stark_17

Твоего гольфа видел давно, если не ошибаюсь на карла-маркса где то стоит вначале. +2 в наших рядах это гуд, а то с Максом по вечерам вдвоем только и собираемся. Кстати, если есть заинтересованные лица в покупке гольфа - к выходным пригоню 3х дверку турбодизель 110лс. 2001 год , состояние зер гуд)) Если что пишите)

С Новым Годом, VAGоводы!! Всем желаю ровной дороги без аварий и чтобы поломки машинок случались как можно реже! Удачно всем погулять!

Мы шо втроем тока идем? Где остальные пиплы?

Холодно на улочке , давайте ка лучше горки отменим да поедем за самками охотиться))

Надо че то решать, выходные не за горами, потом уже будет поздно встречу собирать. Как оговаривалось - можно в карелы, а можно по бабам в рандеву. У кого еще какие предложения?)))Хотя я бы первое и второе совместил, только с мокрой опой не хочется в клуб идтить после горок:)

Привет из РФ) Далекий и холодный Северодвинск... бываю в Минске не часто, но когда бываю - место обитания - Новинки, Будславская. Скучно без вас, на встречах весело летом было... у нас тоже клуб тут есть, но встречи раз в полгода...вяло:)

Чисто культурно, по-русски, с ящиком горючего))

насколько мне известно, она *цензура*одится где то под Новодвинском .

Можно, я не против:)

На католическое рождяство можно)

Кто какое масло льет по допуску VW 505.01?

Там по годам выпуска вроде идет, после какого то только НФ.

Не так, у мну 101, насос-форсунки.

форсунки при том, что для них своё дизельное масло идет.Знакомый, старый пропертый дизелист сказал, что если не лить масло по допуску для насос-форсунок - долго не проездят( а замена всех четырех говорят около 150т.р.) А если по допуску всё лить и вовремя масло менять - вечно езить будут.

Всё, купил LIQUI MOLY 5w40 diesel high tech, 2350р 5л стоит, масло кушает 1литр на 15 тыщ) Позвонил своему знакомому в GERMANY, он сказал что у них это масло одно из лучших, сомнения отпали по поводу покупки. Насчет подделки - очерь врядли, контора серьезная, масла все с германии, русских надписей нету, кроме наклеенной поверх наклейки. сказали 100% гарантия что немецкое масло. Конечно все равно на 100% я нашим торгошам не верю.

Сними переднюю решетку, которая со значком и запихай туда пару картонок, чтобы закрывали 2/3 радиатора. У меня дизель ваще не грелся в -30, пару дней назад поставил - за 3 минуты до 90 нагревается по трассе.

Блин, в нашей *цензура*е таких масел то и нету(( Нашел вот LIQUI MOLY 5w40 diesel high tech, и хз че делать, говорят масло пздатое, но я первый раз о нем сегодня только услышал)) Castrol 5w40 diesel B4 не хочу лить, не вызывает доверия почему то.

Какая к черту разница, ткань не ткань, одинаково хреново проходит по нашим дорогам)). Я свои резинки стабилизатора снял и ужаснулся - они родные, 2002 года стояли еще, вот что значит настоящее немецкое качество+дороги

Febi без ткани идут, 2 дня назад ставил их, смазал графиткой и норм:)

С антифризом я почти разобрался: снял датчик с бачка антифриза, замкнул скрепкой 2 контакта и ничего не пишало и не мигало при заводке. Теперь осталось понять почему при полном бачке антифриза оно матерится, или на морозе через него не особо ток проходит))))

Макс, у меня на шкоде была такая хрень - дело там вот в чем: в замке багажника есть фиговина которая толкает направляющую, которая закрывает замок(не знаю как называется). Вот эта фиговина ходит по втулке из капролона(вроде как) )), на морозе скопившаяся там грязь замерзает и соответствено замок закрыться не может. Я разбирал обшивку крышки багажника и смазывал этот механизм, и всё начинало работать как и раньше:) Еще люди говорили что это соляноид(толкатель) сдох, но в моём случае обошлось смазкой. Я на 100% не уверен что у тебя тот же случай что и у меня, попробуй, может поможет))

У меня раствор слабый был, у отца на траспортере ваще антифриз при -18 в кашу превратился, я не захотел повторения подобного у себя. Это сообщение загорелось до того как я слил антифриз . Я сколько его слил, столько и обратно залил, даже больше.

А, еще вопросик. Слил антифриз с радиатора(почти 2 литра), т.к. на морозе по утру бортовой комп писал что то на немецком по охлажд.жидкость и лампочка мигала. Залил вместо слитого - 2 литра концентрата. До этого раствор был на -25, теперь ориометр показывает что раствор на -50 где то, но по утрам комп продолжает материться на антифриз и пишет STOP двигатель. Ни у кого не было такой фигни? МОжет там в системе какая то воздушная пробка образовалась после слива/залива антифриза?

Спасиба за инфу:) Руки дойдут - поставлю))

я febi взял втулки.других не имеется, ВАГ 10 дней на заказ по 300 рублёв за штуку) Начал снимать, открутил болт зажимной скобы стабилизатора - она нифига не хочет слезать, подложил бруски под рычаг и опустил на них машину - тож нифига не снимается. Может надо сразу 2 колеса вывешивать или нужно еще стабилизатор открутить в том месте, где он через "косточку" к рыгагу подвески крепится?