Диски Большего Диаметра

[Alexandr SPB 1]

Подскажите пожалуйста кто знает или сталкивался....хочу поменять тормазные диски поставить назад такие же как спереди....тоесть большего диамтра .....во что это может встать и что для этого надо ....я так понтмаю замена диска супорта !!! или что то еще???

[KonEr 0]

а смысл?

[Alexandr SPB 1]

смысл в том что улучиться торможения .... а то когда диски и колодки греются то отклик тормозов реально чувствуется !!!! вот и хотелось поменять .....так диски брембошные а с моей монерой езды греются они пипец как)))

[Login 5]

Если сейчас стоит сток, то значит сзади стоят 230 диски.

Если сзади нужно как и спереди, а именно 256 мм, то сразу нужно будет покупать назад к новым дискам и новые суппорты и скобы.

[Alexandr SPB 1]

Если сейчас стоит сток, то значит сзади стоят 230 диски.

Если сзади нужно как и спереди, а именно 256 мм, то сразу нужно будет покупать назад к новым дискам и новые суппорты и скобы.

 

ну это понятно я об этом я написал!!! интерисует вопрос о других переделках может придется еще что то менять????

[Login 5]

ну это понятно я об этом я написал!!! интерисует вопрос о других переделках может придется еще что то менять????

больше ничего...

[Alexandr SPB 1]

больше ничего...

 

да ладно серьезно ... клево все скоро поменяю ))))) спасибо!!!!

[Romario 13]

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=108793

[Romario 13]

Только вот действительно смысл. При торможении задняя ось разргужется и эфективность торможения задом снижается, ставь ты хоть нексколько тормозных дисков аки на самолетном пневматике. Или у тя подвеска спортивная? Диски тормозные давно менял? Какая на них выработка? Вообще гольфы 4 славятся своими тормозами.

Изменено 7 Мая 2009 пользователем Romario

[Login 5]

да ладно серьезно ... клево все скоро поменяю ))))) спасибо!!!!

да не за что, вот только я бы зад не трогал, зад как раз не решает в тормажении.

Чтобы лучше тормазила, нужно либо на перед ставить 280 тормазилки, либо просто купить перфорированные тормазные диски на перед - жрать колодки будет не слабо, зато тормазить будет знатно.

Изменено 7 Мая 2009 пользователем Login

[Alexandr SPB 1]

да не за что, вот только я бы зад не трогал, зад как раз не решает в тормажении.

Чтобы лучше тормазила, нужно либо на перед ставить 280 тормазилки, либо просто купить перфорированные тормазные диски на перед - жрать колодки будет не слабо, зато тормазить будет знатно.

 

Диски новые ..брембо.....по поводу перфорации ты не совсем прав....они реально лучше при низких температурах на трасах так как не облединевают (тонким слоем налета холодного) ...а что косаеться нагрева то разницы проктически не какой .....так мне сказал оч грамотный человек кот занимаеться тормозными ситемами и в всеми машинами в целом.....

на данный момент тормаза в принципе хорошие но хочеться еще лучше))))

[Login 5]

Диски новые ..брембо.....по поводу перфорации ты не совсем прав....они реально лучше при низких температурах на трасах так как не облединевают (тонким слоем налета холодного) ...а что косаеться нагрева то разницы проктически не какой .....так мне сказал оч грамотный человек кот занимаеться тормозными ситемами и в всеми машинами в целом.....

на данный момент тормаза в принципе хорошие но хочеться еще лучше))))

не буду спорить, возможно и ваша правда...

я не настолько хорошо разбираюсь в тормазилках.

[[ST].DRoP 0]

Диски новые ..брембо.....по поводу перфорации ты не совсем прав....они реально лучше при низких температурах на трасах так как не облединевают (тонким слоем налета холодного) ...а что косаеться нагрева то разницы проктически не какой .....так мне сказал оч грамотный человек кот занимаеться тормозными ситемами и в всеми машинами в целом.....

на данный момент тормаза в принципе хорошие но хочеться еще лучше))))

 

Ну не знаю....их же не просто так придумали! У меня стоят передние перфорируемые диски... 288 мм... тормозят очень достойно!!! И перегреть их очень тяжело, даже на 1.8 Т =))) Кстати... по поводу "они реально лучше при низких температурах" - не соглашусь! На холодную тормоза НАМНОГО хуже у меня... когда начинаешь отжигать... как будто прилипают просто!

[Romario 13]

Ну вы жгете! Тонким слоем налета холодного - это типа мирового эфира? 

 

Смысл перфорирования, помимо дополнительного теплоотвода, удаление продуктов износа колодок из зоны контакта. Возьмите два фанерных листа, и потрите один об другой. А потом песочку между ними немного насыпьте, почувствуйте разницу.

[KiwiBird 0]

У меня примерно такая же задача, как у ТС.

 

Хочу вперёд поставить диски 280 вместо штатных 256. Скобы, как я понял, придётся поменять. А нужно ли менять суппорта, или подойдут старые?

 

Также буду *цензура*агодарен за номер этой самой скобы, так как не могу найти её в elcats.ru

 

Заранее спасибо!

[дядя Ваня 34]

У меня примерно такая же задача, как у ТС.

 

Хочу вперёд поставить диски 280 вместо штатных 256. Скобы, как я понял, придётся поменять. А нужно ли менять суппорта, или подойдут старые?

 

Также буду *цензура*агодарен за номер этой самой скобы, так как не могу найти её в elcats.ru

 

Заранее спасибо!

у тебя все усложняется в плане финансов, скобы не нужны, потребуются поворотные кулаки, скобы на них уже есть)..

суппорта 256 и 280 одни и те же

[KiwiBird 0]

 

у тебя все усложняется в плане финансов, скобы не нужны, потребуются поворотные кулаки, скобы на них уже есть)..

суппорта 256 и 280 одни и те же

Посмотрел цены на кулаки, видимо буду ковырять разборки) Спасибо!