Перейти к контенту
Golf IV Club

Vlad-K

Пользователи
  • Число публикаций

    101
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы Vlad-K


  1. о! полезная инфо... тока я слышал, что Long Life в России не поддерживается, разве не так?

     

    С этого года поддерживается для двигателей на дизельном топливе, для бензиновых пока LF еще не дали. Но это уже чтото, что дизельное топливо у нас стало на европейском уровне. Но данное исследование только для Питера, про Москву информации нет.


  2. Да вот еще полезная информация. Мой друг с "VAG - Северо-Запад" поведал мне следующу информацию. Ежегодно они выставляют не помню как это правильно называется, но что-то типа "long life point", т.е. проще говоря оценка бензина на оказываемое им воздействие на различные авто элементы, таки как - свечи, поршневую, клапаны и катализатор (они его разрезают, о как!) ну и после всего этого дают следующие рекомендации:

    Не рекомендуемые АЗС - Фаэтон (катализатор превращается в смолу), Petroll (вообще *цензура*а...) Башнефть - повышенный износ поршневой (плохая степень очистки бензина с катализатором и свечами тоже беда), ТНК (не помню что но тоже плохо).

    АЗС с переменным качеством (коле*цензура*ится между плохо и средне) Сибнефть и ПТК!!!

    АЗС хорошего качества: Лукоил, Neste.

    АЗС рекомендуемые VAGом: Shell, Киришнефть.


  3. Ни фига не так. Пихаем карту, забираем карту. заправляемся на сколько надо. вешаем пистолет, печатается чек. Вся фишка в том, что деньги не на карте, а в общей базе, на карте только её номер и данные владельца. Поэтому, когда суём карту, с неё считывается номер(а не снимаются деньги) После заправки с твоего счёта компьютер списывает сумму, на которую ты заправился(карта при этом не нужна уже)!

     

     

    Во-Во, Антоха истину глаголишь. Кроме того, есть два варианта автоматического отключения, это - когда деньги закончились на карточке(на счету) и когда не куда больше заправлять(полный бак). Так что ни кто не мешает отсчелкнуть фиксатор и прервать заправку. после этого с твоего счета будет списано ровно столько на сколько ты заправил свою кобылу.


  4. так адекватного объяснения я и не увидел почему же они имеют такое право :( может я че то просто упустил?

    но пока что я только видел Приказа МВД РФ № 297, 329 и 1240 и "Наставления по работе ДПС ГИБДД МВД РФ", в которых говорится - сотрудникам ДПС запрещается проводить проверку технического состояния транспортных средств при наличии у водителей действующего талона о прохождении техосмотра.

     

    Прикольно высказался, попробую в том же духе. Итак вне стационарных постов ГАИ сотрудники инспеции могут Вас остановить только в следующих случаях, (и про тех осмотр)

    13.7. Основанием для остановки транспортных средств являются:

     

    а) нарушение правил дорожного движения водителями или пассажирами;

     

    б) наличие данных, свидетельствующих о причастности водителя, пассажиров к совершению ДТП, административного правонарушения, преступления;

     

    в) *цензура*ождение транспортного средства в розыске, а также наличие данных об использовании транспортного средства в противоправных целях;

     

    г) необходимость опроса водителя или пассажиров об обстоятельствах совершения ДТП, административного правонарушения, преступления, очевидцами которого они являются;

     

    д) выполнение решений уполномоченных на то государственных органов или должностных лиц об ограничении или запрещении движения;

     

    е) необходимость привлечения водителя или транспортного средства для оказания помощи другим участникам дорожного движения или сотрудникам милиции;

     

    ж) проверка документов на право пользования и управления транспортными средствами, а также документов на транспортное средство и перевозимый груз - только на стационарных постах ДПС, контрольных постах милиции и контрольно-пропускных пунктах.

     

    В период проведения специальных мероприятий допускается остановка транспортных средств вне стационарных постов с целью проверки водительских и регистрационных документов, а также документов на перевозимый груз.

     

    Запрещается останавливать транспортные средства без необходимости.

