Zlodey

а сколько обычные стят пивка попить? 70/90 они чтоль...

значит раньше 20 была. Не важно. Факт наличия говорит сам за себя. З.ы.: что значит твой ник?

проблема с выдавливанием масла есть у всех 1,4 акромя модификации ВСА, честно уже не помню почему на нем не давит, вроде там сепаратор с подогревом. Но факт остается фактом, этот 1,4 до сих пор немцы ставят на новые авто. на шкоды точно. пока будешь зиму ждать - я уже своего продам:) больше всего подверженные для ржавчины места - это там, где был ремонт. ВСЕ. У вага гарантия на кузов от сквозной корозии 20 лет!!!

Спасибо:)

ох е, извини. но все равно не прав, у меня 1,4 из германии и 4 подушки:)

вообще не ест! ВСА

фак есть, надо просто читать. тем много, одной конкретной нет. 1,4 от 1,6 отличается только ходом колена и количеством клапанов, но и 1,6 есть 16 клапаные. Мозги естественно другие. Как искать - так же как и джету, идентичные авто, с идентичными болячками. бора и гольф - это одно и тоже, только бора седан, джета - это бора для америки. Фсе. за живой 1,4 за 300 тыясч это когда год от 2002 кмк, если старше - то ниже, плюс комплектация очень важна. и еще: живой это 280, а вот в идеале (или почти) это уже 300+

конечно 1,4 идет с кондеем, ну что вы:) по поводу "тупит", конечно с ним летом разгоняется чуть мендленее, ну наверно секунду теряет, но имхо 13 или 14 не принципиально. за 250 будет или очень большое везение, или шлак, увы.Ибо хороший 1,4 никто не продаст дешевле 1,6. По большому счету - одно и тоже. Тут кмк важнее комплектация и год выпуска, чем мотор. Коробки у них одинаковые. привод, подвеска, навесное, все один к одному. люком пользуются 2 раза, один раз когда покупают, чтобы убедиться, что работает, второй раз - когда продают, чтобы продемонстрировать. иеще ремонтируют, когда течет. А капиталить геморойно любой. И вообще, брать машину с расчетом, что будешь капиталить - тогда нехрн вообще заморачиваться, бери че подешевле, лишь бы кузов был поровнее и сразу капиталь, лучше сразу, чем ждать когда же накроется. Я свой край ценв 315 продаю, мой хоть куда доедет...

не говорите ерунды. Мой пригнан из германии, есть есп. На счет подушек не знаю, не разбирался, но учитывая необоснованность первого "довода" и второму не верю.

говорят все правильно, гильза там, только у нас все умеют делать. вот и все. к примеру на своем гольфе я давал 160, но в качестве эксперимента, движок жалко и сбавлял, но при этом он и дальше разгонялся. После 120 идет веселее чем от 100 до 120. 16 клапанов "дышать" начинают. Крейсерская скорость 120-140 самое "то". по городу у меня расход 8-8,5 литров, по трасе при 80-90 установил личный рекорд в 5,4 литров. Но это гиипер экономно и скучно. На дачу (сначала пробки потом 120-140) расход 7мь литров примерно. если 140 не давать, то меньше. имхо - 1,4 или 1,6 никакой принципиальной разницы в эксплуатации, у 1,4 часто комплектация богаче. фсе. Вопросы задавай

у меня год назад ремень малый срезало, я голову снимал. На цилиндрах был хром. Какая нарен капиталка? Кто это сказал? 2 литра быстрее капиталить начнешь. ИХ не овоще воды бабушки покупают. Да и еще: мир не стоит на месте, даже тут на форуме есть отчет о капиталке 1,4 когда также меняют колен вал. так что никакой разницы.

дада, именно так, какой-то нехороший человек пустил слух, что 1.4 это очень плохо и все. Зайди на любой форум и сразу тысяча советов от людей, которые 1,4 ни разу не трогали, а только также где-то прочитали, что "1,4 не бери, проблем не оберештся". а почему не важно. странно. Даже в топике ни одного 1,4 нет. мда.

странно, что никто в сторону 1,4 не смотрит. У меня таки вчерась был первый покупатель. Нареканий не нашел, хотя смотрел скропулезно, потом катался,потом опять смотрел, залог не стал оставлять только лишь по той причине, что ищет авто отцу, который живет в калуге, решение принимать ему, сегодня должен отзвониться, сказать берет или нет. Неужели лучше взять 1,6 за 300 и вложить в него еще 50-60 тысяч в течении первых пару месяцев? чем взять действительно в отличном состоянии авто но на 20 тысяч дороже? и не иметь проблем год минимум?

====>Вот и я продаю своего носка<==== знакомый 100% не пожалеет. торг уместен.

