micronix

Осталась пылиться на полке ГБЦ от 2.0 8v дрыгателя. На одном или двух цилиндрах "умельцами" похерена резьба в свечных колодцах. Это лечится футорками. Цена вопроса - 1000р. СПб, Купчино/Балтийская. для связи: 8 95o oIo48Зo (10-23)

06A 905 161B , в куче хлама валялся, снят был с рабочего двигателя. Если кому надо - звоним, забираем, иначе полетит в помойку. Территориально - Купчино. 8 95o oIo48З0

1 не решаешь, а вот тысячи и миллионы уже могут.

Модераторы, извините, решить проблему нужно как можно быстрее, поэтому сюда... Стал менять моторчик печки, вынул его, а разъема по сути нет, провода не отсоединить (или их щипцами сильно надо дергать?). Колхоз этот или нет - не знаю.. вот фото старого (Valeo) и нового моторчика (Hans Pries):

есть ли возможность продублировать фотографии из 19 поста этой темы ? не отображаются.

Все, понял, паходу надо резать и обжимать новую клемму, на старом все тупо припаяно.. это ж надо с завода такую лажу лепить.. :(

Подниму тему вверх.. итак, кто-нибудь менял щетки на вентиляторе печки ? Если да, то подробнее опишите ;)

А вот у меня говноколодки поставлены предыдущим владельцем - ситуация такая же, как ты описываешь. Сначала торможение адекватное, потом плывет как по маслу и не схватывает. Как только кончатся колодки, поменяю их и диски тоже.. по кругу. :) Зимой все норм.

Пока деньги есть - приятный момент ожидания + подумать.. правда, это при наличии повседневной *цензура*овозки.. а вобще без машины очень скучно. ;)

На холодную заводится с нескольких оборотов стартера. Вне зависимости от температуры окружающей среды. На горячую заводится чуть быстрее, но тоже не сразу. Недавно менял ГБЦ (резьба под свечи была похерена предыдущими горе-хозяевами, а футорку я ставить не захотел), вместе с этим было заменено все сопутствующее.. при всем этом машина заводится также, как и до.. Если кто сталкивался с этой проблемой и решил ее - отзовитесь. На двигателе маркировка APK, а при опросе шнурком ЭБУ идентифицируется как AQY. Может ли быть дело в различии прошивок APK/AQY ? Ошибок при диагностике шнурком не выдает, дроссельную заслонку я чистил.

Маловероятно, но с точной уверенностью сказать не могу, т.к. после смены ГБЦ хотел сменить резиновые колечки под форсунки, но облажался с выбором и пришли не те, пока что форсунки недовоткнуты полностью во впускной, т.к. колечки оказались жирнее.. :) Старые резиновые колечки при снятии просто развалились.. видать, от старости ;)

Тоже предполагал, что бензонасос и делал, как вы говорите, без изменений.

А причем тут скорости ? Речь вобще про оборотых двигателя.. :)

В примере, который я привел - лишь удаление образовавшейся коррозии. Тряпочкой такое можно тереть до усрачки. :) Тем более это не тот расходник, на котором есть смысл экономить. До меня на машине ездил нищеброд, которому было накладно поменять треснувший корпус воздушного фильтра, салонный фильтр. Масляный фильтр какое-то *цензура* (оригинал-то ведь недорого стоит!), колодки производства "цитрон" (вместо нормальных ATE, накрайняк Lucas/TRW). И если трапеция закиснет в очередной раз - я пойду и куплю новую, поскольку купил машину, чтобы на ней ездить с комфортом, а не извращаться с копеечным ремонтом и колхозить дешевку. Ничего личного.

Бред За столько лет оригинал уже и так весь в коррозии и хуже по сути не будет. А смазать чем-нить типа шрус, я зеленой кастроловской смазкой намазал. Прошел месяц, все естессно в норме.

Присмотрел что-то на замену ?

Отверстия трапеции идеально очищаются дрелью со сверлом схожего диаметра, сами "пальцы" -- насадкой металлической на дрель..

А что за катки на фото ?

+1 хочется увидеть.. плз ;)

Есть идея сделать в машине видеонаблюдение.. Основные требования: - как минимум 3 камеры (лучше 4) - круглосуточная запись на носитель (не обязательно съемный) - доступность просмотра видео в режиме онлайн и уже записанного по wi-fi Может кто мутил что-то похожее.. в теме про тюн гольфов видел топик про самодельный комп, интересная штука. Хотя по сути есть возможность купить нетбук и использовать его. Из вариантов: либо wi-fi камеры, либо аналоговые+плата видеозахвата (внешняя, если будет использоваться нетбук).. по потре*цензура*ению еще сам не знаю, наверно есть смысл поставить доп. аккум в багажник с кнопкой выключения от общей цепи питания. Интересны ваши мысли.

Деревья, будь они неладны.. они повсюду.. и детального изображения на видео навряд ли добьешься с такого расстояния - этим грешат многие системы видеонаблюдения. Случись что - видео будет, а номера чужой машины или лицо вандала останутся неразличимыми при таком удалении от авто.

имхо есть смысл наблюдать все углы обзора, а не только один, ведь машина на парковке (не только преддомовой) может стоять в различном положении относительно других машин. В случае, если во время движения произойдет дтп - будет видно откуда въехал виновник.

Фобия.. это таз я мог поставить на парковку и не волноваться за состояния кузова.. а с покупкой г4 что-то очкую, поскольку раньше ездил на г2 - за 1.5 года владения появились вмятинки от чужих дверей, полоска от ключа во весь бок от какого-то урода и прочая мелочь (машина между тем была в хорошем состоянии по кузову).. ну и ко всему прочему окна у меня выходят на другую сторону, нежели дворовая парковка, мне проще направленную wi-fi антенну на крыше дома поставить.. :) да и вобще wi-fi удобная штука.. :) Делать буду сам.. не боги горшки обжигают. Ну, скажем, 20 косарей не поскуплюсь потратить на это дело. :) Посмотрел я уже на хар-ки видеорегистраторов по инету - они стоят дороже задуманного и один хрен не подходят под потребности.

винт все же лучше на ssd.. ;)