Андрей Т.

Боюсь что у вас срезало зубьяна ремне ГРМ....так же возможен выход из строя ДПКВ.

От Вазов два типа, большой и малеький...у меня есть оба.

Думаю у вас отвернулась рейка от подрамника. Посмотреть и привернуть.

Моторчик крутится всегда в одну сторону!!!. Возможно у вас срезало зубья на пластмассовой шестерне - это основная неисправность сего механизма.

Повторюсь, силы у всех разные, так что при поддомкрачивании и затягивание до проворачивания - будет достаточно для смелой эксплуатации вашего авто. Я еще часто пользуюсь приспособой от наших 2108, там стойки со спилами побокам. А когда внутренний шестигранник то им и пользуюсь, а головки продают с внешними гранями пд ключ.

Вы чего - шутите чтоль??? Да там на каждый ремень по одному натяжному пружинному ролику.....

Поддомкратте эту сторну и еще раз затяните, думаю будет достаточно. Если хотите подстраховаться, то вторую гайку. Но по практике, хватает и при поддомкрачивании.

Как можно ослабить самонатяжной ролик???

Вот тута: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=steering_g4_03

А зажигание при этом не включено, да?

Его ...батюшку...

Я б начал проверять высокую часть этой проблеммы. Возможно: свеча-провода-катушка.

Если выскачит практически сразу, то придется менять.

Вот тута: http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=261...;SubId=AC6002E7

Сошка - это мощная железяка, которая служит сочленением. А палец - это конусная часть сочляняемой детали, которая запресовывается в сошку...

Ну ведь ошибка не постоянная , а спарадическая. Просто сносим ошибку и катаемся дальше.

Нужно проверить надежность соединения в колодке на АКПП. Влага, окислы....необходим все промыть чистой водой, обрботать ВЭД или Селиконовой смазкой, несколько раз вставить/разъеденить....

Сносить все ошибки и смотреть какий выскачат вновь....потом делать выводы.

Предохранители надо все проверить и массу.

Возможно шум дифференциала или приводов.

Блок комфорта может отвечать только за свет в салоне, а у человка вообще отсутствует подсветка!

Нет. Говорю честно, так как пользуюсь всегда методом который почему то у вас не пошел.

Вам бы проверить выключатель света, тот что слева на торпеде, и регулятор подсветки...

Снимать замок и пропаивать плату, концевики там довольно надежные. Так же может быть проблемма в проводке, гдето каратит...

Где то читал, что достточно снять и промыть/продуть отверстие для масла *цензура*одямщимся в этом датчик.