а мой гольфик никому не нравится?:(

да не за что, ты чего:)

так и должно быть, если температура двигателя во время пуска ниже 15 градусов прогревочные будут зимними, если выше летними.

Многа букв, но прикольно. Понравилось КАК ПОЯВИЛСЯ КРИЗИС Допустим, мы - я, Вы и Хроноскопист летели на самолете через Тихий океан. В пути мы втроем выпили Ван Гоговскую дозу абсента, надебоширили, отломали дверь от туалета, и нас за это выкинули в море через аварийный выход. По счастливой случайности, рядом с местом нашего падения обнаружился маленький безымянный полинезийский остров. Выбравшись на берег, мы посовещались, и решили считать его новым государством под названием Соединенные Штаты Абсента (США). Когда нас выкидывали из самолета, то багажа нам, естественно, не выдали. Поэтому, всех материальных и нематериальных активов у нас - только туалетная дверь, которую Вы прихватили с собой. И вообще, несмотря на абсент, Вы у нас оказались самым запасливым - в бумажнике у Вас, совершенно случайно, обнаружилась банкнота в $100. Таким образом, в наших США имеются нефинансовые активы - дверь, и финансовые активы, они же денежная масса - $100. Это все наши сбережения. Поскольку у нас больше вообще ничего нет, то можно сказать и так - у нас есть один материальный актив - дверь, обеспеченный денежной массой в $100. Т.е. наша дверь стоит $100. Немного протрезвев, мы решаем, что надо как-то обустраиваться. Самый быстрый из нас оказался Хроноскопист. Он тут же объявил, что создает банк и готов взять в рост имеющиеся у населения денежные сбережения под 3% годовых - ну не сидится человеку без дела. Вы отдаете ему $100, и он их записывает в *цензура*окнот в статью "Пассивы -> Депозиты". Но я тоже не лаптем щи хлебал - зря я что ли столько времени занимаюсь расследованием экономического мухлежа - я то знаю как изъять у Вас и дверь, и $100. И предлагаю Вам взять Ваши $100 в рост под 5% годовых. Вырываю листик из своего *цензура*окнота и пишу на нем - "Облигация на $100 под 5% годовых". Вы чувствуете, что Вам поперло. Забираете деньги у расстроенного Хроноскописта с депозита и отдаете их мне в обмен на мою облигацию (далее - аблигация). Я беру Ваши $100 и кладу их на депозит в банк обратно обрадованного Хроноскописта. По-хорошему, на этом можно было бы и успокоиться и пойти всем заняться делом - пальму потрясти или за моллюсками понырять, снискать себе хлеб насущный, так сказать. Но Вы же знаете - я неуемный финансовый гений, такие пустяки как кокосы и устрицы меня не интересуют. Помыкавшись по нашему острову - 50 шагов от южного побережья до северного, и 30 с запада на восток, я придумываю гениальную комбинацию. Я подхожу к Вам и предлагаю на пустом месте заработать еще 1% годовых: взять в банке Хроноскописта кредит под 4%, и купить у меня еще одну аблигацию под 5%. Вторую аблегацию на $100 я тут же выписываю на *цензура*окнотном листике, и машу ею у Вас перед носом. Недолго думая, Вы бежите в банк и берете кредит $100 под залог моей первой аблегации на $100. Они там есть - я их туда положил на депозит. Вы отдаете мне заемные $100 и прячете вторую аблегацию к себе в бумажник - теперь у Вас есть моих аблегаций на $200. А $100 я кладу в банк - теперь у меня там $200 на депозите. Хроноскопист аж подпрыгивает от радости - кредитный бизнес попер. Думаете я на этом остановлюсь? Ага, сейчас - я уже выписал Вам третью аблегацию. Бегом в банк за кредитом под залог второй аблегации. Ближе к вечеру, набегавшись по острову с этой сотней баксов и изодрав все листочки из *цензура*окнота на аблегации, мы имеем следующую картину. У Вас на $5000 моих аблегаций, а у меня на $5000 депозитов в банке. Теперь, я чувствую, что пришло время прибрать Вашу дверь к рукам. Я предлагаю купить ее у Вас за $100. Но Вы вредничаете - дверь-то всего одна, и заламываете цену в $1000. Ну, $1000 так $1000 - в конце концов у меня на депозите лежит целых $5000. Я на последнем *цензура*окнотном листочке направляю платежное поручение Хроноскописту, перевести $1000 с моего депозита на Ваш, и забираю Вашу дверь. Если нашу бухгалтерию отдать американскому экономисту с гарварским дипломом, он сообщит нам, что наши США располагают $1000 материальных активов в виде двери, и $10000 финансовых активов в виде аблегаций и депозитов. Т.е. что стоимость нашего совокупного имущества увеличилась за день в 110 раз. Менее тонкий и образованный человек сказал бы, что мы - три дебила, у нас как была одна дверь и $100, так и осталось, и что только конченные дебилы могли целый день рвать листочки из *цензура*окнота, вместо того, чтобы нарвать кокосов. Кто из них прав - решайте сами. Но механизм относительного роста цен на дома ВСЕГДА был именно такой, что в США, что в Японии, что в России. Если же продолжить эту историю и посмотреть, что будет дальше, то после того, как подойдет время погашения выданных Хроноскопистом кредитов, окажется, что живых денег у Дохтора нет и расплатиться он не может и все переданные в залог акции перейдут к собственнику банкира. Но т.к. у Авантюриста денег тоже нет - то баланс Хроноскописта встает в полную раскоряку, т.к. стоимость аблигаций теперь тождественно равна нулю, по ним объявлен дефолт, поэтому дверь переходит в собственность банкира, если до этого не была использована в качестве материала для *цензура*огрейки. В итоге получаем Мировой Островной Кризис с вполне законным отъемом единственной материальной ценности на острове у её законного владельца. Хочу заметить, что ВВП СШАбсента к вечеру вырос с 0 до $1000, если Авантюристу на следующий день удастца толкнуть дверь Хроноскописту за $2000, то ВВП США составит уже $3000, т.е. рост ВВП составит 300% за сутки! Все это при том, что ни одного кокоса еще не сорвали. Думаю, не совсем так. Завтра Авантюрист идёт в банк и говорит: хочу снять имеющиеся у меня на счёте 4000$. У банка денег только 100$ и он лопается, расплачиваясь с Авантюристом всем имуществом, а именно 100$ живых денег и облигациями Авантюриста на 5000$. Итог: банк лопнул, у Авантюриста и дверь, и 100$ денег. Хорошо, ведь быть Авантюристом! p.s. Можно усложнить таким образом: оказалось, что рядом есть еще 5 островов, на одном из глины делают кувшины, на другом из дерева палки-копалки и строги для ловли рыбы, на другом растет сладкий батат, а на последнем озеро с пресноводной рыбой и все обмениваются друг с дружкой при промощи красивых ракушек... Недолго думая, наши друзья надавали по головам аборигенам железной дверью и сказали, что они богатые и сильные, у них железная дверь и 10000$ США в аблигациях и депозитах, поэтому они должны нас слушаться и взять в долг у нас 5000$ под 10% годовых, которыми отныне они будут обмениваться вместо красивых ракушек, а проценты приносить нам в виде кувшинов с пресной водой, сладкими бататами, пресноводной рыбой и молодыми девстенницами, и девственниками. Так прирастала могуществом великая цивизация Соединенных Штатов Абсента.