     

    13.8. Остановка транспортных средств должна осуществляться на минимально короткий срок. Общественный транспорт (автобусы, троллейбусы, трамваи) на маршрутах следует задерживать не более 1 - 2 минут.

     

    13.9. Не допускается проведение проверки содержания окиси углерода в отработавших газах двигателя и технического состояния транспортных средств, прошедших в установленном порядке государственный технический осмотр.


  5. Зато если диски лицензия, то качество несравнимое ни счем. Качество рулит ))))

     

     

    Это, что ты подразумеваешь под лицензией, МР3 что-ли? Ну а если ты аудиофил или точнее звуколюб (по-русски) то лучше магнитолку взять с поддержкой SACD. Это будет поинтересннее.


  6. Да и еще, вся чиповка на двигателях типа 1.4-1.6 расчитана на обороты не менее 4000-5000 оборотов. Иначе прирост сил будет не ощутим. Так что стоит ли овчинка выделки? А в остальном слушайте Шефа:

    Я знаю как чипануть 1.4 до 102 сил...

     

     

    купить 1.6))))))))))))))))))))


  7. итог:

     

    +

     

    хоть и маленькая Но прибавка

    небольших "пони"

     

    -

    повышеный расход на литр

    уменьшение ресурса двигателя

     

     

     

     

    все взято после изучения в инете...

     

    Полностью не согласен. Прирост в 11 лошадак даст в основном тягу при старте. Далее они будут ощущаться меньше. Расход бензина не возрастет, если будишь ездить как и ездил до этого. Ну если будишь топить гашетку то конечно... Уменьшения ресурса тоже не будет в основном вся нагрузка ляжет на коробку передач. А она если 2001 и далее выдержит без вопросов ибо такаяже стоит и на 1.6 со 102-105 лошадками. Весь смысл чипа это перевод системы впрыска на 98 октановое число бензина. А вот тут разница по деньгам будет существенная. И чем дальше тем больше :d_canon: .


  8. Ну тогда значит я сорока :biggrin: , я бы себе с удовольствием поставил... А америкосы в реальных понтах толк знают... видели насколько отличается "тачка на прокачку" американская и английская...

     

    Да, "реальные понты", понятие нам не *цензура*изкое!!! А америкосы это типо крутые специалисты сделать в машине боулинг центр или аквапарк, то это конечно супер. Они даже свои тюнинг фестивали проводят на которые ни кто из достойных европейцев не ездит. Ну если афро тюгинг вам *цензура*изок тогда это ваши диски http://www.100koles.ru/designes/la/


  9. А вот если кто то непонимает в красоте хрома , тому должно быть стыдно- выражаясь вашими же словами...

     

    А это как раз американка, и, что в ней красивого? УЖОС.

     

    Я так понял вам нравится "навороченный" дизайн дисков. Так вот у именитых брендов особо навороченных дисков нет но если только у родного AEZ делующего диски для концерна ауди-фольксваген, типо такого:

    zeus.jpgzeus_4.png

    или такие для бумера:

    ares.jpgares_4.jpg

     

    и вот еще:

     

    simasx.jpgsimasx_4.jpg

     

     

    и наконец родные наши...

     

    icon5.jpgicon5_4.jpg


  10. накладка не боян... прикольная особенно в зимнюю пору! снег не надо будет с бампера счищать! :biggrin:

     

     

    Все равно надо будет счищать. У меня такая накладка была (Matig), сечас нет и вот почему: во-первых оставляет снизу большую щель, что не есть очень красиво. Для того чтобы это не видно было снимают накладку сверху. Во-вторых под нее набивается грязь. В третьих она крепится не насмерть а на какуюто черную хрень типо двустороннего скотча и я загружая коляску своего отпрыска несколько раз задевал ее и наконец пошла трещина. Это повторилось еще раз и я ее снял. По поводу щели снизу, так вот если спустить накладку вниз то щель уменшится но не будет наклон накладки совпадать с наклоном арки 5-двери. Вообщем не тема чтобы заморачиваться.

×