A1ex

Мне тоже интересно, по поводу каркаса, на двух моих гольфах не увидел такой причуды Можно будет фото, как найдешь?

Ты там уже и новую игрушку тоже начал разбирать ))))

Да что ж вы нервы мои не бережете, сначала зеркала с памятью, теперь сидухи с памятью... Все хорошо, только почку так быстро не продать! Теме ап

Спасибо, аппарат кстати в Ростове долго обитал. Это да, хотя электроника во многом помогает, мозги нужно на месте держать и в любом случае зимой аккуратней надо быть, даже со стоп-краном... Но на обледенелую горку этот аппарат забирается действительно с завидной легкостью.

14

открутить два самореза и посмотреть сзади производителя. или компом подключиться и посмотреть или Если вдруг она дизельная и с полным экраном, дай знать

Легкие движения - не нужно мотор вынимать и включать физкультуру, подъемник и т д Я о таком превращении читал как то, там точно блок с башкой на месте оставался. Че, гоню, да? :D Беру свои слова обратно))

Конкретно от г5 не знаю, но на китайцах идут поводки и щетки, у которых соединение между собой аналогично тем, что на г5, то бишь с кнопкой... Так же как новые штатные, не торчат. На г5 вообще непонятно, один поводок можно поднять только при открытом капоте, другой только при закрытом и то не до конца. Я хз, на всех г5 так или только у соседа так...

2л - простой как палка восьмиклапанник 1.8 относительно легким движением превращается в 1.8т 4м штука веселая зимой и на бездорожье, на трассе разницы с передним приводом не очучаю. Оба мотора могут быть с полным приводом. Расход с ним вроде сильно не поднимается. тут на форуме продают агн 4м, присмотрись к нему.

920ая тебе не подойдет и не мучай её. иммо будет и в той что купишь моргать, т.к понадобиться прописать ключи. Никого не призываю ни к каким действиям. Но есть вопрос. Почему 920 приборка (иммо2) не подойдет просто так - понятно, не хватает интерфейса кан для связи с мозгами, абс, аирбэг. Но вот вопрос. На мозгах мотора стопроцентно есть два выхода - can low & can high. 920 приборки до поры до времени нормально дружили с абс мк20 и, возможно, старыми блоками аирбегов. 920 иммо2 идут только с блоками комфорта 1j, которые вообще не знаю, что такое can вне комфорта. Внимание, вопрос. Если взять 920 иммо2, докинуть два провода кан шины до мозгов, почему оно не будет работать? От аирбэгов сразу абстрагируемся, срок годности пиропатронов 15 лет, лично я эту систему скоро отключу совсем, если не найду бюджетного способа их обновить. Т.е. остается вопрос по абс и мозгам.

377 - стеклоочиститель/стеклоомыватель переднего и заднего стекла 389 - добавляется омыватель фар 192 - добавляется автоматическая работа переднего стеклоочистителя от датчика дождя т.е. для омывателя фар можно взять любое из двух последних. п.с. 378 хз что это

Только купи его вместе с ключом подходящим. У меня хватило мозгов забрать зз по дешевке без ключа, разобрал его так, что он отправился в ведро весь, а ещё одна контактная группа с него - в бардачок )))

Прошу прощения, в моем случае проблема была всё же более глобальна - при повороте ключа не было реакции - не тух свет, не включалось зажигание и т д. Часто сопровождалось свободным прокручиванием ключа в зз и невозможностью вытащить ключ из него. То есть заглох на перекрестке, и вперед, полчаса можно было крутить ключ (тру стори). Осложняется все тем, что проблема эта приходит раз в 1-2 года, иногда немного чаще. В сервисе сразу же приговорили контактную группу, поменяли, через полгода ситуация повторилась. Они же поменяли её ещё раз, уже бесплатно. Рецидив через полтора года. Грешу на кончик лопатки и на саму личинку, пытался заказать у оф дилера замок с личинкой по винкоду - получил отказ через три месяца ожидания. Наверное, мне проще купить набор личинок с ключами на разборке, но чисто эстетически не очень хочется так делать...

