Андрей Т.

Проблему решают следующую, вы после сбора всегда можете проверить правильность их установки, вернее сказать вы просто обязаны это сделать. Чтобы не снимать локер, можно просто просверлить в ней дырку под головку.

Проще говоря, оба вентилятора стоят параллельно....

Поддомкратте правую сторону, снимите колесо, снимите рокер(грязезащиту) и крутите за болт шкива колвала до совмещени меток. Затем ослотворачиваете шкив распредвала, ослабляете натяжной ролик и все по учебнику.....Будите делать как вам на голову придет, все может закончиться печально....не изобретайте велосипед, да и по опыту промучаетесь дольше, и еще чего нибудь потеряете....

Совет один: меняйте датчик и не морочьте себе голову. Датчик должен звониться как полупроводник, по шкале обозначающей диод.

Смещение допустимо как в ту , так и в другую стороны.

Ну вот, приятно смотреть стало....

Дело не в яркости, дело в том, что отражатель и стекло так спроектированы, что для получения нужного пучка света, нить лампы должна находиться в определенном месте. Судя по диодной лампе, этого явно нет, а посему и свет не будет соответствовать нормам и гостам. Так что слепить будет по любому. Да и на фото представленное вами, это явно просматривается. Ну во всяком случае для ближнего света, это явно не подойдет.

И чёё... будите всех слепить чтоль????

Да, конечно. Только нужно проследить за тем, чтобы во время этой процедуры, не перескочил на зуб другой ваш ремешок.

Большая ошибка, не сказать как глупость, оставлять в таком положении. Во первых уверен что ролик ваш не параллелен корпусу головки( так как не прилегают между собой их плоскости), во вторых думаю и в режим натяжки ремня вкрадется поправка, этот прилив эксцентричен.

Не думаю что они совершенно одинаковые. Так как каталожные номера у них разнятся. 038 103 265 ВХ (AQM) и 038 103 265 АХ По жизни не так часто встречался с 13 модификациями этих ваговских моторов, ну а чтоб их сравнивать, как то даже и не задумывался. Думаю основа у них одинаковая, но возможны различия в сверловках, приливах, для доп оборудования.....

С тыльной стороны , натяжной ролик имеет "загогулину", которая при установки входит в паз на головке блока.

Вам нужно проверить качает ли помпа, если с ней все в порядке, то скорей всего менять термостат.

Может быть врет ДТОЖ. Было бы не плохо проверить температуру ОЖ не только с помощью компьютера (через ДТОЖ), а и простым термометром (я пользуюсь инфрокрасным)

Этот вопрос довольно часто уже обсуждался на форуме. Однозначно ответить сложно, но чаще всего причина кроется в банальном: свечи...затем по частоте отказов - ДТОЖ, потом герметичность впуска....потом - расспыл форсунок....и т.д. и т.п.

В настоящий момент сам борюсь с датчиком ДТОЖ, купил как всегда оригинал(более 1000р), показания не верные - завышает температуру ОЖ где то на 10 градусов, сейчас заказал самый дешевый(200р), сегодня должен получить.....выводы делайте сами. ДПКВ себе конечно же ставил оригинал....повезло....

Из собственного опыта. После долгих мыканий по проверке собственного ДПКВ, моделиования схемы его работы и снятия осциллограммы, которые (ВСЕ) говорили о исправности датчика, взял и тупо его заменил. Все проблемы исчезли. С тех пор, при появлении в блоке управления ошибки по ДПКВ, я его тут же и тупо меняю. Результат всегда положительный. Но если вам очень хочется позаниматься мазохизмом, могу рассказать как я делал стенд по проверке датчика.

Когда заработают вентиляторы, возьмите монтировку и слегка постучите по датчику, скорей всего залипли контакты, бывает такое.

Конечно верно, это же экран.

Просто первый контакт - это заземляющий провод от помех.

От этого скорость не возрастет по любому. Так что покупаем такую же что стояла.

Чтобы приподнять МАКСИМАЛЬНУЮ скорость, нужна не коробка, а другой двигатель.

Коричневый на землю, на оставшиеся два красных (+12) в любой последовательность, хоть оба сразу.

Ну ежели пробовали подать питание на вентиляторы напрямую....то вывод только один: писец подкрался незаметно.

Читать конечно умею и вот этому, вашему: и это у машине которой скорей всего лет 15, да вам завидует половина форума, а судя по вашей реакции на мою писанину, скорей всего я прав....