Перейти к контенту
Golf IV Club

A1ex

Пользователи
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    420

  • Регистрация

  • Последнее посещение

  • Days Won

    20

Сообщения опубликованы A1ex

  5. Опубликовано · Report reply

    В твоем комплекте не хватает низковольтных блоков (высоковольтные установлены в самих фарах), найти их можно на авито и ещё много где... От пассатов, ТТшек и всего остального.

    В китайских блоках совмещены низковольтная и высоковольтная части, что будет если их совместить со штатными фарами - вероятно, ничего хорошего.

    В твоем случае блок автокорректора докупать необязательно, если переходники изготовлены правильно, заработает регулировка фар от крутилки в салоне. Если дополнительно установить этот блок, то при включении ближнего фары будут немного кивать, а при включении дальнего - пучек чуть приподниматься.

    Фары от праворучки, т.е. светить будут на встречку. Можно (и нужно) срезать эту часть светового пучка, переключив шторки в гостевой режим, рычажок увидишь рядом с лампой ближнего в фаре.

  6. Опубликовано · Report reply

    Подскажите пожалуйста,гольф 4 1.9 тди 2002 г.в утром не заводится с первого раза стартер крутит а машина не схватывает.Заводится с 3-4 раза и то начинает схватывать постепенно.Фильтр чистый,шланги все поменяны,невозвратник рабочий,все обтянуто.

    Попробуй на ночь пережать шланг обратки, если утром заведется четко - меняй резинки на нф и прокладку(и) между тандемником и башкой.

  7. Опубликовано · Report reply

    Привет! А в чем проблема купить переходники и просто подключить, без переделок?

     

    По теме - важно знать партномера, указаны на ярлычках, чтобы понимать, какое поколение, куда светить будут и т д. Ну и комплектность, помимо самих непосредственно фар.

  8. Опубликовано · Изменено пользователем A1ex · Report reply

    Нормальный такой ребрендинг))

     

    Крыло есть, пока на кузове, цвет lb5n (хотя какая разница, все равно красить ведь после вваривания)

     

    Пятидверка полноприводная, центральная часть жопы готовится к аккуратной ампутации и некоторые кузовные части останутся. 

    Да, хотим вырезать все аккуратно, ты только скажи как тебе нужно. И сколько ты за это денег дашь. Отправить не проблема.

     

    п.с. нет, не с моего гольфа.

  17. Опубликовано · Изменено пользователем A1ex · Report reply

    Всем привет, давно ничего не писал.

    Машинка ездит каждый день, иногда у неё бывают выходные, но она всегда меня радует, на дороге и в гараже)

     

    Что с машиной делалось за последние полгода? по порядку:

     

    -Июнь, внедрен круиз контроль. Говорить тут особо нечего, очень удобная вещь с моими частыми поездками по трассе.

     

    -Июнь, первая поездка в сервис в этом году. И третья в общем. Порвался пыльник шруса. Лучше бы менял сам, т.к. слесарь не докрутил ступичную гайку...

     

    -Как то в августе поднял задний коврик, а там вода... Ничего нового, выбило заглушки. В итоге разобрал весь салон - было очень интересно ездить в городском потоке, когда из интерьера в салоне только поперечная балка с кучей проводки и рулем, приборка и каркас водительского седла и особенно интересно было наблюдать за реакцией окружающих))  по итогу вклеены новые заглушки, и весь пол залит жидкой шумоизоляцией-антикором (повонял первую недельку и выдохся, честно говоря я думал, что будет гораздо хуже). Проклеил шумоизоляцией перегородку - эффект "вау". Проклеил корпус печки - вентилятор теперь слышно только на максимуме и только из воздуховодов.

     

    -В конце августа таки раскошелился на новый компрессор кондея и осушитель и наконец-то за полтора года владения трактором заправил кондей. Эттэншн, у мотора ARL в стоке фронтальный интеркулер и осушитель другой, не говоря уже о радиаторах и трубопроводах. 

    Нашел кнопки подогрева сидений от гольфа, теперь никаких пассатовских ужасов.

     

    -Сентябрь-октябрь, мой носок начал издавать троллейбусные звуки, и вы догадываетесь почему... Поменяли (уже самостоятельно) ступичный подшипник. Когда отворачивал ступичную гайку - прифигел, короткого воротка хватило для отворачивания гайки одной рукой... В сервисе развели руками, мол, ну он же не сразу загудел, мы тут ни при чем! Не поеду туда больше.

    Поменял стойки передние (Bilstein B4 под полный привод оказались в два раза дороже переднеприводной версии), опорные подшипники ориджинал (пришли Ina), поставил опоры от Seat Leon Cupra R (номер 1ml вместо 1j0 и без буквы в конце) и сгонял на сход развал. Радости не было предела, между стаканом и тарелкой было не подсунуть лист бумаги))) правда через неделю начал потихоньку образовываться зазор... 

     

    На днях буду менять масло с фильтрами (motul specific 505.01), но писать об этом отдельно особого смысла не вижу. 

     

    Ну и почти закончил работу над очередной обновкой, скоро напишу и про неё, тизерить не буду)

     

    Спасибо всем, кто читает, до встречи!

     

     

    п.с. Совсем забыл, в июле установил климат-контроль на Белого! Все работает четко, спасибо всем, у кого я покупал запчасти для сборки! Отчет можете почитать в его бж, ссылка на бж в первом посте.

    Также прошелся по днищу и по перегородке. 

    • Like 1

  18. Опубликовано · Report reply

     

    Ребят подскажите номерки пинов (мама) которые в фишке, что вставляется в задний ламподержатель, а так же их ответные пины (папа)

    893 971 636

    893 971 996

     

    А если внимательно посмотреть на эти фишки, то самостоятельно можно увидеть эти номера :phil_33:

    Вопрос был про пины в фишках, а не про сами фишки

  21. Опубликовано · Report reply

    У Вас весла?

    Если да (а скорее всего так и есть), то лучше всю систему комфорта ставить целиком, дело геморное но оно того стоит.

    Были комплектации "весла с электро зеркалами", установить куда проще (обычные электрозеркала, проводка от двери до двери, и свой джойстик там, достаточно редкий.).

×