Перейти к контенту
Golf IV Club

vectravod

Пользователи
  • Число публикаций

    163
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя vectravod

  1. Трещина Фары

    Все таки стекло снимается!!!
  2. Возмжно заколхозить что- нибудь вместо него? Например два одноцветных диода? Не могу в городе найти двухцветных, одноцветные есть. Недавно купил гольфа, только сейчас обнаружил негорящую лампу давления масла. Разобрал приборку. Такое ощущение, что диод не то пробовали спаять, не то отпаять. Следы канифоли возле диода.
  3. Давит Масло

    Чисти заодно сепаратор и его шланг, сальник у тебя выдавило из-за высокого давления картерных газов. Причина - сепаратор.
  4. Не Горит Лампа Давления Масла

    Итак, промежуточные итоги. Причину я выяснил, сгорел диод. Кстати, скачал одно руководство на фв мск по гольфу. Вот что там пишут: ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ При включении зажигания не загорается контрольная лампа давления масла Неисправен датчик давления масла При включенном зажигании отсоедините электрический разъем от датчика давления масла и соедините его с массой автомобиля. Если при этом загорится контрольная лампа давления масла, значит, неисправен датчик давления масла и его необходимо заменить Обрыв в электрической цепи датчика давления масла или окисленные контакты роверьте электрическую цепь датчика давления масла и состояние контактов Неисправность контрольной лампы давления масла Замените контрольную лампу давления масла В общем разобрал я приборку и увидел подгоревший диод Диод двухконтактный, будем думать как менять-паять.
  5. Не Горит Лампа Давления Масла

    Сдергивал провод с датчика масла, типа сЪимитировать его неисправность, один *цензура* не горит масленка. Интересно, почему то датчик одноконтактный. Если конечно тот датчик, а я ничего не перепутал Посмотрите, это датчик давления масла? И еще, может кто знает, что это за хрень у щупа, всегда в масляных соплях у меня Короче буду снимать приборку, смотреть лампочку.
  6. масло в дросселе, по консистенции и виду типа мазута. Из-за сепаратора? Компрессия 15 бар
  7. Не Горит Лампа Давления Масла

    Короче провел эксперимент с клеммой, не загорелась масленка. Еще в мыслях попробовать скинуть провод с датчика давления масла, может тогда загориться? А если нет, то разбирать приборку Месяц назад на диагностике была только ошибка по второй лямбде. Если бы были проблемы с давлением масла, ВАГ КОМ определил бы? Никто не в курсе? Компрессия 15 не слишком ли много, кто нибудь знает?
  8. Масло В Дросселе Ахр1,4

    По книге компрессия должна быть 10,5, минимум 7. У меня 15, и это напрягает. В книге написано, дескать чрезмерная компрессия бывает при нагаре в горшках. Вот я и думаю, 15 это чрезмерно или сойдет? Или почистить цилиндры каким нибудь раскоксовывателем? Кто нибудь сталкивался с такой проблемой???
  9. Не Горит Лампа Давления Масла

    Сегодня вечером прведу эксперимент. О результатах доложу.
  10. Не Горит Лампа Давления Масла

    Без компа приборка
  11. Не Горит Лампа Давления Масла

    койот №@как я понял пока движок не заведён она должна гореть, т.к. давления нет - у меня не горит. но когда я случайно сломал датчик давления масла она сразу загорелась из чего я сделал вывод что всё нормально. мож не у всех одинаково запрограммирована приборка@№ Твои слова внушают в меня оптимизм, потому что я уже весь извелся, собрался снимать приборку, смотреть лампочку. Кстати, когда на долго сбрасывал клеммы аккумулятора, при первом включении зажигания загорелась лампа ESP(треугольник с дорогой). Затем не загоралась при последующих запусках.А вот ламппу масла просмотрел. Попробую сегодня скинуть клемму и посмотреть. И еще, сегодня замерил компрессию - оказалось 15 во всех горшках без разброса. В книге пишут про 10,5. Не слишком ли много?
  12. Не Горит Лампа Давления Масла

    Поршень, не понял чего-то, какая контрольная, что значит 2 при 2000? Так понял, надо замерить давление масла в системе. Но почему лампочка не горит? Не могла же перегореть, может действительно кто специально "погасил".
  13. Всем привет!!! Буду новеньким!!! 1,4 АХР
×