Поиск в системе

Всем привет. Продам коммутатор б/у на AGZ VR5 2,3 (071905143) - заказывал с алегро, не пригодился, дело ограничилось катушкой. Предположительный пробег - 110тыс.км. Скорее всего фирмы FACET (1.9650 74), т.к. на корпусе печатей нет. цена - в пол цены от нового 5000 руб Воронеж-Тамбов или отправлю куда угодно с вопросами и предложениями - сюда, в личку, на det-moroz@yandex.ru или на телепон 8920Ч8ЧO19О

Приветствую всех. (авто в подписи) Сегодня ехал в обычном режиме. От дома проехал где-то минут 15 на скорости 60-80. Светофоры, перекрестки - никаких проблем не было, тормозил ускорялся как и обычно. Ускоряясь с очередного перекрестка, смотрю все стрелки опускаются к нулю - заглох на ходу. Благо свободно было, на аварийке докатился до обочины. Вытащил ключ, вставил провернул - понял что бензонасос не качает, жужжания нет. Посмотрел предохранители - 29-й сгорел, как и ожидалось. Заменил - завелась, но вяло, двигатель троит, на педаь газа реагирует с провалами. Погазовал, поехал дальше потихоньку, без газа в пол. Потом крутанул с 2500 где-то до 4000, опять заглох. И опять пред сгорел. таким образом за 5 км, сменил 3-4 предохранителя. Решил совсем потихоньку поехать. Если аккуратно разгоняться, переключаться на 2000-2500,без выкручиваний то все ок. Таким образом дополз всю обратную дорогу до дома. Выявил закономерность: 1. Стоя на месте газуй сколько влезет, все ок. 2. Горит предохранитель только в движении и при резком выкручивании до где-то 4000об.мин. 3. Двигатель стало колбасить. Особенно чувствуется вибрация и расколбас при трогании. Фишку ДМРВ скинул (думал в ней контакты коротят, такое раньше один раз было - коротнули 2 и 3 контакты, предохранитель сгорел прямо на глазах). Да и если б в ней дело было, то предохранитель горел бы не только в движении. Думается мне, что что-то в зажигании...но почему именно вдвижении? Буду признателен за любые мысли по этому вопросу. А пока пойду с буком ошибки читать. И завтра наверное электрику прозванивать.... Спасибо заранее.

ПРОДАНА