Поиск в системе

Здравствуйте знатоки. Некоторое время назад заморочился по поводу вонючего выхлопа на своем Г4, 1.6 AEH. Заметил появление вони с наступлением холодов. Тогда долго мозг не парил, заменил свечи, заменил лямбду, масло, фильтра и т.д. (Ну так чтоб все что на поверхности лежит поменять и глубоко не залезать). В принципе помогло. Как оказалось - ненадолго. Машина эксплуатируется мало, может неделю, может месяц простоять, пару дней поездить и опять на отстой. Как то недавно заметил что после таких длительных простоев с 10 секунд после завода идет синеватый дымок, даже не то что идет, просто облако синего дыма выплюнет и нормальный выхлоп... Опять появился вонючий выхлоп, опять появился неуемный аппетит( на первый взгляд явно больше 12 литров в городе). Пытаюсь оценить наиболее вероятный источник всех этих проблем(возможно проблема комплексная). Синеватый дым во время старта скорее всего связан с уставшими сальниками клапанов(стекает масло пока долго отстаивается)... А вот все остальное - пока в раздумьях, вариантов как обычно немеряно. Что по вашему мнению наиболее вероятно в большом расходе и вонючем выхлопе? 1. Уставший бензонасос(давление на холостых чуть больше 2 бар) и как следствие писающие форсунки. 2. Просто сами по себе уставшие форсунки... 3. Умирающая голова(явно не только проблема с сальниками, может чтото посерьезней?) 4. Умирающий двигатель типа износа поршневой. Посоветуйте с чего начать? Новый насос, и довод системы подачи топлива до ума типа проверки и замены форсунок? Довести до ума систему зажигания(поменять ВВ провода и катушку?) Вскрывать и смотреть голову, а заодно и все что ниже? Просто посмотреть что там внутри - как то не комильфо, никаких посторонних стуков нет, все работает как часы... Если уж лезть, так чтоб не просто так, тоесть сходу и капиталить по факту разборов... Никаких ошибок Ваг не дает, даже никакой пустяковой ошибки нет, зацепится и разматывать просто не за что... Обороты двигателя в норме. Автомат работает как часы, недавно капиталился. Принюхался к выхлопу - больше похоже не на горелое масло, а на недогоревшую смесь, но это когда уже двигатель прогрелся, если первые пару минут работы вынюхивать - тогда и маслицем попахивает.Расход масла - меньше поллитра на тысячу... Вот такие дела, жду ваши размышления почитать.