LuxLP

закрытый с сигналки а/м так не открыть. а по теме - проще убрать личинки и поставить сигналку с GSM каналом или нормальным диалоговым кодом.

сток оставь.

не позволит. на APK тросик :(((

отлично получилось! был бы у меня круиз - давно бы поставил.

старшжилы сайта авто.ру помнят "апгрейд по методу GMA" - проще (а в твоем случае и дешевле скорее всего) сменить а/м на такой же, но с более мощным мотором.

вещь очень полезная и удобная, во отличие от датчика света. важно стекло держать чистым.

нет, при автопостановке она встает на охрану и закрывает двери одновременно. и делает это через 10 сек после закрытия последней двери.

да, 23. ошибся. наверно вначале в ETKA пробить правильные названия мотора, кпп, подельный год итп и забить все это в ELSA.

интересно, а кнопка компьютерной мыши подойдет? она уж явно на бОльшее количество кликов рассчиана :)

у меня так и сделано. так вот автопостановка срабатывает через 30сек - как она думает - после закрытия последней двери. а еще через 10 закрывает а/м.

у меня стоит автопостановка, и ждать каждый раз выключения салонного света (установщик подключил сигналку именно туда) надоело. я правильно понял, что если я хочу получить сигнал открытой двери в чистом виде, то его надо ловить ТОЛЬКО между замком и *цензура*оком каждой двери? и потом по-отдельности тянуть эти массы, соединять диодами и давать сигналке?

разница по схемам на разные а/м в елса видна. например, если в а/м нет компа, то болтается пустой разъем, а так где есть - от него продолжение проводки. попробуй пробить еще по вину - он выдаст номер твоего *цензура*ока и сравни с тем, что у тебя по-факту. может, нештатное.

мышкуй сюда.

после снятия панели предохранителей (3 защелки, нет на фото), двух панелей салона (по 2 торкса и 2 защелки) и внутренней панели (7 торксов): открученный торкс крепления рамки кронштейн, на который крепится рамка *цензура*ок комфорта в сборе. один коричневый 23-пиновый разъем: корпус держится на 6ти защелках, разбирается руками closeup

найди такую а/м и спроси данные для заполнения у владельца.

подорожают процентов на 10 *цензура*иже к середине мая.

обчно со стороны ног надо отжать 1 или 2 защелки. у меня для этого есть 2 специально затупленные на конце толстые иголки от швейной машины. вставляешь иголку "до щелчка" и вынимаешь ногу с проводом.

У МЕНЯ один разъем. коричневый на 32ноги. я его сам видел, да и ELSA говорит так. тыт много от комплектации/года зависит, VAG очень часто меняет даже распиновки разъемов в зависимости от конкретного а/м. если ты ставишь *цензура*ок комфорта, тебе надо знать, с какого года а/м он снят, чтобы понять, какие провода куда идут. а ваще, ELSA поставь - я где-то ссылки на нормальную версию выкладывал. без нее невозможно ничего серьезного в а/м делать.

ок, на выхах выложу. только разъем там один. стоит горизонтально разъемом в салон.

только так: на 10 часов от подключения массы - болт крепления кронштейна *цензура*ока комфорта. через пару дней полезу туда сигналку перетяхивать - напиши, что нужно - сфоткаю крупным планом.

да это брехня журналистов как обычно.

а подскажите мне пожалста по теме: - есть ли отдельные парктроники со стерео звуком? оч понравилось, как это например в бмв. откуда препятсивие, с той стороны и звук. а дисплей вообще не хочу. - кто-нить видел дисплей, который впишется по размеру в штатную кнопку (например ESP)?

это сколько?

в городе Location Based Services определяют местоположение +\-150м. лучше gsm-модуль к сигналке (естессно в комплексе с другими системами). стоит недорого, а сигнал подаст с большОй вероятностью. к тому же если устаносить скрытно (плюс некоторые идут в комплекте с резервным питанием), то потом тот же LBS можно использовать.

ты с кем сейчас говорил. здесь я выложил 3.50. 7 файлов по 760Мб: http://files.mail.ru/5T4MZC