lazarevsv

Любитель .А зачем тогда форум? Я когда на сто загоняю 5 гольф своей супруги, то от обилия ихних замечаний и выявленных якобы неисправностях - хочется продать машину.

При трогании с места на первой передачи на холодной машине идет легкая вибрация как бы двигателя. При долгом стоянии в пробках вибрация увеличивается и сопровождается громкими стуками. Если включать кондиционер , то остается маленькая вибрация а стуки проподают. Если трогаться со второй то стуков тоже нет. что это может быть?

После долгих поисков илазания по салону определил откуда эта деталька. Кронштейн (замок по этке) ремня безопасности . Чтобы он не терся по центальной консоли на нем и стоит эта пластмаска.

Пылесосил салон и обнаружил пластиковую деталь в форме полумесяца. На ней надпись ALE 3597 11574 1. Перерыл весь инет . На немецком форуме сеата тоже кто то искал, но ответа так инет. Вот ссылка на фото детали. http://home.vrweb.de/schwarzerfalke/bilder/IMG_0162.jpg Может кто то знает что это такое?

Суть проблемы в том что машина перестала заводиться. Открываю капот , включаю зажигание-заслонка все время гудит , машина не заводится. Зажигание включаеш-выключаеш дотех пор пока заслонка загудит и выключится , тогда машина заводится. Что может влиять на работу заслонки? Если она не исправна то все равно должна завестись-она же тросиковая. Что может *цензура*окировать запуск двигателя?

Кто знает, подскажите пожалуйста. При включенном зажигании но не заведенном двигателе должна ли гудеть как трасформатор ДЗ. Звук меняется если потянуть за тросик. И сколько она должна гудеть. Все время или звук должен пропасть?

Идет вибрация двигателя. При включении первой аж грюкает под капотом. При разгоне и торможении идет толчек, довольно сильный. В прощлом году поменял левую подушку, в этом поменял нижнюю опору. Как определить какая подушка плохая. Ставил на ручник давал переднюю и заднюю скорость - заметных дерганий двигателя нет, руками если дергать то дергается довольно легко.

При включении кондея показывает полный бак, а на самом деле там половина. Постепенно через некоторое время все возвращается на место-показывает правильно. Что это может быть. Сейчас у нас в Харькове очень жарко. От жары это может быть.

Elsa и руководство по ремонту говорят что на 02j шестерня дифа приклепана,точно также как и на 02k.

При первом ТО в 2004 я тоже заметил масло, указал на это мотористам - конструкция двигателя. Потом смотрел еще несколько новых с 1.4 тоже самое. Так что дело не в кольцах а в конструкции двигателя.