Поиск в системе

Надоело бороться в одиночку, общество, необходимы идеи. Проблема долгая, борюсь с момента покупки авто. Смысл в следующем - при проезде неровностей( наезд "на", или падение "в" - не важно) в основном на маленьких скоростях (наверное не больше 20км\ч потому как замечаю только при поворотах и при движении например во дворе)и вне зависимости от положения руля откуда то снизу справа спереди идет незвонкий стук, похожий на щелчок. В основном наиболее четко проявляется в поворотах типа заезда во двор или поворот на 90 градусов влево если в этих поворотах есть ямки или вертикальные препятствия типа мелких бордюрчиков, при чем если ямка укатаная с плавными краями - стука нет. А если ямка типа "провал", с четкими вертикальными спадом и подъемом - стук отчетливо удваивается, тоесть когда колесо в ямку падает идет одиночный щелчек и когда из нее выбирается - тоже щелчек. Проще будет написать что еще НЕ поменяно. 1 - ступичные подшипники(неоднократно и все кто ни попадя их крутили и дергали, никто их не воспринял) 2 - Внутренние ШРУСы(трипоиды) 3 - Втулки стабилизатора (те которые держат его в кузове). На них грешил, но опять таки - все, от официалов до гаражных диагностов говорят что они хорошие. 4. рулевая колонка. Есть маленький люфт в телескопе и на одной крестовине, но чисто "географически" стук от нее очень далек. ВСЁ остальное что может прийти в голову из передней подвески поменяно, исключая рейку(рулевые тяги поменяны), но она была проверена специалистами, вердикт - езди долго и счастливо. Поездил недавно с одним спецом, он сидел на пассажирском сидении и отметил что этот стук долбит куда то под ноги пассажиру. Его вердикт был похож на правду - откручен подрамник или прикручен вытянутыми болтами. Купил новые болты, выкрутил старые, замерял длину - разница в пределах погрешности инструмента... тоесть никакой... Закрутил новые, затянул моментом 100. Никакой разницы... Сам уже не знаю что думать, из всего что не поменяно грешу на правый внутренний ШРУС(почему правый? ну щелкает то справа...), правда причины указывающие на него не четкие. 1 - если ехать на кругу с более-менее приличной скоростью(ну пусть 40-50), с правой стороны слышен характерный шелест типа спущеного колеса и имеется некоторый намек на вибрацию. Колеса накачаны, давление 2 бара. к сожалению проверить влево по кругу поездить негде... так что это может быть от того что резина стоит на немного более широких дисках. Че за диски - хз, купил машину на них, кроме радиуса параметров их не знаю, один шиномонтажник как то сказал что диски для моей резины немного широковаты на его взгляд. Резина - 195\65\R15 2 - если по прямой с установившейся скоростью где нить 90 - все нормально. Стоит чуть приотпустить газ - появляется шум типа как от торможения двигателем, но как то очень громко... педаль отпускаешь так что обороты на сто падают, а шум типа как на пониженную передачу перешел, но обороты не растут. Немного напоминает ситуацию когда на заднеприводном авто проблемы с карданом или мостом... гудит примерно похоже... Когда ускоряешся - не гудит ничего, вибрации - только те что дорога дает:-) Вот еще придумалось - мож дифференциал стучит? То что он подвывает как на всех FDH - факт, гул во время сброса скорости тож может быть он, но чтоб стучать... я такого не видел никогда... В общем - какие мысли у кого будут?