Андрей Т.

Проверьте все соединительные колодки относящиеся к ЕРС и по возможности продуйте их. В том числе и к БУ.

Регулятор за год мог и под...пачкаться...

Раз стоит тросик, то возможно подклинивает регулятор холостого хода, ну еже ли сам тросик ходит без зацепов.

Не знаю от куда идет импульс на тахометр, возможно что с датчика распредвала...а когда скидываете фишку с него, тахометр падает???

Педаль газа электронная или тросовая?

Проверьте давление топлива в момент набора оборотов и отсечки. Если все в норме, то стал бы грешить на модуль зажигание (пробой)...проверьте мощность искры....

Вам нужно отвернуть клеммы с АКБ и все зачистить МЕХАНИЧЕСКИ, так же отвернуть провод от масс и тоже зачистить.

Там нет клепок кроме как на динамике. Там есть три пластиковые пистоны которые удерживают пластиковый корпус самого замка. Вам нужн снимать щит вместе с замком, предварительно отвернув его и частично разобрав внешнюю ручку.

То есть проверили питание +12в - поступает полностью....(при работающем двигателе 14 вольт)

У меня три трубки различного диаметра и они не от капельницы, а жесткие поэтому без труда. Есть трубка потоньше и мягкая, я поступаю так внутрь трубки вставляю пружинную проволоку диаметром 1.5мм и вот такой бутерброд вставляю. Тоже до упара самого дна.

С точностью до наоборот. Здесь маслоотсос всасывает все со дна!!! и ниже сливной пробки, в то время как при традиционном сливе масло, оно вытекает самотеком и все что ниже пробки (как раз самый осадок) остается в поддоне.

Понимаете Влад, вы занимаетесь только теорией, а у меня сея приблуда установлена и результат именно ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЙ!!! Потом ваши рассуждения о масле основываются на том что вместо зимнего масла лить летнее и от сюда все проблемы со смазкой и износом. Сейчас на дворе 2012 год, и навряд ли люди покупающие себе машины по полмиллиона рублей будут лить летнее. Так вот я к чему, при прочих одинаковых условиях мой мотор предварительно прогретый Вебасто запустится в такие морозы, при которых ваш не заведется. Вот собственно о чем и разговор, и от сюда надо делать выводы. Я сам проверил однажды так, в минус 25, попытался завестись...результат плачевный, стартер практически отказывался прокручивать вал. Включаю Вебасто и через полчаса с одного пинка.

Я бы начал с фишки на *цензура*ок АВС.

Возможно из-за плохих контактов занижено питание *цензура*ока. Я бы начал с проверки питания *цензура*ока под нагрузкой.

Как раз пуск будет теплого мотора!!! А уж только потом в систему будет подаваться масло из поддона, которое опять таки в свою очередь практически сразу разогреется от теплого металла.

Кто из Питера, у вас есть фирма "Билтема" (в Москве ее закрыли). Я в свое время отсос покупал у них. В то время стоил 75 Евро. Вот здесь каталог http://biltema.ecbook.se/biltema/125/fi/ на 70 странице. Ценник 54.9 условных единиц. Подешевел.....

Я пользуюсь таким уже больше 10 лет.

Снимаем, берем банку с водой и термометр, затем нагреваем воду вместе с датчиком , при достижении температуры написанной на датчике можно услышать щелчок, потом второй.... или подсоединяем тестер.

По вашему выходит что антифриз 70 градусов, а двигатель по которому антифриз циркулирует минус 20.... странный вы какой то....есть такое понятие ТЕПЛОПРОВОДНОСТЬ!!! у стали и алюминия она очень даже хорошая. Так что весь мотор практически будет если не 70, то уж 40 градусов точно. Да и масло в поддоне тоже будет на некоторое количество градусов выше.....как говорится: "К бабки не ходи"

Если сифон сечет, то может быть и такое.

Можно будет еще регулировку ослабить и если опять мимо, то только перебирать суппорт.

Сальник передний коленчатого вала, меняется без снятия последнего.

Если смесь готовится оптимально, то и мощность отдается максимально и скорость выше при одном и том же открытии заслонки. Если смесь в ту или иную сторону, то по любому мощность падает. а с ней и скорость и приходится открывать заслонку....

Да , вы все правильно говорите. Установочный зазор = 1 мм. Попробуйте отсоединить трос от лапки и если она сама легко возвращается в исходное состояние, то проблема в тросе и требуется замена.

Что значит больше или меньше....БУ должен готовить смесь в соответствии с разряжением.....