Megatron

Как быстро умрет? Рейка ремонтопригодная?

Сегодня вечером пытался завести машину. Два раза она меня игнорировала, а вот на третьей что-то заскрежетало в приборке, зажглись и потухли контрольные лампы. После этого завелась с пол-оборота. Правда часы обнулились. К чему бы это?

Будешь делать, замути фотоотчет, плиз! Тема интересна, а вот мест, где подробно рассказана вся опупея, начиная с изготовления глазок до их установки на машину - нет. А вот если еще и место подскажешь, где диодики брал - признательность моя не будет знать границ... В пределах разумного...

Такая же хрень!

Я грешу на КЗ. Только вот где? Визуально ничего не видно. Кстати, дня за два, этому предшествовал хлопок в районе двигателя, после чего из под декоративной крышки мотора повалил дым. Пока я эту хрень снимал, дым развеялся. Что странно, под крышкой даже намека не нашел, что там могло коротнуть! Только масленный налет на крышке остался в том месте, где дымок выходил.

Приколы - приколами, а что делать-то?

У нас Simos.

У меня - через раз. Вообще, повторюсь, что в группе "двигатель" должно работать при нормальном раскладе и как? Кнопки-то у меня активные, только вот надпись при нажатии на них "OBD-II не поддерживается?" напрягает.

Получается, что не только мой.

Здравствуйте! Проблема в следующем: после приобретения машины, на местном сервисе посоветовали: прочистить фарсунки, почистить дроссельный узел, заменить свечи и высоковольтные провода (двигатель изредко "взбрыкивал"). После этих процедур (или так совпало) двигатель стал работать неустойчиво; на холодную машина заводится с пол-оборота, прогретая - только со второго (третьего) раза. Двигатель работает с натугой и вибрацией. По работе создается впечатление, что периодически не работает один из цилиндров. Компрессия 12,3-12,7 по целиндрам. Иногда пропадает тяга. Диагностика показала отказ лямбды. Поменял. Ничего не изменилось. Что посоветуете?

Хоть бы раз увидеть, как это работает. Может и стараемся здря? Может у нас все и работает?

Ваг-Ком работать не хотит. Точнее, то, что касается двигателя. Неужто ни у кого не получилось его реанимировать с нашими движками?

Общая беда, по-моему.

Спасибо, AID! Со шнурком разобрался?

Сегодня, после сбоя, провел диагностику. Выдало: 1. 515__ Датчик холла (G40) - нет сигнала Intermittent 2. 513__ Датчик частоты вращения коленвала (G28) - неправильный сигнал Intermittent 3. 282__ Привод положения дроссельной заслонки (V60) - *цензура*окирован либо нет питания Intermittent Что это значит? И еще, протестил подключение кабеля. Выдало: "адаптер найден, Fast-Synch совместим - нет". Расшифруйте, пожалуйста!

Сегодня, после сбоя, провел диагностику. Выдало: 1. 515__ Датчик холла (G40) - нет сигнала Intermittent 2. 513__ Датчик частоты вращения коленвала (G28) - неправильный сигнал Intermittent 3. 282__ Привод положения дроссельной заслонки (V60) - *цензура*окирован либо нет питания Intermittent Что это значит?

Как вариант - двери плотно закрываются? Может где погнуто чуток - вот и задувает.

Возможно. На холоде стояла и ветер в морду при влажности 100%. Хотя, до этого, в морозы, заводилась с первого раза (на холодную). Ну а на горячую - с третьего-четвертого. Ну, про это я уже в другой теме писал. Никто помочь не может...

По двигателю ошибок нет.

"Разъем датчика оборотов двигателя" - так по ЕТКА называется (если я правильно нашел). Под капотом он (разъем) *цензура*одится рядом с форсунками с правой стороны по ходу движения. Я просто почему интересуюсь: у меня машина на горячую заводится с третьего раза. Ищу причину. Думал, может датчик сдох.

Коль уж здесь собрались люди с опытом, задам вопрос и в этой теме: а не подскажите, что лучше: Ксенон MTF Slim Line NEW H7 5000K или ксенон I-mego H7 5000 K? Весь в раздумьях что брать...

Даун, даун, даун!!! Каюсь! Виноват! Смотрю в книгу - вижу фигу!

А не подскажите, что лучше: Ксенон MTF Slim Line NEW H7 5000K или ксенон I-mego H7 5000 K? Весь в раздумьях что брать...

Господа, подсоединение по схеме - все понятно. Объясните профану где запитываться? Провода от *цензура*ока (+) на аккумулятор кидать? Землю - на корпус?

Мне вообще кажется, что на этом форуме всех у кого движек 1,6 AKL игнорят! Проблемные мы, наверное...