LuxLP

это нормально. такого сайта и нет. есть ццц.фвтс.ру

да, возможна. летом кто-то делал подробнейший отчет в рунете. там замена-то только гидроблока, которых на разборках полно, и кнопки в салоне. ну и потом перекодировать моск. так что ищи. найдешь - пости сюда, это классный мод. вместо заглушки кнопка просится ;))) пашему не играит :) а когда одно/оба колеса буксовать начинают, разве обороты не сбрасываются? между прочим, даже с веревочным дросселем он умеет оборотами играть. вспоминаем, что происходит, когда климат включаем :) вопрос - КАК? :)))

ццц.бош-баттери.ру

судя по тому, сколько там придется резать, это будет не ОЕМ+ (как может показаться вначале), а колхоз. ну типа как клюв на десятки с ноздрями от бмв. поэтому я голосую против там соотношение среднего дохода населения и стоимости а/м / запчастей несколько другое, чем у нас.

пользуйтесь на здоровье :) Замена Свечей Зажигания На Моторе 2,0 8v

слева направо: водит подогрев - ESP/ASR - аварийка - подогрев зад стекла - пасс подогрев. задействуй, насколько хватит фантазии. если систем нет на а/м, то вместо кнопок - заглушки.

мой отчет на bora-jetta.ru

все, кроме последней 6 - immo2. кроме того, все, что до марта 01 - immo2. по поводу совместимости immo2 И immo3 - не знаю. говорят апгрейд возможен, даунгрейд - нет. т.е. "в лоб" не подойдет. химичить надо будет и может быть получится.

разные. но если переставить шкалы и перепрошить мозги - будут одинаковые :)

у тебя каша, разбирайся еще, прежде чем покупать. xxx 919 xxx = no can xxx 920 xxx = can xxx xxx xx5 = immo2 xxx xxx xx6 = immo3 xxx xxx x0x = нет компа ххх ххх х2х = борт комп xxx xxx x4x = FIS xx5 xxx xxx = спорт шкалы xxx xxx 8xx = км. остальное = мили. любые приборки одинакового immo и can можно перепрописать. стоит это недешево и найти человека непросто. все зависит от желания ;)

а как понять вообще номер коробки? etka у меня по вину пробивает EGU.

конечно, в зависимости от провреждений, но есть мнение, что приавить там оч сложно, потому что арка завальцовано в крыло. официальный вариант - вставлять крыло, органиченное задним стеклом, началом порога и верхней частью стойки. это делается со снятием заднего стекла. неофициальный - вырезать крыло над аркой и вваривать новое. тут конечно многое зависит от сварки.

"за бутылочку пивка" - не найдет. это стоит намного дороже. ну а если найдет - надеюсь, за свою паленую тачку получит фальшивое бабло.

предлагаю автора тему забанить здесь навечно.

конечно верю! :))) особенно поработав 7 лет в автоибзнесе, а последние 2 из них в автомобилях с побегом. я таких вариантов знаешь сколько видел :)))

ты вначале штат изучи как следует :) могу повторить: нештатная магнитола выпирает и колхозно смотрится... :)))

кетая для работы под капотом и в салоне хватит. а по подвеске - все равно подъемника нет. у меня такой (кликабельно), написано финляндия, но не знаю :))) в нем за все 3 года не хватило только 12тигранной звездочки для откручивания замков дверей и совсем мелкого торкса для разборки эл части того же замка. ну и для снятия стартера лучше конечно накидной ключ иметь :))) ничего кстати не сломалось. хотя если ты уже купил, че теперь кулаками махать :)))

не помню, надо мануал смотреть. я не пользуюсь этим :)

"эта не та алиса" (с)

ох, васька это не жизненно в плане пробок - ни въехать, ни выехать. а вечром он где обитает?

человек похоже и в интернете новый. к постам с такими темами типа"дайте совет" "срочный вопрос" или "прошу ответить" я ваще серьезно не отношусь. а если лень что-то делать (искать) самому и никто на *цензура*юде не приносит - результат будет один. что на форуме, что в жизни. поэтому, ничего удивительного :)))

охотно верю! пробег 250тык или больше?

на аватар смотри.

audio на CD и CDR

гы-гы, представил картину: нажимаешь на подрулевой и у тебя бампер отрывается и летит вверх :)))