cijay 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 12 Мая 2013 Подскажите плиз. Поиском все перерыл... (Гольф 4 98 года, 1.6 акл, акпп) Появился люфт (вправо - влево) ручки акпп. Как будто разболталось. Как затянуть? Спасибо. Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
7sv7 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 24 Июля 2013 как поменять масло самому? акпп 5ти ступка Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beisel 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 26 Сентября 2013 мануал о замене ATF на англиском с фотo http://pics.tdiclub.com/members/drivbiwire/Auto%20Fluid%20change%20procedure/01M%204%20Speed%20Automatic%20Fluid%20change%20Procedure.pdf 1 Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beisel 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 22 Декабря 2013 видео с ютуб по замене фильтра трансмисии на 01М Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beisel 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 29 Мая 2014 (изменено) поменял в конце апреля частично ATF ,и филтр на спидометре было 130000 хватило Четырех литровой канистры синтетической Ravenol Automatik-Getriebe?l ATF 5/4 HP израсходовано 3 литра уровень выставлен с помощью нотбука , программы васи диагноста и KKL-adaptera , (была возможность использовать мультиметр с датчиком температуры или инфракрасный измеритель температуры, но у коробки есть и свой датчик) коробка стала намного отзывчевее , переключения вообще не чувствуются. посему менейте ATF чаще ,а не тогда ,когда возникли проблемы в ней. Да, и не жарте АТФ на жаре в пробке на D эти 6 литров реально быстро нагреваются гидродрансформатором, а теплообменик охлаждающей жидкостью двигателя, сам уже нагрет по самое не хочу, посему лучше передите селектор на N Изменено 17 Июля 2016 пользователем beisel Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beisel 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 30 Августа 2015 (изменено) месяц назад оказией поменял частично ,еще раз ATF и фильтр, ( нужно было сменить саленты ,а болт рычага упирается в подон акпп. не стал мудрить , решил совместить одно с другим. не забывайте со старого уплотнителя подона вытаскивать 4 гильзы и вставлять их в новый,. поспешке погнул малость подон в местах крепления, благо вовремя очнулся и не натворил проблем)) заодно перекодировал коробку в эконом модус без адаптации, машина стала тупее немного в разгоне , но и расход топлива снизился до приемлемого Изменено 30 Августа 2015 пользователем beisel Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
beisel 1 Жалоба на сообщение Опубликовано 17 Июля 2016 еще раз поменял . фильтр и ATF ,коробка радует так пару фото мелкодисперсионой грязи -только налет на подоне .магнит тоже чистый. при первой замене все это выглядело мрачнее. -+ и парочку фото цвет нового ATF и приспособление для закачки старый электрический топливный насос в монтированый в металическую банку . прозрачный шланг в заливное отверстие АКПП и питание от баттареи Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах
Hariton 0 Жалоба на сообщение Опубликовано 6 Ноября 2021 (изменено) Понятно. Изменено 6 Ноября 2021 пользователем Hariton Поделиться этим сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах