Shmell74

Приветствую! Расшифруйте, пожалуйста: WVWZZZAUZEW006943 Заранее большое спасибо!

На ХХ двигун начал подергиваться (работает с перебоями), через 200-300 км загарается джеки-чан. При работе на ХХ % открытия заслонки пляшет от 3 до 9%, а угол зажигания от 0 до 10 град. По результатм диагностики две ошибки: нет сигнала выключателя сцепления и богатая смесь. Вопрос: Может ли данный выключатель влиять на работу двигателя и какой % открытия дроссельной заслонки должен быть на ХХ? Двигатель 1,4 АХР. Подскажите пжалуста...

Ребята, так во скока встреча? в 21-00 или раньше? (Хотелось бы пораньше) Хочу присоединится, тока без папелаца - он дома остался...

Ребята! Планирую быть на встрече 16 мая. Наклейки приобрести - возможно? Буду правда без папелаца . Командировка - оставить авто негде, да и по Москве - не ас

Необижайтесь братЦы... Одноко долековато, всё же 600 верст Поэтому проголосовал "не пойду"

резко - понятие относительное и у каждого своё По рекомендации shefa попробуйте включить нейтраль...

Блок определения массового расхода воздуха встроен в *цензура*оке управления дроссельной заслонкой... У меня еще и тросика на дроссельной заслонке нет - электропривод :sarcastic_blum:

Сочувствую...

В бесполезности сей опции, согласен... Но человек спрашивал как работает, вот я ему и отписал...

Ни чего нового, всё старо как мир Даже на наших десятых тазах тоже самое

+1 Учите матчасть

У мення работает при *цензура*ижнем свете фар... Вкл. омыватель лобового +2сек. и он срабатывает

Так нету у меня ДМРВ А все остальные системы и датчики работют в норме

Тормаза на моем Гольфике очень даже информативные и пидалька мягкая. У Автора скорее всего проблемы с вакуумником, ИМХО...

Спасибо ВиНТ! Сомнения мои оправдались

ВиНТ спасибо! Проводку проверил, всё гуд Выключатель сейчас заказал, ждать 2 недели На счет % открытия заслонки подскажи, а то мне на СТО сказали что на ХХ должно быть 0. Но что то мне в это не верится, обходного канала - нема

Приветствуем! Вливайся!

КласЦ!

Здрасте! Проходите!

Вливайся!!!

Добро пожаловать!!!

Ураааа!!! иннет снова подключили И я снова с вами За время отсутствия поменял так же ГРМ (без помпы), всё элементарно Также поддомкратил двигун, а далее потихоньку-не спеша... Одна загвоздка была - открутить шкиф, пришлось изготовить приспособу... Менял сам с другом в гараже PS. Извеняйте фотоотчет отсутствует

Разговор ни о чём... ИМХО С запасом под капотом согласен, сам взял 1,4 потому как на большее денюжкаф не имел. 1,6 - тока томожня на 1000 евриков больше + цена самого авто, а хотелось посвежее Желание было на 1,8, 1,8Т, 2,0 , возможность только 1,4, да и найти 1,8 - 2,0 в хорошем состоянии сложнее.... Однако доволен ЭТОЖ VW GOLF!!!

А вот и ОН!

Полоску сам клеил, пленка 15% Из минусов - обзор, но уже привык... А напыления у меня нет