ShooD
-
Число публикаций
139 -
Регистрация
-
Последнее посещение
-
Days Won
1
Сообщения опубликованы ShooD
-
-
это называется доп. габариты =) Хотя кому то может издалека глюкануть, что стоп-сигнал ))
-
а на яму заехать никак?:) в сервис приедь, тебе посмотрят. заварят, если есть чего варить, может даже подкорректируют) Ну а если варить не получится, то думаю явно замена глушителя :)
-
биение руля может многое выдавать, если без тормоза, а когда просто едешь, скорей всего криво поставили диски (смотря какие они у тебя, бывают многодырочные и их поставили как "вошло"), далее сами тормозные диски погнулись (это уже куда плачевней). Тут еще можно много вариантов рассматривать, даже такие мелочи как "обмен колесами", тобиш правый поставили налево, а левый направо. В общем если проблему найдешь, будем рады узнать.
-
рекомендация завода изготовителя многих автоПрости конечно, но немного насмешил) Они еще рекомендуют за бешеные деньги ставить защиту картера и прочую дребедень, на которую нормальные клиенты не ведутся ) я конечно понимаю, что иномарка иномарке рознь, однако если хоть немного, даже на 1мм выше максимума, то на сальники воздействует повышенное давление, которое как не странно укорачивает эксплуатацию данной з\ч. И то что они советуют, уж извини, есть выражение "золотая середина", вместо того, чтоб играться со своим движком и попадать на совсем ненужный и скорый ремонт двигателя, не дай бог без масла прокатать движок, не подозревая о том, что его там нет xD
вся эта тема про замену масла при ТО
-
dims88, плохо, когда заливаешь до максимума, сальники можешь выдавить, лучше слей до середины.
Иван, а как же получается, что если у меня 4 вошло и ровно середина? получается не 4.5 .... хотя, наверно до максимума еще пол литра, это и означает 4.5 ?
-
я избавлял своего знакомого от почти такой же беды промывкой инжектора.
а на диагностику не заезжал ?
-
1.6 AKL , залил ровно 4 литра (при этом все масло слилось на 99%, т.к. менял через поддон и с помощью высасывания из движка), по щупу держится ровно посередине между MIN и MAX, вполне хватает
-
или масляный фильтр забит?если бы был забит масляный фильтр, то скорей всего кричало бы не об уровне масла, а о его давлении.
-
ммм....... так и думал, извини что побеспокоил, но у меня точно такие же, только погрязней немного.. просто думал к*цензура*жи целые и поновей чем мои будут) а так на моих тоже и высверлены (ксенон только на дальнем стоит). Придется денюжку копить все таки на Хеллу.
-
P.S. в гараже лежат б.у. стоковые фары задние и передние (под корректор без противотуманки), пороги, юбка заднего бампера, козырёк капота как на фото вверху, стоковая решётка радиатора (крашеная в черный) если кому надо - о цене договоримся (самовывоз из Долгопрудный МО)привет! ) Слушай, а фары передние какой фирмы ? Я сейчас крайне нуждаюсь в передних фарах (с корректором, без ПТФ и в ксеноне не нуждаюсь). Хотелось бы узнать какое у них состояние и желательно фотки. Если че, потом договоримся о цене и т.д.
-
цена относительно нормальная, но явно с накруткой в 10%, + в салоне стоит, счетчик скручен (100%), уже совсем не то. По салонам как то тоже ездил, когда машину искал, присматривал сперва октавию, так вот что я скажу, на фотках все красивые.... а когда приедешь, мне кажется самому противно станет :) Так что лучше искать "с рук".
-
Вопрос к знатокам, на хх оборатах появлятся типо троение, но хх держутся ровно, диагностика ошибок не показывает. Думал свечи, поменял, прошло, через 2000км опять появилось, да дергает только с включенным кондеем. При разгоне тоже бывает, и тоже только с вкл кондеем. Что это может быть, куда смотреть?у многих гольфов такая фигня, это что-то вроде "болячки". Ощущение, что дергает весь кузов, когда сидишь в салоне, правильно? Так вот у моего друга на гольфе такая же фигня была, когда за мой сел, сказал что не только у него такое было, а еще у многих его знакомых. Думаю ничего страшного, катаюсь, диагностика тоже ничего не выводит.
