tsa

по шлицам тоже не смогли трипоид подобрать. по шлицам подобрали, а в корпус не влазиет. дже от японцев пытался подобрать. а померий пжлст если есть возможность по флянцу диаметр

г4 1,8турбо 5ст МКПП с *цензура*окировкой. мотор агу. вин wvwzzz1jzww011241 суть такая купил внутр.гранату по вину, а она не подошла. снял шрус, воткнул новый(по шлицам подошло) хотел прикрутить к коробке, и тут опа!!!! по диаметру флянца не подходит. отмыл старую гранату на ней краской написано VR5 (судя по всему с разборки была). начали лазить по каталогам. итог такой! по диаметру флянца должно быть 108 мм, а у меня стоит 100мм. пробили вр5 это пассат, но и там по каталогу 108 мм флянец, а у меня напомню 100. по шлицам на валу всё подходит. облазил всё кунцево( в том числе и мастершрус и мистершрут) нету ничего даже в каталогах. на номере старого шруса такое ощущение что не хватает цифры или буквы один продавец предположил что стоит коробка AGZ. устроит и замена трипоида

в апреле щука 8 кг, а год назад сом 32 кг. в связи с тупостью форума фоты не могу выложить. (на предложения типа разместить где нибудь и дать ссылку не реагирую, тк в падлу так морочиться)

есть такие: Продам Зачётные Катки

у меня сзади стоят проставки 18мм и соответственно нужны секретки на 18 мм длиннее. помогите найти пжлст

о чудо! взял гибкий захват, сунул, ловил, ловил, не поймал, зато всё стало включаться! пусть там и валяется

решетка обдува лобового стекла провалилась в ту щель которую она закрывает и теперь при повороте регулятора(который меняет направление обдува) не включается обдув лобового стекла! как извлечь? видимо она упираетсь или в тягу или в заслонку

не! молдинги будут красные! советовали белым, но я не захотел

она самая! урвал за 270000! турбина не нравится и придётся перебрать или махнуть стоит *цензура*окировка колёс, рекаро и ещё несколько ништяков молдинги отдал в покраску

собственно стал обладателем г4 не могу фоты кинуть! пишет что максимум 1 килобайт. если поможете то посмотрите