Что С Турбиной?

[AlexeyGL 0]

В поиске нашёл подобную тему, но человек не уточнил с мотором и по сути в том топике всё глухо... Так вот на днях появилась проблема такого рода: при наборе скорости, соответственно и оборотов, начиная от 2000 и выше турбина издаёт не характерное для нормальной работы шипение, при открытых ок*цензура*, напоминающее шелет сухой листвы + по ощущениям ухудшилась динамика. В салоне с нарастанием оборотов увеличивается поток воздуха в воздуховодах, напоминающее резкое увеличение мощности климата, причём такие симптомы проявляются только под нагрузкой (при разгоне), на холостых, хоть до 4000 кручу - и нормальный стабильный свист турбинки. Склоняюсь верить, что подтравливает один из патрубков. Может кто сталкивался, хоть на бензиновых моторах?

Изменено 22 Июля 2009 пользователем AlexeyGL

[Iron Man 0]

В поиске нашёл подобную тему, но человек не уточнил с мотором и по сути в том топике всё глухо... Так вот на днях появилась проблема такого рода: при наборе скорости, соответственно и оборотов, начиная от 2000 и выше турбина издаёт не характерное для нормальной работы шипение, при открытых ок*цензура*, напоминающее шелет сухой листвы + по ощущениям ухудшилась динамика. В салоне с нарастанием оборотов увеличивается поток воздуха в воздуховодах, напоминающее резкое увеличение мощности климата, причём такие симптомы проявляются только под нагрузкой (при разгоне), на холостых, хоть до 4000 кручу - и нормальный стабильный свист турбинки. Склоняюсь верить, что подтравливает один из патрубков. Может кто сталкивался, хоть на бензиновых моторах?

 

1.для начала подсоедини датчик давления если есть и посмотри не упало ли оно

 

2. или же сьездий на опресовку в турбомоторс,лишним не будет точно,может потеря герметичности

 

 

на холостых нагрузка не та,давление вобще моэжет сильно не подниматься

[fischer 5]

если не характерный звук, то действительно похоже на потерю герметичности, а вот на счет потока в воздхуа в возхдховодах - это чет на на чудеса смахивает... может в район салонного фильтра из лопнувшего патрубка задувает ?

[AlexeyGL 0]

Устранение негерметичности потребует больших денег, опресовкой это называется*?

[seva 0]

На холостых турбина не работает... питание на неё подаётся когда обороты превышают 1500-1700 ,а шипение может быть банально из-за того что перетёрся пластмассовый шланг...Посмотри у себя шланг пластмассовый который подходит к фильтру воздушному(подсоединяется с боку коробки где *цензура*одиться фильтр)...

А звук характерен тому что на тапку нажимаешь! турбина дует,если шланг протёрся то будет такое....

Могу ошибаться...

По крайней мере у меня впуск переделан и я это слышу постоянно потери в динами не ощущаю) летит как самолёт....При нажимание на пидальку идёт шелест слышно как турбина дует,а при сбросе газа пшик....

[seva 0]

Устранение негерметичности потребует больших денег, опресовкой это называется*?

 

смотря где дырка)))) и что не герметично.... а надуть систему я думаю много денег не возьмут...

[fischer 5]

Устранение негерметичности потребует больших денег, опресовкой это называется*?

 

 

по моему - это банальная замена лопнувшего патрубка, если диагноз верный конечно

деньги за кусок пластмассы/резины врядли будут большими

[Denysun 0]

На 1.8т похожее было. Приехал в Турбомоторс, сразу сказали, что бай-пасс! Заменили, на тест-драйв и дейсвительно все пропало!

[AlexeyGL 0]

И так пару дней назад нашёл в чём проблема.... Поехал для начала помыл движок, после, выезжая из бокса, подошёл мужичок и попросил дать оборотов до 3-4к... Ответ был прост - смотри в районе интеркуллера (если смотреть на морду - то он *цензура*одится левее основного радиатора). Заехал в гаражи, сам снял интеркуллер и попросил знакомого проверить на герметичность, как оказалось, он полностью целый, ни малейшего намёка на пробой, даже незначительный! Чувства были протеворичивые, с одной стороны казалось, лучше бы в нём было дело, т.к. запайка незначительной щели - не проблема, с другой стороны было жалко потраченного времени... Привинтил интеркуллер - поставил патрубки и решил не привинчивая бампера, дать немного оборотов... И тут чудо - оказалось в патрубке, который крепится снизу - здоровенная трещина... Вобщем на следующий день просто нашёл на разборке за 7$ эту запчастку и поменял +) всем удачи!