Перейти к контенту
Golf IV Club

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'И снова AGZ'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.

  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Технический раздел
    • Интерьер
    • Экстерьер
    • Двигатель
    • КПП, подвеска, ГУР, ходовая, тормозная система.
    • Электрика, электронные системы, датчики.
    • Диски и резина
    • Автозвук
    • FAQ.
  • Выбор, покупка, продажа
    • Куплю/Продам Автомобиль
    • Покупка / продажа запчастей
    • Покупка и продажа Шин / Дисков
    • Барахолка
  • Клуб. Новости. Объявления.
    • Клуб
    • Встречи и мероприятия
    • Для тех кто только что зарегистрировался
    • Конкурсы
    • Опросы
    • Автомобили участников клуба
    • Наши партнёры
    • Разные полезности, документация.
    • GolfIVclub регионы.
    • Юридический раздел
    • VWfestival
  • Другая жизнь клуба
    • Off-Topic
  • Техническая поддержка Golf IV Club
    • Вопросы По Форуму
    • Архив

Календари

  • Основной календарь

Найдено 1 результат

  1. Привет форумчане, переду сразу к делу,умер ДМРВ , заказал на ebay новый поставил доехал до гоража, машина простояла месяц, сел акб я его зарядил и успешно поехал, спустя день резко гольф начинает тупить и падают обороты на следующий день вообще глохнет, ваг ком выдает:00553-g70 расходомер замыкание или обрыв цепи. первые мысли что меня там на ebay , кинули) но что то припоминается что до этого была похожая ошибка,покурил форумы нашел методику проверки: 1. Включаем зажигание (но не заводим) 2. Проверяем массу на 3-м контакте. 3. Проверяем 5 В между 4-м контактом и замлей. 4. Проверяем 12 В между 2-м контактом и землей. 5. Проверяем 0,97-1,03 между 5-м контактом и землей. У меня на 5-ом контакте 12 в-и о чем это говорит? вообщем щас каша в голове, подскажите как правильно проверить проводку от ДМРВ к ЭБУ с и если кто сталкивался с такой проблемой, куда смотреть, нашел похожую тему автор написал что решил проблему заменой предохранителя 43F,я завтра проверю но как то сомневаюсь.
×