glitv

И еще... Пару раз вместо передачи 4H включилась 4M (по версии VAGTool)

00652 - контроль передачи, спорадическая 00300 - датчик температуры масла в КП-G93 С чем это едят?? Первая ошибка сбросилась и пока не возникает, вторая - постоянна Состояние готовности - то 01101101, то 00001101...

Чудеса на виражах... Продиагностировал еще раз. В положении "P" разброс значений +_4 при средней температуре 42 по Цельсию.То есть в пределах нормы. Но в режиме "D"- около 70-ти, а в "R" - 90, то есть разрыв в 20 градусов. Все операции проводились "на месте", с нажатой педалью тормоза.

Придется посидеть, детально разобраться в устройстве коробки. Ведь первое, что приходит на ум - с наличие двух относительно независимых потоков циркуляции. Один проходит через систему охлаждения, другой - нет. В положении "P" они смешиваются прямо в зоне расположения датчика, а в положениях "D" и "R" доминирует первый или, соответственно, второй. Дело осложняется тем, что предыдущий владелец столкнулся с ситуацией чрезмерного нагрева коробки и ему добрые люди вкрячили дополнительнвый контур охлаждения. Что ситуации не изменило. Решение пришло в виде замены узла. А дополнительный контур остался.

Но ведь датчик, исправный либо неисправный, не может сам по себе обеспечить отчетливо выраженного "разведения" температур в режимах D и R!

Ради удовлетворения любознательности подключил диагностический шнур. Температура ATF при прогретом без движения двигателе прыгает 64-86 градусов. Включаешь D - стабилизируется в районе 90, включаешь заднюю - прыгает до 135. Фаренгейты или Цельсии - не в курсе, но скорее - Фаренгейты. Показания температуры подпрыгивают буквально за пару-тройку секунд! Что бы это могло значить?

А А причем ШРУС? У меня колеса чистые, тапку в пол - идут вибрации. Если с места бросаю в пробуксовку, движок раскручивается 5-5,7 оборотов. Вибраций при этом нет...

Лью Mobil1 0W40. Ест грамм 200 на 8т.км. Пробег - 160т...

А Проктэр энд Гэмбл больше, чем на четверть - арабская... Если быть точным, право толкать товары под маркой Накамичи принадлежит америкосовской конторе. Я имел в виду лишь то, что Сингапур и прочая малайзия - очень хорошие производители электронных компонентов, с отлаженным контролем качества.

Накамича малайзийская, Eu-jinn...

Заскочил в Питер на денек. Результат: чоорный гольфик 1,8T 2001г, америкос. Гнал в Мурманскую область, так что успел с первого дня ощутить все достоинства машинки. Нет слов, одни междометия! Километрах в 80 от Питера какой-то последователь Гастелло так темпераментно полез здороваться со встречки, что снес себе и мне левые зеркала бокового обзора под корень. Хотел разделить мою радость, наверно.. Фотки немного позже, после тонирования попы и установки зеркала.

А А грязь со встречного потока? А крупногабаритные ""попутчики?

Если серьезно, скорость кол*цензура*ий очистителя мала, не всегда справляется. А что будет весной?? Пристроишься за фурой и можешь смело воображать себя танкистом. Левое боковое полюбому бужет загажено донельзя тоже...

Обычно я вспоминаю о нем именно в тот момент, когда уже нужно бросить взгляд назад. Иногда на доли секунды раньше.

Я уже смирился с тем, что придется по зеркалам бокового обзора ориентироваться...

Да, на носке ухожу с трассы впервые... Достаточно комфортная в этом отношении машина, надо сказать. Спасибо, буду осторожней. Трасса ошибок не прощает, млин. Да, на носке ухожу с трассы впервые... Достаточно комфортная в этом отношении машина, надо сказать. Спасибо, буду осторожней. Трасса ошибок не прощает, млин.

Если честно, то 270 градусов... Только вышел из левого поворота, корму бросило влево. Буквально на ровном месте. Не колея, а намек на колею. Пошла враскачку. Вроде "поймал" машину, стал выравнивать и тут - снова корма влево, почти поперек дороги. За ручник схватиться не успел даже. Вправо, снова влево. Разворот до встречи с сугробом. Мягкая посадка. Полчаса работы лопатой, после чего зацепили корму тросом и вытащили. Ни одного кролика не пострадало. Включая носок. :-) Три раза уже ловил, на четвертый - не смог.. :-))

Полтора оборота... Почти как Плющенко! http://s05.radikal.ru/i178/1003/5e/3bb4ddd84e05.jpg http://s41.radikal.ru/i093/1003/d3/2dd019e09786.jpg http://i050.radikal.ru/1003/15/4232450247df.jpg http://s61.radikal.ru/i172/1003/c5/a80f39b04244.jpg

Да, кетай наверняк... В Питере продавался. Долго висел...

Заморочился и выписал Nakamichi CD-400. Через недельку приедет!

А хде ети самые настройки? Потом, у меня в оборудовании концентраторов штук 8 прописано!! (Мой компьютер - диспетчер устройств - контроллеры универсальной последовательной шины USB)

Нет, не из Североморска. В Вконтакт заходил. Удивлен удельным весом гольфоводов, имеющих специальности негражданского назначения! :-)

Не совсем. Из области.. Седня гостил у вас.

Так хочется-то не космос греть выделяющимся теплом, а ускоряться! Короче, по ходу никто не в курсе, в каком месте эту штуковину могли "обезвредить"...

А мне поднадоело шлифовать лед своими 150-ю кобылами.. Особенно комфортно себя ощущаешь при выезде на трассу. Но в электронике не разбираюсь, поэтому даже вообразить не могу, в какой точке антибукс можно отключить..