Ох уж эта ниправильная эльза

Economy? Ваг заявляет, что у них качество оригинала с уменьшенным ресурсом, как то так. Товарищи, подскажите номер (или страницу в этке, не могу найти и все тут) уплотнительного кольца датчика давления и температуры топлива обратной магистрали. Мотор ARL

Начни с контактной группы, каждый случай индивидуален. В ней кстати все микрики и находятся. В моём случае проблема в механической части зз, и две рабочие контактные группы теперь лежат в бардачке ) Проблема была со светом и потом невозможностью вытащить ключ

Всегда считал, что 'последний щелчок' при вынимании ключа по большей части издает именно замок, и если он в этот момент не делает нужных переключений в контактной группе, то виноват именно он - замок зажигания. Если не так - поправьте, как дела на практике обстоят, сказать не могу. П.с. у себя контактную группу менял при схожей проблеме, ничего не изменилось, коплю на замок...

С новым годом пришла ещё и проблема с замком зажигания, видимо, попробуй смазать его что ли (силиконовая смазка спрей), или поменять, лучше сразу с контактной группой. Если косяк в контактной группе, то срабатывание сирены и невозможность поставить на охрану в принципе объяснимо...

Правильно, т.к. к блоку ц.з. без р.у. эти провода не приходят. Подрубиться можно вообще в любом месте, где они есть - у кнопки аварийки, в подкапотке, под облицовкой левого порога, в районе задних фонарей - где удобно.

Номер детали укажите по-человечески. В шапке один, ссылка на другой, а речь идет о третьем?

да нету у тебя блока комфорта)) Блок управления центральным замком! Кстати именно эта фраза твоя и ввела нас в заблуждение п.с. Перечитал ещё раз первый пост Блок цз не подключен ни к поворотникам, ни к гудку под жабо (я вообще сомневаюсь, что он там есть, гудок то есть). К поворотникам подрубаться проще всего около приборки, если не изменяет память - черно-зеленый и черно-белый провода, надо подать плюсы. Если в китайской коробочке только один выход на аварийку, а не два на поворотники - без диодов не обойтись.

2 фишки или 3 ? Если три, то радиомодуль есть. Ещё по номеру в каталоге можно посмотреть. п.с. посмотрел по каталогу, радиомодуля нет, т.е. твой блок с двумя фишками. Тут на форуме продавали аналогичный твоему блок управления цз, только с радиоуправлением, т.е. с тремя фишками. Останется либо с разборки фишку стащить с проводами, либо в экзисте заказать, и добавить несколько проводов - на антенну, поворотники, гудок, преды. alpha это такая штатная магнитола кассетная п.п.с. у тебя сейчас каша в голове должна быть от всего прочитанного выше)) Есть блоки комфорта без радиоуправления, с 1 фишкой(23контакта) - ставятся в машины со штатными ц.з., электростеклоподъемниками и электрозеркалами. Номера начинаются на 1j0 и 1с0, далее 959799xx, где xx - 1 или две латинские буквы. Есть блоки управления цз без радиоуправления, они с 2 фишками(23 и 24) - ставятся в машины со штатным ц.з., вместо ЭСП стоят весла, зеркала механические. Номер 1с0 962258xx Оба вида блоков могут оснащаться радиоуправлением - добавляется одна 15тиконтактная фишка - куда идут провода я уже указал. Буквы в номере другие. Если бы ты сказал сразу, что у тебя весла стоят в машине, вопросов было бы меньше)

Вверх.

4. Любой турбовый дизель придется ставить вместе с коробкой на тросах, на сколько я помню, у sdi адская коробка 02k на тягах. До 116 лс тормоза можно не трогать (если передние диски 280мм), далее замена с кулаками. Так что ответ "Можно, но с корректировкой бюджета".

К зиме решил поставить штатный подогрев сидений, на днях все подключил, работает супер! Теперь пятая точка в тепле, всем советую ) Есть у кого гольфовые кнопки подогрева дохлые? А то не найдя гольфовых кнопок пришлось вставить пассатовские Подробнее тут http://www.drive2.ru/l/5304958/ Снега нет, переобулся... Теперь скучаю по большим колесам... И не только по внешнему виду.