dimk

Может кого заинтересует... Продаю Джетта 5 2008 г.в., 1,6 BSE, МКПП, 2 пакета + круиз-контроль + RCD-510. Комплектация: · Антиблокировочная система (ABS) · Антипробуксовочная система · Бортовой компьютер · Датчик дождя · Датчик света · Кондиционер (климат 2-зонный) · Круиз-контроль · Легкосплавные диски · Мультимедиа (RCD-510 - цветной сенсорный дисплей, CD-чейнджер на 6 дисков, USB, SD) · Обогрев зеркал · Обогрев сидений · Омыватель фар · Охранная система (с отключаемым датчиком объема и наклона, с сиреной) · Подушки безопасности (фронтальные + боковые) · Рег-ка сиденья водителя (по высоте) · Регулировка руля (в 2х пл.) · Салон (ткань) · Тонированные стекла (задние) · Усилитель рулевого управления (электро) · Цвет салона (темный) · Центральный замок · Электрозеркала · Электростеклоподъемники (все) · Пакет плохих дорог Пробег 125 тыс. км. Два комплекта резины (в отличном состоянии) на дисках - летняя на оригинальном литье, зимняя на оригинальной штамповке. Полноразмерная запаска. Новый аккумулятор Mutlu (куплен весной, гарантия 2 года). Я третий собственник Было сделано ТО с заменой: комплект ГРМ, помпа, поликлиновой ремень, ролик-натяжитель, топливный, воздушный, салонный фильтр, тормозная жидкость (все оригинал кроме помпы, помпа Hepu с металлической крыльчаткой). Результаты диагностики подвески в мае: небольшой люфт одного сайлентблока спереди, замена сейчас не требуется, нужно проконтролировать к осени, и запотела одна задняя стойка. Остальное в идеале. По двигателю и коробке все в идеале. Масло не ест, масло liqui moly 5w30. Тормоза менять не надо, жидкость поменяна. Салон в отличном состоянии, к салону всегда бережно отношусь. Есть единственный недочет - небольшая вмятинка на правой двери (краешек передней и краешек задней, как раз на стыке) размером где-то 2х4 см - зацепили на парковке и скрылись. Красить не вижу смысла, не напрягает. Могу сделать при Вас компьютерную диагностику. Сервисная книжка. Два оригинальных ключа. 8 920 616 09 8 семь. Дмитрий Осмотр и продажа в г. Калуга. С учета не снята, езжу. Продаю не спеша. Цена 480 тыс. руб. Ребят, если заинтересовала машина, звоните по телефону или в личку, на этом форуме я уже не частый гость, к сожалению...

калужские разборки G4... не, не слышал )) по-моему таковых вообще у нас в дере.. ээ, городе, нет. есть пару контор, которые возят б/у

Ребят, добрый вечер. Пожалуйста, пробейте, комплектацию, очень срочно надо VWVZZZ1KZ8M135578 заранее спасибо

А почему бы не съездить на диагностику подвески, люфты проверить. Как вариант рулевые тяги.

ну да, если его закрутили не от руки а с ключа и со всей дури, то дело это нелёгкое. На фильтре есть шестигранник, подбери головку, возьми вороток с карданчиком и вперед, все получится. Затягивай новый фильтр только ОТ РУКИ. Удачи

Слить масло из картера, открутить старый фильтр, смазать резинку нового фильтра свежим маслом, закрутить новый фильтр, закрутить пробку картера, залить свежее масло

у меня ушло больше литра, пришлось докупать...

2. 1J0 412 331 C Опора амортизатора переднего 3. 1H0 412 303 B Отбойник амортизатора переднего еще желательно замени 1J0 412 249 Подшипник опорный амортизатора 4. стойки походу эти, но лучше уточни 1J0 413 031 T Амортизатор подвески

Победил я свой гул! Поменяли гофру и теперь тишина на любых оборотах. Может кому пригодится инфа...

Из живых по-прежнему только я и deedoc. С рамками тема заглохла намертво...

Ребят, а другие марки можете расшифровать? если да, то пробейте пожалуйста KMHBU51DP7U719210

Клапан системы циркуляции отработавших газов, от него металлическая трубка к *цензура*оку дроссельной заслонки, и пластиковый фильтрик с трубочкой (черный на фото)

Что значит "подойдет он по длине"? Если подберете нужный - подойдет! Судя по фото с перчаткой длина 35-40 мм. Вот и возьмите разных длин - 30мм, 35мм, 40мм и 45мм, один из них должен подойти. Только с размером резьбы не уверен, то ли М5, то ли М6, не помню. А что с родным винтом, в дверь провалился ?

Как вариант купить в метизном магазине винтик по DIN967 (с широкой шляпкой, их еще называют "винт мебельный с прессшайбой) и широкую шайбочку к нему же (DIN9021), шайбу посадить на клей под шляпку винта, и вуа-лю - имеем винт с широченной шляпкой и шлицем под крест. Если размер не помните можно набрать разных размеров, они копеечные, и на месте подобрать нужный. Насколько помню он М5.

Андрей, пробовал крутить до 5000 пару раз, похожих симптомов не наблюдается, да и на таких оборотах кроме двигателя уже ничего не слышно. Кстати по поводу зависимости от температуры ошибался, вчера вечером -25, гудело дай боже. Пока первый вариант попробовать переварить другую гофру, а вот к замене опор по кругу пока морально не готов...