Потап

И так пожалуй буду продолжать свой отзыв, т.к. времени немного появилось. Летом в июле приобрел сцепление т.к. мое уже подходило(Хватало на самом верху,или после прогрева по пробкам с трудом включалась первая скорость). Сцепление(Корзина,выжимной подшибник,диск)(SACHS) - 8000р. Ну думаю руки дойдут поменяю. Потом начала подтекать рулевая рейка, были пересмотренны все варианты : ремонт 6500-7000,б/у 7000-8000,востановленная 14800+сдаешь свою,оригинал новая 18000.Решение далось не легко, но всетаки решил брать новую оригинал. Рулевая рейка(оригинал) - 18000р. + пыльники+хамуты+гидравлическая *цензура*кость(все оригинал). И так настал тот момент когда создавая давление можно было помыть руки под рулевой рейкой и мой гольф встал на РЕМОНТ! Сначало думал все обойдется заменой сцепления, сальников,рулевой рейки... Сняв коробку мне открылась неприятная картина: вторая часть корзины намертво приклепанна к маховику, а на ней явные следы жжения(закаленного металла) поверхность вся неровная ,там где металл был закален износ был неравномерный.(((( Сняв маховик я окончательно убедился ,что вторая часть корзины не меняемая. Долго искал всевозможную инфу, ничего не помгло.в итоге пришлось покупать новый маховик который идет только в комплекте со сцеплением до кучи решил взять и подшибник оригинал. Маховик+сцепление(оригинал) ~ 30000р.(точные цифры будут попозже,когда все бумажки найду) Сняв маховик обнаружились течи масла незначительные канечно ,но я решил снять крышки(боковые) и промазать все герметиком(ну раз уж взялся делать).Сняв крышечки увидел что успакоители цепи(пластиковые)раколоты(((((. Посмотрев на все это понял надо покопать в движке,темболее в таких не копались до этого.Слили *цензура*кости,спустили фрион,затем начали процесс разбора... По мере разбора обнаруживались новые сюрпризы : навернулся какойто тройничок охлаждения,помпа стояла конченая,нашли три заломыша(Сломанный болт).((((( Разобрав все двигло приговорили к следуещим заменам : Проточка *цензура*ока цилиндров(МАДИ),соответственно замена поршней,шатунных вкладышей. Также под замену пошли следующие детали : звездочки 4шт.,цепи две штуки,прокладка гбц,все упакоители и натяжитили цепи, ну так болтики прокладочки. Все купил оригинал цены вывешу на днях. Собрали двигатель поставили все работало,но в один момент клинит шкиф помпы и лопается ремень генератора.Причиной оказался какойто обломок самореза попавший под шкиф.Купил ремень , ставил сам теперь все работает нормально. На данный момент после переборки проехал 600км. Двигатель работает ровно. Обкатываю пока,больше 3000 не даю.Прием получился ощутимый ,жаль уже зима наступила и насладится с полной отдачей не удалось. Все работы кроме проточки производились самостоятельно ,а на запчасти ушло около 100000рублей со скидкой.все подробные цены вывешу если будет комуто интересно. Вот так в общем в тачку многое вложил,надеюсь получить соответственную отдачу.))))

А Жора все молчит...

Каждый ставит , что хочет, но я бы советовал кевларовую защиту (карбон) вот ссылка и совсем не дорого ССЫЛКА.

один и тотже

Создайте давление (покрутите рулем,желательно на яме)и следите за пыльниками.если нигде не течет,то врятли это рейка.ИМХО опорные.

А уровень гидро *цензура*кости? Опорные? как вариант

А кто сможет привезти с ebay.de?

+1

Принимай поздравления от Пушкинцев! Желаем побольше денег!

Я там временно немогу появиться, но меня цена интересует не меньше, можно в личку.

1.При снятии торпедо обнаружилась небольшая поломка полозьев бардачка. (В случае когда остаются родные полозья можно просто усилить их поксиполом) 2.Выкручиваем ролик. 3.Берем обыкновенный хомут. 4.С посощью например таких инструментов. 5.Получаем вот такую пластинку. 6.Примеряем ее по месту. 7.Приклееваем пластинку. 8.Ставим на место ролик.(вот такая картинка получилась) 9.После установки бордачка на место крышка плавно катается вниз.)))))))

в первом посте))))

Fotki ect"

Поздравляю , наших ребят!Молодцы! Жаль что, я работал, а так бы тоже посмотреть приехал, или поучаствовать в конкурсе на самую разобранную машину)))))))))

не очень точно, выбрал свой гольф.предложил поставить R15 )))))) с завода штамповка 16я стоит. 15 суппорта не дают поставить!!!

Я так понимаю изначальная цель была максимально утяжелить полку? Или у тебя там 25ки пионерские стоят?

Просто приходишь в гаи и офрляешь замену цвета. Если цвет золото - красный, пишут обычно желтый, А сине - зеленый пишут синий. Царапается она также как и лак на краске, поэтому чтобы поцарапать надо хорошо приложиться(пленка давольно прочная).А вообще она не выцветает, и всегда можно отдельно принести деталь и вам ее отдельно обтянут.

Попробую поискать фотки были ,на без коментариев.

Вот он мой Гольф4.;)

Все поразобрал!!! С детства привычка осталась свои игрушки разбирать. Вот теперь думаю точить *цензура*ок или нет.На следующей неделе поеду промерю размеры.

загляни в тему гольф Потапа)))))))))

Я б тоже приехал.... но...

Лично я тоже за 1,8Т , но у меня припокупке машины был небольшой выбор, из-за ограниченния в средствах. Если есть деньги ,то как минимум 1,8Т , но я бы уже брал VR6 2,8 или 3,2!

)))))))))))))

А по моему АЙС сам об этом подумываю