Перейти к контенту
Golf IV Club

Андрей Т.

Пользователи
  • Число публикаций

    6 506
  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    116

Весь контент пользователя Андрей Т.

  1. Загорается сheck Engine

    Может контакт плохой в фишке...
  2. Загорается сheck Engine

    Кажется там *цензура*одится датчик положения распредвала. Но вам конечно нужно опять считывать эту ошибку.
  3. Снимать замок двери и пропаивать плату внутри замка. Если не поможет, то проверять проводку в месте состыковки двери и стойки, но первое в 90% случаев.
  4. Коричневый - масса №2 Коричневый с синим- №3 Оставшийся - №1
  5. У меня зашумел какой то подшипник из коробки, причем только на холостых....предположения мои былина первичный вал. Причем после нескольких нажатий на сцепление шум мог и пропасть. Решил проверить уровень. Ничто не предвещало неожиданностей, так как коробка была в идеально сухом виде. Отвернул пробку, масла не увидел и посчитал что оно отлилось из-за того что я поддомкратил левую сторону. Решаю на всякий случай поменять масло. Сливаю старое и заливаю 2 литра нового (в коробку должно было войти 1.9) Через несколько км. пытаюсь заставить зашуметь и не могу. Все прекратилось. Видимо выжимной. Я это к чему. Не надо лениться проверять уровень масла....
  6. Заправляюсь"по полной" исключительно на трассе. В городе лучше делать это до отсечки.
  7. Я двумя руками за "под давлением".
  8. значок Epc

    Для начала проверьте выключатель стоп сигналов и все ли они горят.
  9. Надо заметить что память у вас отменная.
  10. Клапан *цензура*одится внутри горловины с левой стороны, на него можно нажать пальцем(если он длинный), он в виде выступа.
  11. На сколько знаю модуль управляется отрицательными импульсами. Можно создать их с помощью простого реле, либо через сопротивление просто тыкать этот конец на массу.
  12. Ну да.... Если при заправке нажимать на клапан, то так оно и будет.
  13. Может и правильно, надо понять где рыть, то ли пор топливу то ли по зажиганию....когда вся эта бяка приключится проверьте чего не хватает мотору. Если нет искры, то возможно вы правы с ДПКВ.
  14. Топливный бак 55литров и плюс резерв - 9 литров.
  15. Менять не задумываясь, а вот причина вашего "вжиг - вжиг", думаю в другом. Попробуйте поменять резину :перед на зад.
  16. Замена Масла Через Щуп

    У меня вот такой , за 59:
  17. Постель распредвалов и распредвалы.

    Похоже под датчик какой то. Вы посмотрите куда выходит, а в принципе приверните на это место заглушку или какой нибудь старый датчик.
  18. Замена Масла Через Щуп

    В наборе по-моему 6мм самый маленький иеще около 8мм, 5 я делал сам.
  19. У вас не катушка стоит, а модуль зажигания. Вы для начала проверьте предохранитель F29.
  20. гудит как троллейбус

    Не советую вам эксплуатировать машину. Проблема скорей всего кроется в подшипнике...возможно: один из роликов ГРМ, помпа, генератор, ГУР, компрессор кондиционера, натяжной. Так же не исключаю возможность одного из подшипника коробки. Отсев такой. Выжимаем сцепление, если гул остался то коробка не причем. Долее, снимаем ремень навесного оборудования, если гул остался, то придется лезть в ГРМ.
  21. гудит как троллейбус

    Именно обороты двигателя или скорость движения....и еще, на холостых тоже гудит???
  22. Клапан обратки топлива

    В сторону бака, то есть по направлению потока топлива.
  23. затяжка болтов ГБЦ на "АХР"

    Да все так. Просто по схеме и без остановок.
  24. затяжка болтов ГБЦ на "АХР"

    Современны прокладки протягиваются сразу и "твердым" одноразовым движение, то есть - раз и 90 градусов. Раньше, на старых прокладках действительно были паузы до 15 минут, а на некоторых моторах даже последняя протяжка делалась после 20 минутной работы двигателя на ХХ.
×