Megatron

Согласен. Но я ставил SACHS, как все советовали. Доволен.

Если захочешь старый выключатель куда-нибудь деть - свисти в личку!

Доброго времени суток! А ремкомплект рейки (в варианте № 1) самому покупать или у них есть? И еще вопрос: сеть-сетью, а скидки действительны везде или там, где делал (м. Южная)? Как сервисы-то обзываются?

Спасибо!

Где ж его взять? У нас вся диагностика сводится к перебору всех возможных неисправностей и замене половины деталей и датчиков. Не факт, что успешно.

У меня до 3000об/мин слабая тяга. А после 3000 как оживает. Это норма или все таки ДМРВ умирает? Просто много чего перечитал и возникли сомнения в нормальной работе этого датчика.

Чтоб новую тему не создавать, спрошу здесь: а на двигатель 1,6 AKL какие свечи лучше брать?

А на пальцах?

Тоже интересно. Машинка такая же.

Меня тут что-то торкнуло: а какие вообще признаки умирания ДМРВ? Может я просто многого хочу от своей машины?

Спасибо. Еще вопрос: я понимаю, что лучше родного ничего нет, но все-таки цены кусаются. Господа, посоветуйте, какую фирму из аналогов лучше выбрать?

Привет! А локальной покраской? У меня "пузырики" пошли по крыше в местах стыка с лобовухой. А красить крышу целиком - денег нет. Если да, то почем сее удовольствие?

Спасибо. А то я думал, что предыдущий хозяин что-то намудрил, чтоб машину продать.

Спасибо! Господа, еще вопрос по электрике и шнуркам: когда включаешь зажигание и мозги опрашивают *цензура*оки, на приборной панели загораются контрольные лампы, которые через некоторое время гаснут. Так называемый "чек" должен загораться? У меня такое впечатление, что он отключен. И как его включить можно: прогой или механически где смотреть?

У меня это тоже не всегда происходит и не всегда было. От чего - не знаю. Грешу на форсунки, три из которых текут. Х.з.

Ссылку в студию! Я уже тоже сломал! Расскажите, как починить? Она вообще никак не меняется? Где-то видел, что в середку туда у некоторых моделей датчик света впихивается. Или это не наш случай?

Кратко: нет нужного давления в системе. То есть, пока машина заведена и насос качает - давление поддерживается. Как только заглушили и насос перестал работать - давление падает. Поэтому, провернув ключ несколько раз и нагнав насосом топлива, машину заведете без проблем. Наблюдал это визуально на своей машине у одного умельца. Это не считая того, что в цилиндры лужица бензиновая накапает. Чем выше температура среды, тем больше течь, естественно. Но! Это у меня. А так причин действительно может быть много. И насос, и реле насоса, и ДТОЖ и т.д. и т.п. Просто я все это уже с дури поменял. Так что вывод и без спецов напрашивался сам собой, а тут просто еще раз подтвердили догадку и, что говориться, мордой в показания сунули.

У меня тоже самое. Можно перезапустить, можно педальку газа кратовременно нажать, можно тупо ждать, когда прогреется - не долго.

А в каком *цензура*оке смотреть?

Проверяйте форсунки. Особенно, если перед обнаружением проблемы они чистились. У меня, как оказалось, три с трещинами и они давление не держат. Проще говоря, протекают. Треснули в результате чистки ультразвуком. Но могут треснуть и от времени. Удачи!

Ау! Олег, ответь народу.

Доброго времени суток! Искал, искал по форуму, но так ничего и не нашел. Может плохо искал? Подкиньте ссылочку, если ответы уже существуют. Вопрос 1: начала ржаветь крыша в районе стыка ее с лобовым стеклом. Краска пузыриться местами и проступает ржавчина. Мне сказали, что это происходит в результате не соблюдения технологии установки лобового стекла (до меня). Хотелось бы узнать, как с этим бороться. Всю крышу перекрашивать - дорого. Местами (локально) попробовать покрасить или полосой по всей длине? Или просто зачистить и антигравием полоской закрасить без обращения в сервис? Кто-нибудь сталкивался? И сколько это может стоить (если кто знает)? Вопрос 2: Передние двери во время движения поскрипывают. Такое впечатление, что неплотно прижаты. Не могу понять с чем это связано: замок не подтягивает до конца или петли гикнулись? Ни у кого подобного не было? То, что дверь не прижимается - это факт (индикатор - грязь и подтеки на стойках за резинками со стороны салона). А вот из за чего? Подскажите, люди добрые!

А не подскажите, кнопки стклоподъемников как-то кодируются? Я просто к чему, как говорят, стекла должны подниматься в двух режимах: чуть нажал - приподнялось (опустилось), нажал до конца - опустилось полностью (или поднялось). У меня как ни нажимай - все по полной программе и опускается и поднимается. Приходится ловить нужный уровень. Вот мне и интересно, это как-то настроить можно или у меня чисто механическая поломка кнопок?

Делал. Помогло ненадолго. (Если ты про проушины замков (см. выше).)

Да, кондишен тоже в обход. Подбирал мастер. У них там рядом магазин для иномарок. Пошли вместе, взяли несколько ремней разного диаметра (до этого он приблизительно вымерил расстояние) и ставили по одному, пока не подошло. Остальное вернули. Теперь от шкива прямо на генератор идет привод. По поводу вредности где-то читал, что акромя неудобства это ничем не грозит. Правда мне сказали знакомые, что рейку клинануть может... Ну, х.з... А вот то, что насос сгорит, если его не отключить - это факт. И еще в тему, один кореш на ауди предупредил, что рейка может потечь не только из-за износа ее самой, но и из-за неправильной работы насоса. Он так на две рейки новых попал, пока не разобрались, что насос постоянно дает наивысшие давление в любом положении руля. Так что и этот момент желательно проверять при замене руливой. Сам, кстати, так и не сподобился рейку поменять. Финансы поют романсы, *цензура*ин...