PalKa

Я много читал на этом форуме по поводу обманки катализатора,я бы не задумываясь сделал будь у меня 1лз. Но сегодня у себя в городе увидел фирму,которая занимается подвеской в том числе и обманкой каталиков. Позвонил,сказали что у меня стоят 2 катализатора,второй могут бес проблем сделать,там будет стоять обманка и все будет тип топ.Цена все вместе 3 тыс. Новый датчик второй лямды стоит тоже около 3 тыс.Но если датчик умирает,будет ли он после обманки работать,вот в чем ворос. Дайте совет. 1.4 АХР

Купил ФАГовский подшипник,1600. В сервис поеду в пятницу,если кому интересно отпишусь что в итоге получилось.

Помогите советом. Вообщем появился гул спереди слева после скорости 40. Я сразу подумал на ступичный.Купил,приезжаю к знакомому в сервис,поднимают на подъемнике,он шатает колесо,намертво,я завел машину,на 3 ехал потихоньку,нефига.Не шумит не гудит.Причем проверили все 4 колеса.Прришлось сдать обратно в магазин подшипник.Но гул все есть. Гул появляется после 40,поварачиваеш руль вправо гул усиливается,когду руль прямо более тихо,поворачиваешь влево гул исчизает.

Сделай адаптацию.На любом форуме по поводу этого много информации.

Вообщем суть такова.Друга забрали в армию,30 мая в 9:00 утра будет присяга.Служит он в Одинцево 10(Власьиха),в/ч 95501. Очень прошу подсказать как туда добраться.С Ярославского шоссе въезжам на МКАД и едем в строну Дмитрьевского шоссе,а дальше неизвестно. Может кто рядом живет,благодарю за любую подсказку. Едем с Ярославля.

Начальник,дак я искал раздел в котором разместиь и подумал что этот самый подходящий.

GTS,я думаю не стоило экономить на гидриках. Если найду денег,то буду покупать фирмы Люк,у меня в городе по 300 руб за штуку,оригинальные около 400 стоят. Еще на братском форуме подсказали,что нужно проверить давление в масленой магистрали,так как может быть что масло-насос *цензура* качает и масло до гидриков полохо поступает. Если будешь эту процедуру мерить,отпишись,на наших моторах(АХР)при 2000 тыс оборотов,давление должно быть2 бар. Если гидрики поменяю,обязательно отпишусь.

Сочувствую. Конечно не реальный пробег,вот не стыдно перед продажей такой делать:) Я бы перед вскрытием,попробывал бы перейти на полусинтетику,она же погуще,может будут улучшения.А если будет грамотная капиталка,в мотор еще тыс 100 не будешь заглядывать. Удачи.

Автор,извини что влезаю.Седня тоже мотался целый день и под вечер выскачил джеки чан. 2 Найдены неисправности: 17526 - Ряд 1-зонд 2: обрыв электрической цепи подогрева P1118 - 35-10 - - - Спорадическая 17606 - Ряд 1-зонд 2: сбой в электрической цепи подогрева P1198 - 35-10 - - - Спорадическая Готовность: 0000 0000 1.4 АХР,подскажите это вторая лямда? Только под замену или может контакт мозг парит? С экзистом на Вы,подскажите сколько она стоит.

У тебя какая была причина дизеля?

Кастрол 5w40. На масле проехал порядка 4 тыс км,масло уже не первой свежести,чернеет но еще и не отработка.

Вопрос собственно к тем у кого 1.4 мотор АХР.Звук стал просто супер-дизельный,но на разгон и на прочее отношение не сказывается.С утра приходишь,заводишь машину,мотор работает нормально,как прогреется начинается дизельный звук и идет он помоему больше справого бока,где то около одсорбера.Масло чуть меньше максимума,если бы были гидрики,то они бы на холодную "дизелили". И вот еще что:Когда разгоняешься на машине,то этот дизельный звук начинает стучать с такой силой,с какой ты давишь на педаль газа.Если разогнаться и не нажимать газ,звука нет,как нажимаешь газ,он начинает появляться. Может кто справился с этой бедой? Перечитал много информации на эту тему,ясного ответа никто дать не может. Седня сам протестил,есть ошибка датчика детонации,может ли из за этого датчика такой звук быть?Масло кастрол 5w40,меняю каждые 8-9 тыс км.

Спасибо огромное,выручил! Автозапуск действительно есть.

Подскажите,кто может расшифровать ошибки. Найдены неисправности: 00849 - Контакт S выключателя зажигания и стартера-D 25-00 - неопределенное состояние переключателя 00930 - Привод центрального замка задней левой двери-F222 27-00 - недостоверный сигнал 00935 - Электродвигатель заднего правого стеклоподъемника-V27 62-10 - настройки не выполнены или выполнены неправильно - Спорадическая датчик детонации 1J61 слишком высокий уровень сигнала-Спорадическая Когда нажимаешь выбор контроллера,потом нажимаешь двигатель,все норм делает диагностику,когда нажимаешь например руль,он выдает что нес свзяи с контроллером и так по многим пунктом. Когда нажимаешь Автоскан,и ставишь галку включая аэрбеги,вылезает ошибка,что на гольфы 2000-2001 года выпуска,если тестить подушки можно накосячить с контроллером,я не стал экспериминтировать и нажал выход. Выбирал вот этот пукнт,Шасси: 1J - VW G/J/B Mk4-ведь сюда входит мой гольф 2001 года? И скажите,как смотреть таблицу-график работы мотора,все показатели?Обороты,расход воздуха,температуру?В папке с программой запускать VagScope,а не ваг ком рус?

Не туда

Тойсть если по чаще тормозить двигателем,то можно много бенза съэкономить? И не обязательно тормозить двигателем,например едешь с горки,на 4 передачи или на 5,не нажимая газа,показывает 0.0,стоит только чуть чуть нажать газ 3.5-5 показывает мгновенный расход.

У меня на бывшей ВАЗ2114,показывало что бензин хавается,на гольфе на дисплее,показывается что 0.0! От какой силы движок будет сам крутиться,от воздушной? Бензин не сгорает-машина не едет.

Подскажите,зимой купил 4 гольфа с родными дисками R16 и реизной 205/55,щас стоит R16 205/60,мне кажется для моего мотора 1.4 это тяжело,помоему и бенза стал больше хавать,по динамике изменений не заметил. Думаете можно забить,или все таки 205/55 поставить?

Всем доброго утра.Вообщем машина стояла в гараже 2 суток,пришел,погрел,воткнул заднюю выехал,а вот чтобы выткнуть заднюю передачу,пришлось с приличной силой нажать на рычаг.Думал глюк,ах нет, теперь постоянно чтобы выткнуть заднюю,надо приличное усилие,другие втыкаются и вытыкаются бес проблем и задняя включается как обычно.В чем может быть причина? Машина гольф 4 АХР 2001г.

Спасибо