Megatron

Катализатору еще и года нет.

У меня 140 - предел безо всякой нагрузки (акромя водителя). Чешу репу, думаю, что за на...

Повторюсь - не переживай раньше времени. Удачи!

Что-то мало верится. Может потре*цензура*емость для измерений ничтожно мола? А то так получается, что и свечам и еще куче всего тогда работать нехрен. Что воспламенять-то, коль топлива нет?

У меня сейчас штатные двойные стоят. А снимать, в случае чего, все равно приходится обе. Не айс...

Спасибо!

Блин! Значит действительно что-то глючит. Будем искать... P.S. Прошу прощения за оффтоп. По поводу масла: я ведь не зря написал. Не факт, что понадобится расточка или еще что серьезнее. Возможно обойдется сменой "расходников". А это все побюджетнее будет. Мне это обошлось, если память не изменяет, где-то в 14 тыров (работа). Ну и плюс маслосъемные колпачки, поршневуе кольца, гидрокомпенсаторы (2 заменить надо было), прокладки и т.п.... Совет: делай у знающих, проверенных и знакомых людей. А то, под шумок, тебе действительно движок приговорят и на деньги раскрутят, даже если и не надо будет так серьезно все чинить.

Ребяты! А какая максимальная скорость у AKL-ок? У меня 140 - предел. Скорее всего ДМРВ загибается, но не уверен. Хочется быть уверенным. По поводу масла - скорее всего кольца менять надо. У меня маслосъемные аж вросли в поршень. Поменяли - все ОК! Причем ставили номинал. Чтоб не говорили, движки живучие (пробег 200 000км (если предыдущий хозяин не скрутил)). Пробег сколько? Через заливную горловину масло не бъет?

А вообще имелось в виду что-то наподобие: Блок "N" (управление стеклоподъемниками): код1 - автомат, код 2 - водитель, код 3 - выкл. Ну или что-то вроде этого. Если, конечно, это вообще в природе существует.

Спасибо, конечно. Но у меня с инглишом напряг.

Буду *цензура*агодарен, если и мне ссылочку или сам мануальчик скинешь.

Спасибо! Не знал, что такое существует. А чем спрей от карандаша отличается (в плане эксплуатации)? И там, где карандаш, два тюбика (баллончика). Для чего, подскажите кто знает?

Олег, вопрос: не знаешь где можно найти мануальчик по возможностям *цензура*ока комфорта (да и всей электрике) на гольфах 4 в разрезе его работы и программирования с помощью ваг-кома? Полазил по настройкам - там кучу всего включить (отключить) можно, а что енто такое - не понятно.

Если они потекли - только замена. Чистить там уже нечего.

Дело процентов на 98 в протечке форсунок. На стенде все просто проверяется. Или вручную вывешивать рампу с форсунками (можно манометр прикрутить), нагнетать давление насосом и смотреть, какие текут. У меня все получилось!

С количеством все понятно. А какой тип светодиодов, объясните техническому кретину? А лучше ссылочку дайте на конкретные диоды на этом волшебном сайте.

Извините, вмешаюсь. Тема интересна. Я в электронике - ни в зуб ногой. Какой вид диодов, представленных на этом сайте, подойдет для приборки и сколько штук надо? Заранее - спасибо!

Благодарю!

Спасибо! Только это "Уплотнитель дефлектора воздухозаборника, левый", а мне правый надо (по ходу движения). Какой код, не подскажите?

Спасибо! Очень жду.

В старых темах никто не отреагировал. Создам новую. Суть вопроса: предложили новую оригинальную рейку в сборе (+тяги +наконечники) фирмы "KOYO". Кто-нибудь сталкивался с этим производителем? Стоит брать? Цена вопроса - 13 тыров.

Чтоб не создавать новую тему, спрошу здесь (да и для автора актуально): предложили новую оригинальную рейку в сборе (+тяги +наконечники) фирмы "KOYO". Кто-нибудь сталкивался с этим производителем? Стоит брать? Цена вопроса - 13 тыров.

Тоже интересно!

Номерок бы...

А я вот ждать не советую. Подбирайте рейку или варианты ремонта. Вопрос конца рейки - дни. Проверено, *цензура*ин, на собственном опыте...