LuxLP

скажу по-другом: быстро (особенно в городе) - не значит 180. ладно, я тебе свою мысль озвучил, дальше смотри сам.

переоформление с дилера на дилера вполне нормально. если один дилер "поделился" а/м с другим, например под клиента, которому нужны была определенная комплектация. на какую-то фирму - может быть че угодно. начиная с перекупов, заканчивая корпоративным клиентом.

так думают те, у кого поменьше мозгов в голове. впрочем, это селекция - тупые убиваются быстрее. жаль, что с собой часто и кого-нить еще прихватывают :(

уж тебе-то можно и поменьше плюсовать :)))))) на ксенон гораздо меньше липнет, ибо не греется ;)

да, напор отличный. но это не значит, что фары не надо протирать, засохшую грязь ни один омыватель не отмоет. [flash=http://vision.rambler.ru/i/e.swf?id=/users/foot_k//1/1&logo=1]

поздравляю с покупкой. мотор отличный при должном уходе. no replacement for displacement :) комфорт какой ни какой? ваще-то в этом классе комфортнее была только а3. морда наверно просела от тяжелого мотора. а про скорость 180+ даже и не знаю. смеяться или у виска крутить пальцем.

если ты не в курсе про моторы, вези а/м на диагностику в сервис, который в курсе. да и полюбэ в сервис вези, а сам только состояние салона, кузова и работу всех салонных систем можешь проверить. вообще, про 1,6 больше негатива, особенно про его коробку DUU. но это наверно потому что их в разы больше :) 1,8 атмосферный (AGN кажецо 125лс)- редкое явление. найдешь - бери :)

надеюь, ты мой мессадж тоже уловил :)

друзья, спасибо за советы! :) они уже не очень актуальны, так как в процессе выбивания одного вала разломалась основа трапеции (которая крепится болтами к кузову). она снаружи-то толстая кажется, а в профиль тонкая, с прорезями. так что купил новый оригинал за 2тыр, переставил тяги и не парился особо :)

ты хочешь форум в политическую трибуну превратить? зоэпало твои лозунги читать.

да, наверно. по крайней мере на красной пластиковой детальке лого Боша в виде заклепки.

ну занчит вам проще. когда я покупал, было дороже и под заказ. если дело не в микрике, он не нужен :)))

400р в инет магазе. но не обольщаятесь, там мо быьт и неизлечимая проблема, как у меня. микрик своей ногой порвал ответную часть, которая на него нажимает - она из мягкого палстика. лапка микрика спасла ненадолго. в результате буду искать новый или в хорошем состоянии замок в сборе. показать это может только визуальный осмотр самого замка.

класс!.. народ хочет за 400тыр получить а/м на фарше :))) действительно, vw протупил сильно, упустил шанс озолотиться :)))

там нечего шаманить, надо купить новые и заменить. когда я покупал, доставка была 2 недели.

плохо.

Fahrerinformationssystem :)

посоветую к официалу не обращаться.

FYI: после 180км по грунтовке появился скрип, похожий на стук, при торможении, разгоне, небольших диагональных перекашиваниях салона из областе пер-прав мид-баса двери. разбирал дверь, пока скрип не пропал. оказалось, на "карте" двери есть прокладка из мягкого материала. она протерлась в пер-ниж углу двери, там где мидбас. приклеил под угловой болт крепления карты кружок сплена - и все прошло :) при сборке все соединения брызгал силиконом :)

diprime, ты как в итоге установил? у меня та же фигня - не лезет :(

нет там никакой втулки. по крайней мере на 2,0 АРК. похоже, есть отверстие для смазки: еще немного инфы в моей теме.

это твоя приборка с FIS? продай? :)

не занимайся ерундой. для экономии ресурса сцепления и кпп синхронизируй перегазовкой.

к счастью, кровь прямо на месте гаишники не принимают. а пока ты поедешь на освидетельствование, а потом на повторное самостоятельно - все будет по нулям. если это действительно был квас или кефир ;)