Володько

Читал. А ты все остальное читал?!! И еще - эти все ссылки я сам собирал. Остроумие проявить - не получилось.

Правда вся эта из головы, нечем не доказаная. Я прошу говорить, кто что думает (нормальные предложения, а не типо - "а хня какая-то")...или кто ставил, пробывал... Тема создана для того, что бы понять, бред ли это или нет. Если же не бред и реально прибавка мощности, уменьшение СО, СН...уменьшение "аппетита", то почему бы и не поставить эти "чудо-свечи"?...

Тема будет классная, если каждый форумчанен напишет тут "я не ставил". Не ставил - не пиши ;)

Я знаю что ставить в свою машину. И с этим эксперементировать не хочу. Если не кто не понял - мне лишь интересно, ставил ли кто, испытывал на себе...в общем пока - просто интересно что за свечи. Почему вы думаете раз я создал такую тему, значит я обязательно хочу себе поставить эти свечи?! Отвечайте по теме...пжаласта.

Объясни мне, как эта тема связана с моей машиной? Явно недогоняю чего-то.

Прочитал темы 3 по поводу промывки инжектора. Такие вопросы: - промывал ли кто нибудь форсунки не снимая, соотвественно химией? Чем? Заметен ли результат? - чем лучше промывать ДЗ (фирма очистителя - если не сложно)? - в двигателе AEH (1.6), используется форсунки с керамикой?

Б.у. 40-50т.р. в среднем. По поводу ремонта звони в сервисы и узнавай, без диагностики тебе мало кто скажет цену. П.С.: желаю тебе не ездить по пустякам с такой кпп.

Решил сегодня заменить лампочки в фонарях, ибо один габарит и поворотники - очень "круто". В правую фару видимо попадает вода, уж больно ржавенькие там лампочки... А еще не работает подсветка номеров. Думал - лампочки, а видимо - проводка. Немного прокатился. Прогазовал (стоит долго, я пока без прав) и выскочила старая болячка - подгазовка когда коробка в режиме "Р"...1200-1300 обороты плавают. Собственно менять дросельную пока не охота, ее ведь чистят? И как удостоверится что это именно заслонка "тупит"?

Ну и меня добавляйте. М.О. Красногорск, зеленый или точнее темно-зеленый - если принципиально.

Так а сидухи как же?? Там ведь и подогрев, и датчики подушек.

Как бы ответить... 1. Мыть машину когда погода пасмурная и дождливая - наверно невероятно круто 2. Мыть машину, которая "протекает" - наверно тоже очень круто 3. Я думал самое страшное, это не пыль на машине, а качество фото...так вот, чтобы далее небыло вопросов, отвечу: фотик лешился вспышки года 2 назад, на море...попробуй сделать нормальную фотку таким фотиком в гараже (где темно, как все понимают). И самое главное 4. Фотки я делал вобще не для форума, а сюда выложил по случаю, так что - "не нравится - не цени". И еще кое что 5. Я заметил что тут некоторые в "гаражах" выкладывают ТОЛЬКО фото..и совсем краткую инфу (год, мощность....)...так вот по твоему что лучше: фото или нормальное описание к машине? Все, я высказался. Наверно вобще не следовало создавать гараж. Всеравно показывать нечего. P.S.: надеюсь я не похож на обиженного (не хочу чтобы на мне воду возили).

Ужос, как все сложно...:-\ По поводу датчиков я совсем и забыл...

5...:-\ Я буду сначала сливные отверстия проверять в полу...поэтому по любому надо снимать ковер.

Огромное спасибо :-). Так в том то и дело...машина когда то давно была битая, стекло меняли... Такой еще вопрос: долго/трудно снимается обшивка с пола (ковер)? Просто я хочу его снять, перед тем как соберусь распознавать места течки, методом воды и ведра.и

Прочитал кое-что...и стало мне не совсем ясно... Почему у меня мокро на полу (сверху вниз - от очень мокрого к менее мокрому): 1. У водителя 2. Сзади справа 3. Слева сзади Несколько протечек? Я так понял надо смотреть: 1. Дренажные отверстия в полу 2. Коробочку которая в сообщении №47 (но при этом назад то заливать не может)... 3. Прилигание резинки к боковым стеклам 4. Дренажные отверстия под капотом...(если есть у кого фото - киньте пожалуйста) - (тут тоже назад не как не зальет) Я заметил что у лобового стекла, боковые ризинки тупо лежат (не приклеены), в прочем проблема может быть не в этом, но лобовое наверняка меняли еще до меня. Но тогда откуда довольно обильная влага сзади??

Задолбался сушить...часа 3 убил. Выяснилось что самые мокрые места это у водителя и сзади справа. Неужели несколько течек?.. В общем не досушил водительское место, хотя на него больше всего времени тратил... Несколько фоток прилагается. За качество не пенать. У фотика вспышки нету, пришлось извращаться в темноте меняя режимы съемки...

Сейчас пойду сушить салон "пушкой". Заодно осмотрю технологические отверстия...и заодно сделаю пару фотографий.

Вот не нашел нечего путевого в форуме "двигатель"...каждая тема о том: "почему у меня так?", "сломалось, как починить?" или например "горит чек-инжен!"...и т.п. Весь этот флуд бы перевести в одну тему типо "вопрос-ответ". Это то, что касается форума :). Теперь по теме: как можно повысить мощность ДВС не прибегая к серьезным затратам?

Кто сказал что я купил?!! Продавать не совсем выход...два года служила...

Да только акпп тоже дама еще та, может и "поломаца". Да и не пошлифуешь на ней...:-) И кстати ЭКО от лукой гамно, а не бензин...экологичный этот бензин, только потому что добавляют в обычный воду. Возможно не везде такие "добросовестные" колонки, но в журнале "За рулем" тестировали и пришли к такому выводу с помощью научного метода :-)

Да это все конечно сделается...со временем. Меня беспокоит тот факт что у мну акпп...а я иногда люблю "включать гонщика". На акпп такая фишка не пройдет.

Еще один косяк мне стал известен...когда переключаешь кпп, машина начинает подгазовывать...сама. Человек который смотрел машину предположил что дело в дросельной заслонке. Так ли это? На заметку: инжектор за 2 года не разу не чистили, а там глядишь...может и еще дольше.

Типо ап. Некто не занимался там дрочевом?

Помоему будет быстрее строительным феном...

Еще не копашился. Сейчас в гараже стоит, но *цензура*ин влажная... Кстати, как можно быстро высушить "тряпки" (те что на полу...)?