LuxLP

текст - г@вно. а кто автор-то?

да.

это не уствновка, а примерка. я отказался от этой идеи примерив 3 разных комплекта, Hella, Bosch и Visteon. когда ты посмотришь, что там с габаритами линзы, фары и подкапотного пространства - все поймешь. а отказался я в пользу оригиального моно ксенона. светит конечно не так, как вышеперечисленное, но зато колхоза минимум.

ты по ссылкам, которые я выше постил, все прочитал? там написано подробненько про "мне не моргают". аналогично можно сказать: мне фары битой не разбили до сих пор - значит не слепит. а где ты на ПТФ видел линзу? :))) или ты линзой называешь эту пластмасску 5см в диаметре? вот так попробуешь? ну давай, удачи. дело это сверхгеморройное ;)

моторчик корректора в штатном ксеноне не отрабатывает кочки. он одинаковый по всем параметрам, что для ксенона, что для галогена - 1J0 941 295C. и работает он с такой че*цензура*шьей скоростью, что там не до кочек :)))

гм, все понятно... слепит, шописец, особенно фокус. от регулировки не зависит. это видно даже по фото: неслепящий ксенон на фото выглядит как светящаяся точка, без лучей в разные стороны. эти лучи - то что слепит встречных. спорить и флудить я не буду здесь, печатать много лень. для начала вот это почитай: FAQ конференции light на auto.ru и еще в догонку вот это Левый ксенон в рефлекторных фарах. оригинальный ксенон линзованный. передо мной сейчас фары на Бору лежат - все одинаковое с Гольфом, только форма другая. буду ставить скоро. на ebay.de. если покупать тупо все в сборе, комплект от 600 до 1000евро "там".

я не про цену. А6 всегда была бестселлером у ОООО.

ты ничо не путаешь? я всчегда считал, что наоборот :)))

ооо, как долгоя ее ждал. 100% следующая афта!!!

ты сам все понял, я вижу :)

скоро будут ;) да и чего там смотреть - две ступеньки __/----__/---- термин "гей-ксенон" вам знаком? :)

Сергею Шишкареву походу наср@ть на угоняемость. рушил срубить бабла на нанесении этих знаков, избранник народа (дальше мат)...

извини брателло, у меня автопарк покруче VW Golf V VW Touareg Ford Focus ST Ford Ranger Audi A3 Audi Q7 BMW X5 Land Rover Freelander Land Rover Defender УАЗ точнее, у сына

ога. в народе "пылесос", в ELSA - secondary air pump. замечено, что на европейцах и пиндосах он есть, на дилерских авто может и не быть.

кмк лучше снять. говорят подушка бьет больно по лицу, особенно когда руки заняты снятием фишки эрбега :)

мой скромный вклад: ссылка на vwts, как я починил себе климат. http://www.vwts.ru/forum/index.php?showtopic=77930 схемка может помочь ;)

я в бора-джетта клубе уже отвтил. это кнопки, которые иду в комплектациях для такси. включения света в салоне сзади и ее что-то. в ETKA случайно нашел.

потому что он стремиться сделать +22 как можно быстрее. в BMW например есть утсановки soft-medium-еще как-то. это регулировка, с какой интенсивностью климат будет изменять температуру.

логики нет, ибо климат, если исправен, на эту температуру рано или поздно выходит.

через VAG-COM раздел HVAC Measuring blocks. стесняюсь спросить, зачем :)

странный вопрос... кури схему, тестер в зубы и вперед. всем потом расскажешь, что было.

это значит в авто что-то неисправно :) при менее +5 он не включается. у меня после того, как я себе климат починил, все четко. как в ELSA прописано.

привет! VW Bora 2,0 APK, МКПП EGU, 03 модельный год, дилерская, комплектация Comfort (климат, д/д, омыватели фар, спорт-руль, велюр, ручки/молдинги в цвет, Gamma5). полный сток. пробег сейчас 70тык. В планах добавть штатный ксенон (сейчас занимаюсь), плафон W8, комфортные поворотники, магнитолу Delta 6, диски BBS или Montreal II. с ELSA, ETKA и VAG-COm знаком, с электрикой разбираюсь (починил климат себе), гайки кручу так себе (максимум колодки меняю сам). общаюсь в рунете на wwwboards.auto.ru/vw, vwts.ru, bora-jetta.ru, passat-b5.ru, skoda-club.ru. почитываю vwwortex.com, uk-mkivs.net, bora-fanatics.com. будем знакомы

это штатный ПДПД?!?! у уеня ПДПД т.к. дилерский. но сидит намного меньше. это как-то не айс смотрится :(

да. и приборка белая с хромом.