Rul

Delete

вот почитай http://pnevmopodveska-club.ru/topic/85-pnevma-na-vw-golf-mk-iv/ построить бюджетную пневму реально, но на это потребуется много времени,сначала для того чтобы понять что именно надо строить, ну а потом поиск необходимых комплектующих и сама стройка методом проб и ошибок!

Тоже подумал про блок управления вентиляторами, была такая тема, оторвался кусок подкрылка, из-за этого залил водой этот самый блок, поменял блок, просушил все клеммы от блока до вентиляторов, и все заработало!

По твоему описанию трудно однозначно ответить, скорее лучше будет тебе прокатить механика, пусть послушает, и лучше не затягивать!ну а вообще гудеть может коробка или шрусы.

Была такая же тема, только при температуре -35,машина ночь стояла, утром не заводилась при этом горела лампочка масленки,как и у тебя!Аккум был в норме,и не заводилась она видимо из-за того что масляный насос не мог прокачать масло,то есть двиг сам себя спасает!Затем машина отогрелась при дневной температуре и вечером двигатель ожил,но выдавило прокладку под теплообменником (то к чему масляный фильтр прикручивается), видимо не везде отогрелось масло)) Вообщем все просто,смотри от куда течь,а там по обстоятельствам.

Приму в дар или за символическую плату,можно с нулевым протектором,главное без проколов и грыж!Необходима для примерки!Место: юг Москвы или Моск.обл.

Спасибо что откликнулся, но интересует размер именно 205/45 или 215/45.

Все еще ищу!Друзья,что нет ни у кого лысой резины?

Хотелось бы домиком конечно,решено,поеду проверять,ровные или нет!машина уже занижена,но не критично!так поскребываю на лежачих)))

Спасибо)))теперь значит узнать бы на сколько будут торчать!

Подскажите,кто знает,диски присмотрел,диаметр 17",5*100 разноширокие 8.5 и 9.5,вылет у всех +30.Какие проставки понадобятся?Ширина резины в идеале?

Спасибо,сделал не дождавшись ответа,в 22 *цензура*оке не смотрел,поменял датчик на новый все заработало,не понятно почему не работал старый,совпало просто с ремонтом,а датчик видимо просто сдох.

Да в том то и дело,что не спеша делалось,друг делал,я помогал чем мог)визуально,проверил фишку,снял верхний кожух,провод уходит под шкив распредвала,вроде без обрывов.Видимо придется снова снимать ремень...По поведению мотора,заводится плохо,после долгих жужаний стартером,работает ровно,обороты с высоких до холостых сбрасывает равномерно,как едет не знаю,не хочу выезжать с неисправностью.Как проверить его на исправность не снимая или снимая если никак совсем?

кто в курсе,подскажите!после ремонта двига (АКЛ),с заменой грм,и дефектовкой головы,появилась ошибка датчика холла g40,нет сигнала!вопрос,как проверить исправность?снимется ли он без снятия шкива распредвала?и может что еще проверить?до ремонта ошибок не было.

на датчике на радиаторе вентиляторы включаются при замыкании контакта,то есть сняв фишку с датчика в момент не прекращающейся работы вентилятора,проверим сам датчик,если остановятся,то замена)))

без шторки будет греметь,пройдено!вставлять шторку лучше при снятом люке,чтобы не сломать направляющие!

ну и я чиркаю в колее во дворах,только не переживаю,че защите будет то))до этого на винтах гонял -50,и ничего не вис нигде))

весной буду str.t заказывать,взамен штатным,думаю самый разумный вариант из бюджетных.поставлю с пружинами -40.

кто делал,подскажите как именно прокачивают сцепление,и как проверить главный цилиндр и рабочий на предмет неисправности,коробка duu.

Спасибо за помощь!!!а по поводу проверить цилиндры,подскажете?

контраст очивиден,зима-лето)) не в тему, белая 99 на заднем,Убила))))

Похоже что помимо ксенона,ты "маяк-2н" себе воткнул!

+1 отличная резина,вообще без нареканий

тоже недавно занимался ремонтом обогрева,замерял на заведеном двиге,14 вольт показало,у меня проще все было,тупо обогрев на стекляшке не прозванивался !причем я и не знал что он не работает,ошибку выдал ваг ком,о неисправности обогрева зеркала!