Андрей Т.

Так нужно считать ошибки и исправить неисправность....

Да уж...глобальный подход к данному вопросу....но нагруженность данного подшипника определяется натяжением ремня, а она небольшая. Думаю стоит немного упростить сей поиск.

Это не капремонт, а текущий....без съема двигателя с автомашины.

Так запрограммировано на всех Гольфах.

Замена радиатора печки (Фото отчет) Уже читал сегодня этот вопрос...

Вот тута: Замена радиатора печки (Фото отчет)

Может это на подогрев форсунок омывателя..

При таком прогаре как у вас, гидроудара не будет. Чтоб был гидроудар, единовременно в цилиндр должно попасть минимум 15 кубиков воды. Обычно гидроудары случаются при попадании воды через впускной коллектор, например при попадании машины в водоем.

Да, правильно.

Значит не разглядел...виноват....

Если в два раза меньше, то тоже можно, но не постоянно, а "тычками" - импульсами.

Какой еще клапан??? Это маслозаливная горловина, веренй переходная втулка с резинкой на этой горловине.

У меня было в практике, жор масла был из-за МСК и направляющих....верней наоборот, направляющих/МСК. Дело в том, что вначале поменял МСК, результата хватило на 500км, потом уже новые направляющие и ТИШИНА....

Могла заглючить плата управления задним дворником. Или подрулевой....

Замерьте сопротивление форсунки, если оно порядка 10 Ом, то можно напрямую.

Крутить можно за болт шкива коленчатого вала, а если коробка механика, то можно включить 4 передачу, поддомкратить правую сторону и крутить колвал при помощи колеса.....

Снять крышку ГРМ и проверить метки.

Но проверить не помешает...мало ли перескочил ремешок на зубок... Из-за G28 ДПКВ , тоже может быть такие глюки.

Первый раз порвало ремень потому что ваш друг перетянул болт на ролике, а второй раз потому что нужно было проверить правильность установки ролика, так при первом обрыве могло повредить привалочную плоскость ролика , особенно в районе резьбы.

Это и есть причина, а еще должна быть перемычке в крышке корпуса термостата, на которую опирается тот штырек.

Сливаем масло (лучше его откачивать), выкидываем фильтр маслянный (сразу, а не после промывки). Покупаем два фильтра, масло промывочное и масло для двигателя. Один фильтр можно купить не родной, а что то типа жигулей(для промывки).

Брать коробку от дизеля, но!!! мощности вашего мотора может не хватить...потеряете в динамике. А если ездить по стариковски, то пойдет....и будет у вас при 3000об. - 120 км/час

Есть еще два пути: если он есть, то масляный теплообменник, и микротрещина в ГБЦ. Но основная причина, как сказал выше Pavel1 - это прокладка ГБЦ.

На ваш вопрос хочется ответить вашей аватарой....

По номеру конечно. Там нет ничего оригинального. Номер вот этот 3202В или 35Х15Х16 (DXdXh), но былоб не плохо проверить. Необычность подшипника только в его ширине. При желании можно запрессовать и более узкий, но тогда думаю надо будет выточить кольца.