GoF.Y.S.

Мде, спс.. Порыскал инфы по 1.8 т, полазил по буржуйским сайтам и если честно ох****л! в норм состоянии мона найти не дешевле 7-8 т. ЕВРО + тур туда и дорога обратно 1 - 1.5 евро + растаможка 4000 итог - 15-16 Евро.... что то как то совсем не весело, а если брать тут, то %90 убитый "гонщиками" в кэпках +) ведь как я понял мало кто из здравомыслящих продаст такое авто если оно нормалды, так вот остается только либо влезать в долговую яму и переться к фрицам, либо искать здесь человека, который проиграл все состояние в рулетку и "СРОЧНО" продает автомобиль +))) Что подскажите?

+)) СПС, но к людям, которые по-пятницам, создают пробки из-за необходимости отвести на дачу(деревню) полквартиры, я себя не отношу +) Машина берется исключительно ради покатух до работы - обратно и развлечений на выходных + самого удовольствия в процессе этих двух действий... Просто сегодня порыскал и нашел что 1.8 т хорошь, но опять таки есть 1 но улитка 1.5 у.ё. , а в хорошем раб. состоянии найти авто с живой "ползуньей" трудновато, даже в германии...

Ну немного о себе... С 2002 года 80-B4 2.8 "квадрат", все устраивало, но.. одно маленькое но (мать его так) 12 сентября сего года "бомбила" - лицо кавказской народности, на своей "шустрой" шестерочке, но на лысенькой резиночке, снес пол-машины ( правая боковая стойка точно по центру его капота)... пока трясу его страховую, свою на "разборку" и + есть 15 тыс. у.ё. А теперь вопрос знатокам: Хоцца v5 2.3 - я думаю причина понятна (после 2.8), но читал, мол 1.8т понадежней... Как улиточный может быть надежнее атмосферника??? вопрос касательно разницы аппетита у 1.8 т и 2.3 не рассматривается. Что подскажите? "+" и "-" Относительно " почему именно гольф?" ездил полгода на дружественном 3 - VR6, очеееень порадовало, но покупать его не хочу, т.к. староват, а на 5 в норм комплектации денег не дотянет, а занимать перезанимать на GTI и получить его голым в стоке да еще с долгами не впечатляет +))) вот.