-
опять же имхо, так как не знаю что там у боры с Г4, но мой друг на Г2 приобрел когда-то коробку от джетты (двигатели естественно были абсолютно идентичными),но первичный вал на коробке отличался, пришлось искать маховик, нашли, поставили. Теперь он мучается с другими проблемами. Коробка, что от джетты не дает разогнать автомобиль на скорость больше, чем 160 км\ч и машина себя вести стала по-другому. Так что, имхо! Сверяй все наружнее и если будет возожность, и внутреннее. Ну а если на Г4 таких заморочек нету (не сталкивался), тогда смело должно вкрячиться.
-
поздравляем =)
-
простите за нубство... а как это все обтягивается и чем(в плане, клеится или что)? где приобрести карбон пленочку можно в мск\мо к примеру?
-
а вот эти что на второй картинке которую Тимми выложил, а что за фирма и цена???
-
уииииии!!!! буду точно!!! =)))) С Олегом созванились только что! =) Возможно возьму своего младшего брата, очень хочет со мной съездить!
Пожалуста, напишите\позвоните кто-нибудь SHIM'у, у него весь ПМ забит, я хочу рамки клубные приобрести... и карту клубную!!!=)))
-
По поводу прокладги ГБЦ - если она свое отслужила разве не должен антифриз в масло попадать и образовываться эмульсия??? у меня антифриз не уходит, чуток сопливит в одном месте, но там совсем чуток и это не критично.не должен, только вчера менял эту прокладку, хоть и на газели, но грелся он явно не просто так, а масло там естественно было чистое... сегодня утром уехал и днем к чаю привез много сладостей в *цензура*агодарность =)
-
честно - не помню, проворачивал такую операцию давно и не у себя, сам не электрик, но даже банальных вещей не знаю, а то что знал, не помню) щас люди объявятся, скажут точно думаю) или на сервисе узнай
-
-
тогда просто езжай в магазин или полазь в интернете и узнай сколько стоит реле стартера. если не так дорого для твоего кармана, то на всякий случай купить стоит, поменяешь и проверишь, оно или нет
кстати если попадешь в сервис когда не будет работать, то даже проще не подать напрямую, а тестером проверить сколько напряжения подается к стартеру, если от 1 до 3-4, значит в цепи замыкание, а в цепи там кажется только эта релюшка и идет. Если же есть тестер свой, то еще проще. проверяется правда только в 2 человека =) в общем узнай цену на реле и если не сложно можешь и нам написать цену)
-
рыба! :D
-
там ломать нечего =) к корпусу ничего не надо прикладывать, там уже он на клеммах и на массе, тебе просто нужно подать проводком от плюса к клемме и он должен крутить, а проще всего заведись с толкача и езжай к сервису, если боишься сломать, то там тебе сделают как нужно, думаю такую процедуру даже начинающий электрик должен знать)
-
ShooD и masterkpp thanks.Осмотр показал что и правда двигатель слетел с правой верхней опоры погнув немного её и с левой.Шрус пока не ставили,ждём опоры.
Что меня смутило в данной ситуации,что в сервисе,где первый шрус ставили и после того как он полетел ,второй причиной, они сразу определили КПП,услышав там какой то подозрит. звук и биение.(сейчас в др. сервисе)
Так что завтра ставят опоры и шрус и дальше диагностировать.
Надеюсь что этим отделаюсь.
чтд :) удачной починки и не ломайся...
Пособие Для Начинающих По Автозвуку.
в Автозвук
Опубликовано · Report reply
Привет, интересует автозвук, а конкретно сабик. В машине стоят колонки и усилитель (4 канала) и магнитола для 2 каналов. Магнитола всем устраивает и еще 2 неиспользованных канала впринципе не интересуют, хочется бас в машину. По рассказам знакомых, если у меня усилок уже стоит, значит нужен пассивный саб. Можете немного проконсультировать и посоветовать как подобрать саб к моей системе? Подиумы сделаны, все штатные колонки поменяны на гораздо лучшие, шумкой заделаны все двери(осталась только крышка багажника). Если нужна конкретная информация по той системе, что стоит сейчас у меня (магнитола, усилок), то отвечу на все вопросы (постараюсь). Я ничего не понимаю в музыке, поэтому прошу помощи. Зараннее спасибо и жду ответа!
п.с. в поиск очень прошу не отправлять, траффика много ест, *цензура*ожусь не дома (ссылка на эту тему в закладках)