ShooD

чтото не заходит =)

а по логам никак не проверяется? )) Такое ощущение что забанили по айпи, причем сразу несколько ) т.к. я не мог зайти ни из дома, ни с клуба, который нам и предоставляет интырнет )

Ну так предохранители все целы, это было самым первым что я проверял, а потом просто фишку натянул до конца, которая идет дальше вниз по всей системе электрики.

а на форуме есть он? п.с. Макс, и тебе привет, только ненадо на двери было рисовать мне)))))) мог бы и тут отпостить))))

В общем добрался! Оказалось что просто нужно было поправить фишку, в том самом *цензура*оке, который над аккумулятором.

а у меня ничего нету и не было, но зайти я на форум и вообще на сайт не мог около недели... за что бан? :(

Красиво =)

проверял =) все целые, все никак не доберусь до машины, как сделаю, отпишусь починилось или нет

Так эта ошибка АБС точно из-за плохого контакта клемм и разряженого аккумулятора?

и тогда все изчезнет? А если аккумулятор разряжал, но щас опять хорошо работает, могло из-за этого ошибку писать? Щас он заряжен и в полной боевой готовности, просто вода на щетки генератора попала случайно и заряда не было, отсюда разряд был когда заведена была. Щас аккум не горит совсем.

пи3дец, простите за мат, Эд, очень сочуствую, самымы искренними словами, такое чудо и так... сам ща расплачусь... :(

Заодно и я спрошу, пишет: "00668 - Напряжение бортовой сети, клемма 30. 16-00 Сигнал за пределами допуска" Может кто нибудь подсказать "Где рыть" ? Появилось недавно, менял радиатор, пришлось снимать аккум, до этого снимал много раз, а в этот раз загорелась и даже сбрасывается со второго раза. Потом выключаю - включаю и снова эта ошибка!

оу... друг, если ничего не нашел, спрошу на всякий случай - а ты тормозные диски смотрел? Может суппорта не держатся? Проверь всю подвеску сначала ежели сразу в помпу лезть... Хотя если это помпа и в расширительный льется водичка от помпы, то ее точно пора менять, если не льется, то глуши нафек движок и готовь денюжки))

из салона как звук себя показывает? трет, свистит, дребезжит? может это просто защита об картер бьется и делов то? Помпа тоже не исключение, крыльчатка кончилась и все, слушать лучше на холодную, иначе можно совсем перегреть.

вчера всю ночь провел в гараже перебирая свою торпеду,проклеил где только можно, собрал обратно, с 4 до 5 катался проверял, все идеально в 6 приехал домой и отрубился)))) теперь пью чай с медом и пытаюсь сбить температуру Блин))))) Простите, я больше не буду оффтопить)))))))) не ругайте))))))) совсем забыл про то, что мы тут о движке АКЛ разговариваем))))

я тоже щас много к чему придираюсь, например к тому, что у меня что то в районе бардачка трещит =) сел на тазик и понял что я наглею =)))) Так что вполне возможно, что ты привык. п.с. а бардачек завтра в планах разобрать и всю торпеду хочу зашумить

сейчас ездил за зеленой крышечкой для замены, снял старую, ради интересы вынул шток, замерил, 341.9 мм по штангелю, износ не так уж и велик, педаль берет ровно посередине, поставил новую крышечку, теперь точно течь не будет :) 2MSTRKRFT, приезжаешь в магазин и просто покупаешь набор сцепления, многие рекомендуют LUK, но я предпочел SACHS, ибо может там и слабже пружины, но и старое сцепление стояло сачз, поэтому оставлю все как и было :) кстати старый диск сцепления почти до клепок дошел. На счет тормознутости движка, тут стоит смотреть на сам движок и то что к нему приходит, а именно всякие грм, и систему смесеобразования, топливная система. Что изменилось у меня, когда я поменял сцепление: сцепа перестала буксовать, отсюда и была потеря мощности. Думаю у всех были проблемы со второй скоростью, например, после лежачих, когда трясло машину при разгоне.

