Андрей Т.
-
Число публикаций
6 506 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
116
Сообщения опубликованы Андрей Т.
-
-
Он в том же датчике (G62) ДТОЖ, просто они оба в одном корпусе.
-
Этот датчик работает только на приборку!!!
-
Вы проверьте приходит ли питание к разъему от задних фонарей. Один давит на тормоз, другой проверяет питание. Будет понятно дело в проводке или в фанорях.
-
-
-
-
Алгоритм работы заслонки мне до конца не ясен. Знаю что при запуске, заслонка прикрывается и во время разогрева тоже .... вы заведите холодный моторчик и понаблюдайте что с ней происходит. А когда слышите вибрацию, то посмотрите не она ли издает этот звук. Реле тут: http://vw-golf4.5go.ru/html/14_22_2.htm
-
-
У меня тоже показывал +126 на холодную. Купил ваговский датчик и все нормализовалось. Менял буквально перед новым годом.
ДТОЖ, 059919501A - 1050р, прокладку N90316802 - 50р, фиксатор 1114550400 - 10р
-
Отрегулировать кулису.
-
Проверяйте проводку от датчика температуры до блока у правления , а также проверьте сопротивление и проводку от педали.
-
Меняйте датчик, чего гадать то.
-
Основные цвета - желтый и зеленый, а два других подключите (временно) и посмотрите будет ли соответствовать скорость вращения вентилятора положению. включателя. Если не будет, просто поменяйте местами и собирайте. Гореть там не чему, хоть все провода соединяйте в кучу, так что можете не волноваться.
-
2
-
-
1 - зеленый
2 - голубой
3 - белый/голубой
4 - желтый
Идут к переключателю
1 зеленый к 3
2 голубой к 5
3 белый/голубой к 4
4 желтый к 1 и к 1 вентилятора
-
Да, проверьте внутреннюю поверхность колпачка. Обычно виден продольный след, который напоминает кривую царапину, белесого цвета.
-
Если все перечисленное вами при проверке окажется в рабочем состоянии, нужно еще проверить силиконовый колпачок на свечку, а потом уже проверить форсунку.
-
Я бы начал рыть с проблемы во втором цилиндре. Там же есть пропуски зажигания.....то есть найти причину и устранить ее.
-
Может в контактной группе чего то не так??? Вы проверьте есть ли питание на реле насоса, если есть поставьте перемычку, должен заработать насос постоянно. Если сейчас начать кидаться из одного угла в другой, можно только наворошить дел. Проверьте наслс и его цепочку , как я писал выше. Потом уже за другое можно браться.
-
Может дело в сигнализации, а конкретней в его реле. Просто очень часто так размыкают цепь бензонасоса. Попробуйте напрямую подать питание на б/н. Можете проверить есть ли питание на колодке реле и перемкнуть http://vw-golf4.5go.ru/html/14_22_2.htm. Если подав на прямую моторчик заработает, то еще раз пробуем перемкнув клеммы в блоке реле и если не будет работать, то роем проводку, скорей всего найдете дополнительное реле.
-
Всё может быть....но для начала меняем то, что нужно менять наверняка. Затем плавно переходит к остальному.
-
Вы удивительный человек.... вы проверили проводку от датчика до блока управления....если да (как вы пишите) то меняйте датчик....не хрена было его мыть в УЗ ванне. А где вы такое прочитали про промывку или это ваше ноу-хау....
-
Если с проводкой подходящей к датчику все нормально, то ДМРВ пришел кирдык и сейчас машинка работает просто по "обводной" схеме.
-
Свечи включаются блоком управления, данные о температуре на который подаются с G62(четырех контактный). У меня стоит такой:
VAG 059 919 501 A (зеленый)
-
Менять ДТОЖ, расходник у VW, G62.
Не Работает Спидометр
в Электрика, электронные системы, датчики.
Опубликовано · Report reply
Склеить.....