Марсюк

Infinity/Cayenne/MB в мате в Москве оооочень много и такие авто уже ваще не привлекают внимания, а вот G4-вэри найс. Напомню кстати что матовый авто впервые был замечен в фильме Такси и был это Peugeot 306-не особо дорогой аппарат, но выглядел вполне зачетно.

у599не-зачетнейший экземпляр

вторые на Г4 будут лучше, но вообще я бы посоветовал найти с более широкими спицами, либо с их большим количеством, те диски что ты рассматриваешь лучше пойдут на Аккорды-Мазды, в общем на авто с резаными формами кузова, а не на круглый носок, имхо, разумеется.

Видел живьем 4-го Гольфа в черном мате-сморится очень круто, но нужно перекрушивать колеса в тот же цвет, притом сами колеса должны быть не меньше 17 и убирать весь хром с машины, включая замену передних фар на что-то типа под Г5+обязательно тонировать легким дымом, вот тода будет зачетно, имхо, само собой) А на тему пачкается-грязный мат все равно лучше немного испачканного черного глянца.

720-02-30 Сергей. Наверняка есть в наличии+в сервисе установят думаю все вместе около 2000р. Территориально Вернадка, работают с Вт. по Сб. Сам ремонтируюсь и беру б/у у них, кстати генератор б/у уже тысяч 50 отбегал все Ок.

ну все таки наверное в правом, да и на МКАДе есть такие замечательные "карманы". Не понял кстати почеиу .....увы...

доливка у них бесплатно, если нет защиты двигателя, так 300руб+650руб. за литр масла. Мне долили 2,5литра. В общем что-то около 2000руб. встало, но диагностику я не делал, просто попросил долить масло. Да и за 263000 (не меньше, т.к. соотв. не первый хозяин МАСЛО НЕ МЕНЯЛОСЬ НИ РАЗУ). Полет нормальный.

GGa рекомендую тебе просто проверить уровень масла в коробке и при необходимости долить, думаю не хватает, у меня после доливки толчки на холодную исчезли. Доливал в тахо.

Погода смущает, боюсь не покупаться будет(

На этой фотке 18", а у тебя на аватаре 19", оба варианта имхо конечно-чисто выставочные.

+2 to Slip

нормуь, гармонично, главное!

клапана загибаются только на 16-ти клапанных двигателях, владельцы 8-ми клапанных попадают только на эвакуатор/дотянуть до сервиса на тросе.

позвони в любой сервис, который занимается АКПП и все до единого говорят что масло в АКПП нужно менять каждые 60тыс. иногда даже не интересуясь про какое авто и с какой коробкой идет речь, т.к. эта операция приносит им хороший доход+после замены можно начать развод на ремонт, рассказав про грязное, жженое масло, металлическую стружку и т.д. Предлагаю не продолжать этот спор ниочем и просто использовать кто как хочет статистику людей, которые тут пишут.

я смотрел 2 книги по эксплуатации Гольфа4-там написано что нужно проверять уровень масла и при необходимости-доливать. мне отдали все счета из Рус-Лана, по коробке ничего не делалось ну а пост собственно для того и создавался, чтобы собрать статистику и понять как лучше обслуживать коробку.

доливать и менять-это разные вещи, про доливку в мануале сказано-про замену-ни слова я ее купил когда был пробег 105тыс, соответственно сам накатал 150тыс. какая на ваш взгляд АКПП хороша и недорога в ремонте? если вы мне покажете инструкцию на этот авто в котором написано что нужно менять масло в коробке после какого-либо пробега-скорее всего я его поменяю)) Кстати на B6 масло в коробке также заливается на весь срок службы.

согласен на все 100 бред, не делайте этого. У меня пробег как минимум 255тыс. масло не менял, только доливал, проблем нет, на 150км/ч ничего не греется)) Не надо пускать в сложные механизмы которые исправно работают кривые руки наших мастеров когда это не прописано в мануале, а ни в одном мануале на ГОЛЬФ4 это не прописано!!! Да и кстати если есть рывки на холодную, которые пропадают при прогреве до 90 градусов, то это 100%-ПРОСТО НЕ ХВАТАЕТ МАСЛА, причем чем дольше до 90 градусов есть толчки, тем больше масла не хватает в вашей коробке, так что лучше долить как только заметили что они начались.

17 смотрятся гуд, а вот 16-не айс. Anger не поленись, полирни машинку!

имхо такие будут круто выглядеть только на черном носке.

Почему не советую ТРАНСМАТИК: привез на диагностику т.к. на холодную были толчки и попросил чтобы проверили уровень и качество масла в коробке. Их резюме: масло в норме, нужно !демонтировать нештатную сигнализацию! В итоге тысячи через 3-4 долили в Тахо 2-2,5литра масла, толчки прошли. В общем везде нужно включать мозги и опыт.

если есть время до 12-го-звякни в Тахо-у них мастеров много работает и записаться можно будет думаю прям на завтра т.232-1032

имхо конечно, но если не делать доп шумку, ставить хорошую аккустику, лучше взять Pioneer, который хорошо вписывается в интерьер, чем будет может немного лучше звучать, но при этом абсолютно ниочем выглядеть. Да и кстати Pioneer звучит значительно лучше чем JVC.

На тему рывков на холодную: как писал выше-мучила такая трабла после ночной стоянки, при прогреве двигла до 90 градусов проблема исчезала. Доехал до ТАХО-там долили около 2-х литров масла (ESSO трансмисионное) вместе с доливкой около 1600р (литр по 650+снятие/установка защиты 335, сама доливка-бесплатно)-проблема исчезла, а заодно заметил улучшение динамики машины. Обидно что тысяч 30 ездил с заниженным уровнем, ну да поглядим. ALEX_T я бы тебе рекомендовал ТАХО, в ТРАНСМАТИКЕ имхо малек зажрались.

Очередной камень в огород утверждающим что масло нужно менять

Может и опечатка, но вот вид педальки сцепления и ценник