Андрей21254

привет. такая проблема, не закрывается лючек бензобака. Помыл машину сегодня, пару часов постояла. проехался, поехал на заправку, открыть открыл, а назад никак. не защелкивается. Чем можно отморозить?

17852 45BC P1444 Потенциометр системы рециркуляции ОГ-G212: недостоверный сигнал. считал ошибки и вот что получил. Куда лезть в первую очердь. Подскажите пожалуйста.

двиг 1,4 АХР 2001г

привет гольфоводы. не могу устранить проблему со стопами. понимаю поиск рулит. но все таки. поменял лягушку, проверил лампы, пред-ли. но стопы не горят. горит на приборке EPC, и когда машина стоит нажимаешь тормоз выскакивает ESP и не гаснет. как не нажимай на кнопку. что это может, куда смотреть. без стопов уже 2 неделю катаюсь. Р,S, недавно поменял подъемники с механических на электро. взял на разборке родные. может что-то повредил? работаю отлично. подсветка все есть.

привет. такая проблема. горела лампа EPC ESP. почитал форум сменил лягушку. стопы загорелись. радостный уехал с сервиса. на след день загорелась при торможении ESP. подъехал к работе заглушил. вечером завел ничего. на след день опять норят эти лампочки и стопы не горят. причем лампочка ЕРС то горит то не горит на приборке. вообщем и стопы также. прокачал тормоза. потому что педаль как-то не понятно проваливаться стала. стало норм, но стопы все арвно не горят. пока едешь лампочка может то загореться то погаснуть. в чем еще может проблема быть. может лягушка плохая. ESP чего горит7

Друзья возник вопрос. Машина Гольф 4 АХР. сломался стеклоподъемник на водительской дверке (механический) .обзвонил по б/у ничего не нашел. новый с Германии 5 руб стоит. как-то жалко ради одной сломанной пластмасски выкидывать такие деньги. Но на разборке с гольфа сняли электрические. продают 2. и на пассажирскую дверку. (с моторами, кнопками, проводами вообщем все есть). Отсюда вопрос - заморочено ли поменять механику на электрику. и центр замок глюки давать не будет?

когда горела ЕРС, через некоторое время загорелась колонка, заправился и о чудо через пару километр ЕРС потухла и день ездил без проблем, стопы горят

привет гольфоводы. сегодня загорелась на тахометре лампочка ЕРС, куда лезть в первую очердь???

все разобрался. оказалось это первый лямда-зонд. перетерся об вентилятор. сегодня срутил провода заизолировал. гофру одел. пока придет новый. так покатаюсь. кстати-не смог его открутить думал или ключ сломаю или двиг.

мотор 1.4 АХР 2001. не это точно не от сигналки. он в двиг вкручивается. около вентиляторов

спасибо за ответ, про лампочку. сделал все гуд!!! но вот когда менял заметил что около вентиляторов идет провод (вроде датчик концентрации кислорода точно незнаю) так вот он перетерся об вентиляторы наполовину. как его снять, заказать новый или этот запаять!!! и что этот датчик показывает. подскажите пожалуйста

приветик одноклубники!!! сегодня перегорела лампочка в передней фаре. не могу понять как ее поменять!!! подскажите

у меня такой же двиг, тоже капает. Незнаю норм это или нет

нехотелось создавать новую тему. напишу сюда. у меня заморочка в другом. температура падает. едешь то 90, то меньше. опускается до 30, то поднимется, то опять опуститься. это дло в датчике или еще что-то?

была таже проблема. пришлось снимать поддон, смотреть вкладыши, коленвал. вкладыши новые поставил, думал все будет все будет отлично но нет давления как не было, так и нет. снял распредвал и ахнул. ему хана. выработка, зазоры. вообщем поставил новую постель с распредвалалми. 1000 проехал полет нормальный

а если вообще ничего не ставить? ни универсальный, не пламегоситель. это чем-нибудь чревато?

Добрый день!!! проблема в следующем:загорелась лампочка chek. Через какое-то время двигатель начал вибрировать. троить. Поехал в сервис диагностика показала пропуск зажигания по второму цилиндру. Проверили свечи. поменяли эффект ноль. Проверили форсунки, меняли местами. эффект тот же. Высоковольтные провода новые ставили так же результата нет. Потом увидели микротрещину в катушке зажигания. Поменяли. хватило минут на 20. потом началось то же самое. Проверял впускной клапон и выпускной на предмет подсоса. Не выявили. Проверяли метки на грм все норм. В сервисе сказали вскрывать двиг. Чего делать ой как не хочется. Может кто подскажет что еще посмотреть. и вообще почему эти пропуски вообще.

Ребят все GOOD!!! после ремонта разница ощутима.

Еще вопрос никак не решился. Вот на днях сняли голову. но видимых повреждений не выявили. все работает. Только нагар на клапанах большой. Пользуясь моментом поменяю компенсаторы, маслосъемные колпачки, ремни грм с роликами, приводной ремень. фильтры все. Позже отпишусь. КАк эффект. стоило вообще все это затевать или нет. будет опять гореть chek или нет

Castrol 5W30

вообщем промыл в сервисе всю масляную систему. поменял масло фильтры. Диагноз тот же. Нужно вскрывать двиг и менять гидрокомпенсаторы.

ВВ провода ставил новые ничего не изменилось

проверяли все осцилографом катушка в норме. К движку подсоединяли комп в сервисе. на ВВ провода что-то подключали. вроде как работает. И все говорят кольца нужно менять. Но не хочется двиг вскрывать. Больше у них вариантов нет ремонта

Катушку менял на фирму Beru/ 20 минут все в норме было. потом опять тоже самое. Думают что нужно двиг вскрывать и менять кольца. раскоксовка не помогла.

Что касется свечи на втором цилиндре. Да она закопченая. Хотя ей только неделя. все остальные в норме. Компрессию замеряли. во втором цилиндре ее практически нет. Залили масло в цилиндр аж зашкалила больше 16.