да, все так. На самом деле. глянув этот шток, я увидел что он давит на спец площадочку, поэтму мне показалось что это не такой уж и расходный материал, ибо проверив его от и до когда снимал, он был полностью гладкий, нигде не коцаный не гнутый, как будто вообще новый. Хм... под номером 11 не видел такой конструкции, либо это та часть, которая давит на шток и естественно держит его, чтобы он не выпал при открытой зеленой крышечке, если это оно, то врятли я смогу назвать это выжимным подшипником, когда оно на него совершенно не похоже и смело назвать выжимной диск ту штучку, что *цензура*одится на позиции 6

только что приехал после замены сцепления, оххх... это просто нечто, педаль стала намного мягче, схватывает ровно посередине, приемистость увеличилась ой как заметно!!! Даже скорость набирать стала очь резво! :) Итак, выжимного подшипника там нету, там имеется выжимной диск, который вставляется в корзину и зажимается все это дело тем, что идет в комплекте (голова не варит, не могу сообразить как обозвать железяку эту, которая намертво крепит выжимной диск к корзине), перед тем как поставить этот диск, корзину надо прикрутить к коленвалу, далее в маховик вкладывается уже диск сцепления и только потом НА корзину надевается маховик с уже готовым вложенным в него диском сцепления, итого центровать ничего ненадо практически, ошибиться там только косоглазый сможет =) Далее конструкция такова, свистел у меня как раз этот диск выжимной, на него и давит тот самый шток, который можно поменять не снимая коробки (кстати крышка зеленая подтекала, обезжирил все и герметиком замазал, посмотрим поможет или нет), то что этот шток надо менять, незаю кому как,но мне кажется бред, он там практичеки идеальный. Вот в общем то и все впринципе, поменял коробку в масле еще... Кроме очень хорошей приемистости и мягкой педали сцепления успел заметить еще много плюсов : раньше первая скорость втыкалась тяжко, думал синхры, сейчас влетает как следует и никаких усилий практически не прилагал, после лежачих на второй не трясет при разгоне больше и еще получил много радости и удовольствия после проделанного :) Фотоотчета нету, так как руки грязные и не имею привычки фоткать (и без этого проблем хватает (: ), всем спасибо, если приравняют к флуду, то прошу прощения, тема про АКЛ и то что не едет, вот и ответил, что у меня ПОЛЕТЕЛА!!! :))) п.с. Комплект сцепы брал SACHS.

мне все равно корзину менять с диском, сейчас поеду за новым комплектом уже, заодно и узнаю какие у меня там детальки)

Не знаю, обычная)) 5-тиступка, механика на АКЛ, я не знаю где и как посмотреть что у меня за коробка если это чем-то поможет, то по ВИНу вот что выдало: Код КПП : DLP

сегодня мне человек рассказал, что выжимной идет в комплекте с корзиной как 1 запчасть, так что слышу я ТОЧНО выжимной

по описанию предположу что реле заряда кончилось, но в своей догадке не уверен, мой друг со своим "шамком" все лето мучался))))))))))) тоже ночь постоит и все, даже лампочке не хватает эл-ва))))

Хм... тогда мне интересно откуда идет свист когда отпускаю педаль сцепления и пропадает, когда нажимаю на педаль.

Привет бардовому (или темно-малиновому) гольфу на стоянке РГУТиСа для студентов, припарковался прям около меня =) Номера 844, буквы так и быть не назову =)) Не знал что в нашем универе есть еще соклубники =) Кто ты, товарищ? =) Так же на Мамонтовском мосту ехала синяя трехдверка примерно в 10 утра, за рулем был мужчина лет 25-35 (не успел разглядеть), ехал на встречу мне, номера разглядеть не успел, но наклейка висела! =) Поморгал дальним, но кажется он не увидел =)