PalKa

Турбина решает

Рулевые тяги,наконечники тоже глянь.

Смотря как ты ездишь. Я бы взял 2.3,но они все старые и думаю ушатанные,очень сложно найти более менее живого.

Что за ошибка загорелась? Чек?

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/6418385-2ef9.html Красавец,автомат все портит:(

Что то с подачей толива. Бензанасос,форсунки,топливный фильтр,датчик давления топлива,скорей всего что из этого списка.

Нужно померить давление в топливной системе. Действительно от русских тазиков подходит насос,только не в сборе,а сам насос.Нужно припоять пару проводов. Хороший насос на таз стоит около 1000-1400.

Иван про ступичный правильно сказал,не сразу он загудит,на преведущей машине через 4 месяца загудел.

180 тыс км,мастер сказал поршневая без нареканий. Перед заменой вкладышей,были заменены еще гидрики. На проблему дизеления было потраченно ровно 10000 тыс руб,это запчасти+работа. Хотя именно устранило дизель,запчасть за 750 руб:)

Подруга машину из сервиса забирала к сожелению. Самый большой износ был в 4 цилиндре,он и дизелил.

РЕБЯТААААААААААА! Я ПОБЕДИЛ ЭТОТ ЗВУУУУКККККККККККК!!!!!!!! Он таился в шатунных квладышах!!! Вкладыши 750 рублей,работа 1000!!!!! Ура!

Пальцы,потому что газа мало даешь

http://www.autoprospect.ru/volkswagen/golf...kteristika.html Полезный сайтВсе про гольфы расписано.

Ты сам то из нью йорка?

Со слов знакомого,что когда диски выпирают из за арок,подвеска быстрее умирает,не знаю правда нет.

Да я честно говорю!:)Когда была ВАЗ2114,парнишка на форуме писал,что промыл всю систему охлаждения Кока колой:)

Некоторые колой промывают:)

Почти напротив заднего правого колеса.

Я на хенкоке ездил 2 месяца,плохо вродебы замечено не было. Как раз на таком же 205 55

Автор,ну как успехи? Расскажи как старую лямду выкрутил,говрят очень сложно идет. Посоветывали ее на горячую выкручивать.

Что то с иммо,как вариант заряд аккума проверить.

Подскажие плз,это вента 1993 года,просто незнаю у кого еще посоветоваться. Когда переключаешь скорости на D,1 и P,машина дергается,когда на R то нет толчков.Масло в норме,и фишка в том что переключает только до 2 передачи,а потом крутит ее до конца. Прочитали ошибки ваг комом,вот что показалао: Версия VAG-COM: Релиз 311.2-N Номер Контроллера: 096 927 731 BK Компонент и/или версия: AG4 Getriebe 096 1496 Кодирование: 00000 Код Сервиса: WSC 00000 2 Найдены неисправности: 00518 - Потенциометр дроссельной заслонки-G69 16-10 - сигнал за пределами допуска - Спорадическая 00652 - Контроль включения передачи 27-10 - недостоверный сигнал - Спорадическая-это по АКПП.

ОО,Сейчас по телевизору показывают Шмеля и его гольф!На нашем Ярославском канале.Про свой гольф рассказывал,что музыка стоит хорошая,спец цвет и прочее . P.S.Ты бухой интервью давал?:)

До дачи ничего страшного.Еслчи очень долго ездить то потихоньку распредвал будет изнашиваться.

EPC-шило,не вижу вообще преимуществ данной системы. После гольфа иногда сажусь за таз,дак машина первое время дергается,не привычно....Хотя с другой стороны,очень сильно то она не дастает,на горки не откатываюсь,мой движек 1.4 по городу не кочегарю,так что ничего особо плохо нет.Просто нужно привыкнуть.