Володько

В общем понял что дороботка пихла на автомате, немного глупая затея. А что если поменять кпп? Дорого выйдет?

Переиграл я русские машины... И все таки, по первому я был очень не далеко от истины...:)

Скорее всего...гоняет только по большому кругу. Зимой будешь за два часа до выезда заводить. 2. Естественно. Двигатель холодный, топливо испаряется ужасно, т.е. в цилиндры поступает не смесь, а именно бензин. 3. Ремень генератора или грм. Первое должно быть хорошо натянуто, но не так что бы вобще жесть - не продавить. Читай тех. книжку по своей модели. Второе уже постремнее, порвешь - прощай клапана. Проверка: добираешься до ремня грм, пытаешься перекрутить его на 180 градусов, если смогла - растянут. Перекручиваться должен вроде 90... 4. Просто ремень на "тапке фпол" - натянут. 5. Отлично :). Попробуй поменять датчик включения вентилятора.

:). 1.6 у мну. К этому еще и АКПП... Была мысля поменять коробку, но неизвестно какие затраты понесет кошелек. Вот про распред интересно и цены чего-то не кусаются (тюнингованные распреды на москвич от 5т.р. :)). Еще спешу добавить то, что мне скорее не мощность нужна, а разгон/динамика ну и эластичность..Вот.

Pocket_Rocket Правильно...прокладка...только не та о которой ты подумал (наверно гбц), а прокладка выпускного коллектора. Если был отжиг - она наверно тупо сгорела :). [sT].DRoP Если сгорели не все, то звук должен быть через такт. Т.е. не постоянный, то есть, то нет. Хотя опять же все зависит от отжига :). Удачи.