестерне колена. НУ и датчик положения этих шестерен распредвала еще есть. ну и сервис... если так как я говорю - то наверняка погнули клапана еще раз...

вы еще комплектацию спросите и размер колес... тут на форуме вроде в партнерах есть фирмы по ремонту коробок. Автору перебирать коробку точно, дефектовать и менять з.ч. удачи.

и штраф 5000 за минет и мастурбацию, кароче, когда все мимо:)

законом обяжут - поставлю, приеду домой и провода срежу, или обманку впаяю, пошли все *цензура*, мою свободу перемещения никто никогдане будет отслеживать. а чтобы следить за скоростным режимом - пусть гаевня работает и взяток не берет.

я ведь 3-4 месяца назад именно так и попал. тут фотки выкладывад, а вы говорите не режится.... еще как режится... чего ждать? разговоров с мастерами на тему "загнуты клапана, надо двигатель перебирать" ну и расходов тысяч на 25 а по уму - накинь ремни сначала все и промерь компрессию, может и повезло...

Как местами поменять? У многих видел, сам примерял - пилить надобно посадочное место для магнитолы это раз, и два - сверху кармашка для бардака будет щель, примерялся - не получается, вот как делаете? А то не очень удобно:(

*цензура*ин, скажи где живешь, может клубни рядом живут, посмотреть подъехать смогут. Сваливай из этого сервиса!

Мужики, выходжу с утра, сажусь в авто, включаю передачу, нажимаю на педаль ,а автомобиль стоит на месте и никуда не едет. При этом стрелка тахометра лежит, фары не горят. Куда смотреть? что-то слишком много проблем стало с автомобилем... Как его заводить?

сожги ее... купи Н3, жрать будет меньше:)

а при установке датчик разве на 180 градусов нельзя повернуть по оси горизонтальной? а нука сфоткай, че там у тебя получилось:)

3 это не куча. Кучаэто ПРАВИЛЬНО поставить эти всего лишь 3 датчика, чтобы работали правильно. у многих проблемы возникают просто от того, что g85 снимали и ставили обратно, смещается на несколько градусов и горит ошибка, система отключается. Датчик поперечного ускорения, как я понимаю, тоже не просто валяется под сидением, а установлен с очень большой точностью, вряд ли арамастер сможет без спец инструмента... да и не всякий диллер мне кажется за это возьмется. устройство управления j104 интересно в какую цену? ну а палке я скажу лишь то, что пусть *цензура*агодрит бога, что ПОКА ей (ему) эти системы только мешали. а смысл жечь резину на асфальте и уксоваьт на льду на светофоре? Когда снегом припорошить асфальт, и автомобилками укатает - я вот и на 1,4 на 2-3 передаче, нажав педальку в пол" вижу моргающий значек антибукса на панеле и чувствую, как то одно, то другое колесо срывается в букс, а авто уверенно разгоняется даже если я руль брошу. очень полезная фича... а что в этом плохого, кроме улучшения проходимости? тут тоже все только полезно, ты начал скользить. есп притормозило одно из внешних колес, тем самым поставив твой авто согласно необходимому курсу, который ты задаешь рулем. ОЧень полезная штука, при адекватной работе систем, лично у меня даж с ручником толком не получается улететь в занос на пустой парковке ашан, только опускают ручник - секунда и я снова ровно еду. ПРи том, что гололед.Зимой очень полезно. И самоей главное - все это отключается нажатием всего 1 кнопки, и тогда уже буксуй, уходи в занос и двигатель никто не душит... это я 100% говорю. с оговоркой - при исправной системе!! стоит кнопку нажать, как машина на парковке ашан может улететь в занос и без всяких ручников...

вот вот. А если не дотягивется - так ты насос не правильно воткнул - переверни его на 180 градусов и вставь нормально шланги... пипец темы пошли..

лямбды и катализавтор с ума не сходят от этой смеси?

обана, а где купил, и как все это выглядит? сфоткай установку пожалуйста.

а ты ветку почитай - вопрос отпадет. 100 раз на одно и тоже мало кому нравится отвечать.

бой-баба. молодец. Больше бы таких. Глядишь и не было бы отмаз "некачетсвенное топливо". задолбали. одна отмаза!

предположу, что этот датчик обычный терморезистор. От его сопортивления зависят показания приборки. Если ты отключил его, а там все равно показывается температура, то либо так и должно быть (как память, показывает последнюю инфу), либо ге то чуть перетерлась провода и пробивает немного. Есть сопротивление определнное, и приборка реагирует. лично мне скорее видится первый вариант. А где датчик то нашел? он отвалился чтоль? повесь на концы проводки ккао-нибудь сопроивление, и посмотри что изменится. Плюс ко всему, приборка тоже не реагирует мгновенно, есть запас времени как у датчиков бензина и омывайки, иначе бы показания температуры постоянно бы прыгали... купи датчик новый и поставь, потом пиши:)

если в москве живешь и есть желание - приезжай, бесплатно шнурок подключу и ошибки почитаем... сэкономишь на "диагностике"...

сталкивался. я только че это - х его з. как только мороз ниже 10 градусов - стук. Как будто аморта нет вообще, и жестко очень сзади, только у меня слева. чуть теплеет - тишина. При этом если авто покачивать стуков нет. Только не стыках асфальта, мелких ямках стучит. Стучит уже 2 зиму, забил, пох.

расходомер вздуха тоже может пиндеть...

вообще прокладку надо менять с термосом вместе. это обязательно. они скукоживаются и резина меняет свойства спустя полгода год работы. термос по вину брал? проблема механическая (если печка тоже не греет), смотри все внимательнее.

я правильно понял, что на последней схеме у тебя патрубок отключен в месте, обведенном желтым цветом? и ОЖ течет от корпуса термостат наружу? а не по патрубку к нему? если да - то либо не тот термос, либо сифонит прокладка, либо ты что-то делаешь не так... дырка там кароче, не должна вытекать.