Андрей Т.

Может быть маховик о защитный щит скребет??? Просто следующее действие - это снимать коробку и смотреть сцепление, можно еще попробовать вытащить выжимной шток и выжимной подшипник???

Что значит малое??? Ищите, где падение напряжения...дело не хитрое. Но если лень, то можно временно воткнуть дополнительное реле, которое будет подавать питание с АКБ, а управляться от Блока управления.

Спуститесь к машине и попробуйте. Делов на 5 минут, разговариваем уже часы......

Да не писали вы этого....шум остается и гораздо тише.... Я же уже цитировал ваше послание. Писали что под капотом иногда попискивает. Дело все в том, что даже при полном выжиме сцепления, первичный вал все равно продолжает вращение, просто более медленное и останавливается полностью только после включения одной из передач. Попробуйте еще раз выжать сцепление и включить передачу. Если звук полностью исчезнет, значит дело точно в коробке.

Скорей дал дуба....по качеству запчастей, я не специалист.

Скорей причина в двухмассовом, чем пусть даже треснувшем диске.

Так и я о том же. Пока не выжито сцепление (первичный вал крутится) присутствует шум. Как только вы выжимаете сцепления, первичный вал останавливается и шум пропадает. Так что возможно причина в подшипнике первичного вала....а вы пишите : "что точно не подшипник".

+1 и я того же мнения. А при шевелении предохранителя, просто пропадал контакт и пропадала ошибка. Это все равно что выключит замок зажигание, а потом его включить. Так что шнурок и диагностика.

Вы в одну яму свалили ряд проблем, нужно все делать поэтапно....одной рукой почесать сразу два уха не получится. Кондей может не работать из-за его датчика давления...например Если мотор не перегревается, то ездить можно, но проверить работоспособность вентилятора дело простое и займет не больше 10-15 минут....как говорил Остап: "Торг здесь не уместен", и можно было уже сбегать к машине и проверить.

Вот тут вы в корне не правы. Как раз подшипник первичного вала и причем.

Контактах - это имели ввиду в соединении разъема.

Для начала нужно в профиле указать тип мотора и год издат. Исходя из этих данных можно будет понять какой у вас стоит термостат (электронный или обычный).ю

Вы ленивы батенька.... смотрите: http://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D0%BB%D1%8F%D0%BC%D0%B1%D0%B4%D0%B0%20%D0%B7%D0%BE%D0%BD%D0%B4&stype=image&lr=213&noreask=1&source=wiz

Вторая Лямбда или скажем так, после катализатора.

Раз стучат "пальцы", то стоит еще заменить детонационный датчик, или хотябы проверить подключен ли он, возможно при чистки дросселя отключили фишку или повредили проводку.

Проверьте сам вентилятор, подав на него питание +12 вольт. Думаю он у вас сгорел.

Нужно просто проверить!!! Но если ремень менялся 60 тысяч км тому назад, то и заменить не грех.

17748 - возможные причины: вытянулся ремень ГРМ, или перескочил на 1 зуб 16524 16525 - думаю придется менять вторую лямбду, либо проблема в разъеме....нужно пару раз разъединить/соединить и еще покататься. 17573 - пока стираем.

Да полноте вам. Там банальное подключение через лампу дальнего света. Вы там хоть все закодируйте и перекодируйте 100раз, а ПТФ выключатся при включении дальнего света.

На сколько я понимаю, ваш с буквой L

Как только +12 вольт появляется на лампе дальнего света, то реле ПТФ отключается, так как на него тоже подается +12 . Минус берется через лампу. То есть если лампа дальнего света перегорает, то и ПТФ не включить!!!

Когда прыскает, то струя воды идет вместе с щеткой, или строго льет по середине?

Реле противотуманных фар включается через обмотку лампы дальнего света, то есть при включении дальнего, автоматические происходит отключение ПТФ. Как поступить, нужно отсоединить провод родной проводки от клеммы 85 реле ПТФ, и в замен его, подсоединить к массе через дополнительный провод.

По правилам, ПТФ включаются ТОЛЬКО с ближним светом фар. Работа ПТФ с дальним светом не актуально, все это связано с безопасностью движения, а не с амбициями российских подданных. На Мерседесах, например, при включении ПТФ,автоматически включается ограничитель скорости и машину не разогнать быстрей 60 км/час. Просто нужно понимать , для каких целей предусмотрены ПротивоТуманныеФары.....ну никак не для того, чтоб слепить встречный транспорт.

В чем проблема, меняем ДПКВ, в Гольфах - это расходный материал.