Андрей Т.

А в чем проблема то. Нет 12-тигранной головки??? Так может проще купить ее или у соседа попросить, чтоб затянуть.

Там есть фишка, нужно ее разъединить/соединить пару раз.

http://wwwboards.auto.ru/skoda/405792.html http://vwts.ru/forum/89568.html http://passat-b5.ru/showthread.php?t=174816 http://dinamitry.eniko.ru/exp/vw_g4/doorlock.htm

Такое возможно. Если управляющий провод от форсунки до блока управления коротит на массу (по другому проводу на форсунку подается плюс) то при включении зажигания форсунка тут же открывается и льет всю дорогу пока не выключишь замок зажигания.

Завод производитель по вашему мотору дает следующие рекомендации. Моторные масло с допуском: VW 500 00; VW 502 00; Long Life VW 503 00. Так что выбирайте сами. Правда эти данные за 2003 год. С тех пор много воды утекло, на сегодня самое масло Йс - VW 507 00/504 00

А поиском форума воспользоваться..... лень матушка????

Попробовать отрегулировать трос привода ручки двери. Можно еще вспрыснуть ВЭДешкой.

Под приборкой, над левой коленкой. Под номером 5. http://vw-golf4.5go.ru/html/14_22_2.htm

Нужно проверить нет ли подсоса воздуха на впускном коллекторе в районе первого цилиндра. Если все Ок, то поменять местами форсунки 1-го и 2-го цилиндров.

Датчик тоже может мутить. Нужно его отсоединить к чертовой матери и посмотреть что будет. Если ничего не изменится, то менять реле.

Виновата Лямбда, насос не причем. Еще если не работает регулятор давления (завышает) то тоже он может влиять на расход.

Думаю вам туда же.

Возможно причина в реле стеклоочистителя (он же блок управления)

Если у вас горит "чек" и сканер выдает всего одну ошибку....значит может. Чего гадать. Проверяем соответствие меток и если есть уверенность, то меняем ДПКВ. Не соответствие сигналов ДПКВ и ДПРВ еще может быть из-за вытянутого ремня ГРМ.

А чего так сложно все....там просто шланг на хомутах стоит. Купили шланг из бензостойкой резины (1 п/м - 36рублев) и два хомута по 10 рублей и ВСЁ,

Перед тем как менять ДПКВ, я бы еще раз ТЩАТЕЛЬНО!!!!! проверил правильность всех меток ГРМ....

А вот здесь не оно: http://www.elcats.ru/vw/Parts.aspx?Mdl=4BF00000&SubId=9B700552

Уж давно бы сбегали с бутылочкой воды и полили на ремень....чем гаданиями и предположениями заниматься...

Может стоит его как следует загерметизировать, а ????

Продают аэрозоль для ремней, но ценник не айс и один черт приходится постоянно ею пользоваться. Считаю на эти деньги лучше купить новый ремень. Возможно вы купили подделку....китайскую....

Если грешить на свист самого ремня, то достаточно просто на ремень полить воды. Свист прекратится.

У меня тоже педаль в самом верху берет. Это визитная карточка Гольф.

Может сцепление буксует????

Еще возможные причина: солярка - дерьмо, ДТОЖ - просится на замену. Но нужно все проверять.

В вашем представлении что в замке всего один микрик??? Вы наивный человек, в задних дверях их три, а в пердних - пять!!!