Потап

я с удовольствием читаю ваши замечания,также потихоньку зреют некоторые вопросы к вам,кстати вот один Возможно ли изготовление ламбо дверей самому? Хотелосьбы что то подобное(как во вложении)

Экстрасенс "антон уральский"))))))))

Присоединяюсь к поздравлениям. С днюхой братишка.

Зимой ничего интересного туда ездить... Все только по машинам с закрытыми окнами сидеть будут. Вот летом интересно ... На осташке только старье показывают...зимой бар не работает...+ тяжело расслабиться на пару часов в сиделке авто... А вот летом можно и стульчики раскладные взять))) (единственный раз когда там действительно понравилось, это когда показывали 1ый форсаж, и собралось куча тюненных машин, в том числе и кабрио))))

Хочется серьезных ускорений...тогда выбирай турбовку. Масло ест, надо следить... Тяжелая морда дает о себе знать...на поворотах в том числе...+ низкий(официалы не ставит на него пакет плохих дорог) Звук более чем интересен, любой пассажир влюбляется...(часто подвожу когонибудь с работы) + машины дорогу уступают когда догоняешь))))приятно жуть)) Диагноста хорошего просто не существует...)))Убедился сам... Есть вибрации на холостом ходу...сначала бесит... Выбирать надо хорошо, мой отзыв о ремонте на форуме... http://golf4.ru/forum/index.php?showtopic=602&st=0 Пользуюсь случаем хотел бы сказать что свой гольф готов продать за 350т.р., такчто выбирая 2,3 за небольшую цену изучайте его внимательно!

Albulane, с днем рожденья Тебя, дружище, желаю Тебе счастья, всегда хорошего настроения и финансового *цензура*агополучия!!!

Спасибо)))) Отдельное спасибо Бряну за личные поздравления.

Все, ушел в запой в кабак до завтра)))...

Спасибо парни!!!!! )))))))))))) очень рад!

+1))

+1

Переберал также как и Вы, но дома с тисочками и молотком, потом почистил напильником и шкуркой, смазывал литолом... П.с. тоже хотел фотоотчет сделать , но свободных рук для того чтобы держать фотик ненашел))

Это не надолго...(там зоводская термопресовка) потом они скрипеть начинают. сам также чинил..., а новая трапецеия обходится гдето в 1500...) но зато надолго)) п.с. четыре дня назад поменял на новую...(больше всего понравилось саму трапецию к моторчику прикручивать..."удобно очень"..))

170 л.с. у 20ти клаппанного и в полном приводе,и то что "на другую голову" льют 98й бенз.

я знаю только два типа подобных двиг. на VAG (один идет с полным приводом и 20 клапаннами) а второй как у нас)))) но *цензура*ок там одинаковый)) и цилиндры расположены и никак в ряднике (вертикально) и ни как в V-образнике(30-45 градусов), а чтото среднее...(под углом 15-20градусов)

Если у тебя AGZ то могу тебя уверить, что твой *цензура*ок точно такой же VR5. П.С. *цензура*оков именно V5 вообще не видел

Я себе брал новую оригинал(даже НЕ востановленную на заводе...) доволен и уверен в качестве. п.с. тоже думал восстановить , но посоветовавшись решился на новую. (всетаки лучше один раз заплатить 18-20тыс. и один раз поставить , чем несколько раз менять рейки по 7-10 тыс.)

я могу достать практически любые крупные запчасти на VAG,но только крупные(рейку,маховик,ГБЦ...в общем что реально слишком дорого для покупки у дилеров) и только оригинальные (неудобно приставать к представителю фольцваген в DHL по мелочам)

Могу помочь достать новую оригинал около 18тыс без сдачи вашей(на складе не примут )

Вот фото

Учитесь читать. Про звук мотора .... это комментарий... А как на машине стоит сейчас сфоткаю...))

Я не знаю какое масло до меня лил владелец, но уверял что мобил 5w40.

нагар был, но не сказать чтоб сильный ... Вообще довольно большой нагар был на клапанах..

Я себе поставил нулевик ОТТО для VR6 (около 3500р) Хороший комплектик. Звук мотора стал значително приятнее))))

А на впуске просто нулевик?