Перейти к контенту
Golf IV Club

Поиск в системе

Результаты поиска по тегам 'холодно'.

  • Поиск по тегам

    Введите теги через запятую.
  • Поиск по автору

Тип контента


Форумы

  • Технический раздел
    • Интерьер
    • Экстерьер
    • Двигатель
    • КПП, подвеска, ГУР, ходовая, тормозная система.
    • Электрика, электронные системы, датчики.
    • Диски и резина
    • Автозвук
    • FAQ.
  • Выбор, покупка, продажа
    • Куплю/Продам Автомобиль
    • Покупка / продажа запчастей
    • Покупка и продажа Шин / Дисков
    • Барахолка
  • Клуб. Новости. Объявления.
    • Клуб
    • Встречи и мероприятия
    • Для тех кто только что зарегистрировался
    • Конкурсы
    • Опросы
    • Автомобили участников клуба
    • Наши партнёры
    • Разные полезности, документация.
    • GolfIVclub регионы.
    • Юридический раздел
    • VWfestival
  • Другая жизнь клуба
    • Off-Topic
  • Техническая поддержка Golf IV Club
    • Вопросы По Форуму
    • Архив

Календари

  • Основной календарь

Найдено 1 результат

  1. Давненько наблюдал такую ситуацию, что стартер иногда начинал крутить не сразу после поворота ключа, а через несколько секунд- как будто втягивающее залипает. Со 2 января все стало еще интереснее: стартер крутить начинал не то, что через несколько секунд, а даже не с первого поворота ключа, но всегда на холодную, когда машина уже полностью остыла. Сегодня наступил апогей и машина сказала, что она не будет щелкать втягивающим, крутить стартер, качать бензин и вообще я могу идти лесом. Пробовал ставить перемычку вместо реле блокировки от сигнализации- не помогло, эффекта ноль. Предохранители все живые и в салоне, и на АКБ, ни запаха гари, ничего постороннего не видно и не слышно, акб заряженная. Все лампочки работают в штатном режиме, при повороте ключа в положение "стартер" слышен щелчек под панелью, я так понимаю, что это реле К2, оно же реле "100", то есть немного не то. Напряжение нигде не проверял пока, ибо торопился, да и прохладно как то на улице:) Я пока грешу на контактную группу замка зажигания, потому что больше ничего на пути между аккумулятором и стартером сломаться вроде не может, на сколько я помню схему бортовой электрики. Но почему не срабатывает насос- это секрет.
×