Если резко нажать на педаль тормоза авто встает как вкопаная? абс отщелкивает? И при этом пока нажимаешь на педаль авто замедляется, а если нажаьтие остановить и держать ощущение, что как будто отпустил тормоз? если да, то не парьтесь, такая же хрень у меня при каждой замене тормозухи. Впервый раз я чуть пол машины не поменял, *цензура*аго разум встал на место вовремя. Все так и должно работать. Радуйтесь правильной работе тормозов, пусть жена привыкает к планости регулировки. Я через неделю после того как успокоился настолько привык, что удовольствие получал при каждом нажатии на тормоз, какую точность торможения получил. Правда спустя миесяц тормозуха опять видимо набрала *цензура*кости до какого-то минимума и тормоза стали такими же как и раньше. Да и еще, педаль у вас в пол все равно не упрется как не дави, а см 5 оставит от пола. надо просто привыкнуть.

вот и у меня 1,4 даже если сцепу бросить на 4000 шлифанет 1 секунду потом срабатывает антибукс на графии или резина 205 йокогама цепляется за асфальт.

1,4 шлифует на 1 передаче на старте? это когда сцепу бросаешь или когда катишься на ХХ оборотах с воткнутой передачкой а потом тапку в пол? у тебя какая резина?

вот западло, освобился вот уже, а вы не работаете:(

а вентиляторы останавливаются когда кндер перестает работать? может у тебя сильно напряжение при прогреве проседает и срабатывает автоматом отключение радиаторов, чтобы снизить потре*цензура*ение?

Там все катушки уже меняные, просто на втором цилиндре вышла из строя очень не вовремя, купил что было, остальные были куплены прозапас и некоторое время валялись в багажжнике, пока не стали выходить из строя одна за другой...

*цензура*ок управления климатом "тупит". ну или контакты. да что угодно...