Включаем Фары, Снижаем Скорость

[Чужой 1]

Включаем фары, снижаем скорость

 

Включенные фары днем снова предлагают сделать обязательными. Сегодняшняя редакция ПДД однозначно предписывает включать их в светлое время суток только на трассе. По мнению ГИБДД, то же самое лучше сделать везде. А заодно снизить максимальную скорость передвижения в городе до 50 км/ч.

 

Госавтоинспекция подготовила соответствующий законопроект, о нем «Российская газета». Сразу можно сказать, что проект явно сыроват, и кое-что оттуда будет изъято.

 

Например, требование снизить скорость движения в городе до 50 км/ч явно нереальное: это только увеличит количество нарушений скоростного режима, которое и так, мягко говоря, хромает. Скорость движения в городе, положа руку на сердце, регулируется не столько ПДД, сколько общей скоростью транспортного потока. Которая зависит от состояния дорог, пробок и так далее. Это не значит, что превышать скорость хорошо – скорее что этот вопрос нужно пересматривать более тщательно.

 

Другое малопонятное предложение ГИБДД – «на нерегулируемых пешеходных переходах уступать дорогу не только ее переходящим, но и тем, кто явно обозначает намерение начать переход». Как именно пешеход должен «явно обозначить» намерение, кто в случае чего докажет, что он его обозначил или не обозначил? При том, что среди пешеходов могут быть совершенно не автомобильные люди, которые ПДД последний раз изучали в начальной школе и кроме зебры и светофора ничего не знают. Действующий порядок – пешеход на зебре, значит он начал переход – выглядит гораздо логичнее.

 

К счастью, среди депутатов (а также их родственников, помощников и прочих) много автомобилистов – это одна из немногих сфер, где их жизнь хоть как-то *цензура*изка к жизни избирателя – поэтому есть вероятность, что такие смутные моменты будут либо убраны, либо приведены в более рациональный вид. Более того, возможно эти два пункта вставлены именно для того, чтобы парламенту (он у нас как раз двухпалатный) было что отбросить. Потому что по включению фар днем – довольно большие шансы, что поправка будет принята. Просто потому, что это – общеевропейский тренд, а наша страна очень любит такие тренды.

 

В Европе подобное предписание для всех заработает в 2011 году. В некоторых странах оно уже принято. В других – рекомендовано. Само по себе включение фар днем – действительно хорошая мера безопасности, так думают многие водители в разных странах. В России включенные фары днем можно увидеть на легковых машинах, например, зимой в пасмурную погоду. Более того, на дорогих автомобилях существует даже специальная опция – дневные ходовые огни (и некоторые их включают только потому, что такие огни есть не у всех).

 

Так или иначе – автомобиль с зажженными фарами виден лучше. Однако среди экспертов единого мнения все же нет. В Дании, где такой закон действует еще с 1990 года, после его введения количество серьезных ДТП резко сократилось. Однако потом положительный эффект стал ослабевать: автолюбители просто привыкли.

 

Взято с "ГАИ.ру"

Изменено 16 Октября 2009 пользователем Чужой

[nedomerok 0]

я за фары на трассе

[Alexandr SPB 1]

фары или габориты не помешают.....а вот снизить скорость это полный бред пробок станет еще больше + гайцы наживуться больше

[Timy 254]

всегда с фарами, меня так виднее, иногда даж дальний врубаю )

[Enriv 0]

Другое малопонятное предложение ГИБДД – «на нерегулируемых пешеходных переходах уступать дорогу не только ее переходящим, но и тем, кто явно обозначает намерение начать переход». Как именно пешеход должен «явно обозначить» намерение, кто в случае чего докажет, что он его обозначил или не обозначил? При том, что среди пешеходов могут быть совершенно не автомобильные люди, которые ПДД последний раз изучали в начальной школе и кроме зебры и светофора ничего не знают. Действующий порядок – пешеход на зебре, значит он начал переход – выглядит гораздо логичнее.

 

В Германии именно так и есть! Пешеход только подходит к "зебре", машины обязаны остановиться! Т.к. в Германии, если ты купил автомобиль, это не значит что ты стал выше или круче чем пешеход! Это значит только то, что ты управляешь транспортным средством которое может нанести увечья пешеходам, и по этому не пешеход обязан тебя "бояться", а ты пешехода... в России на оборот, купил машину и понеслась.... джигиты мля!!!

 

Насчёт скоростного режима в 50км/ч. Опять же, в Германии в городе именно такой лимит, и ничё, никто не жалуется! :)

[Gudvin.84 1]

Всегда на *цензура*ижнем двигаюсь и по городу и за городом

[Чужой 1]

снизить скорость это полный бред пробок станет еще больше + гайцы наживуться больше

 

+1

[Enriv 0]

+1

 

Пробки берутся не от скорости, а от поведения водителя на дороге и знания ПДД! Если каждый пытается пролезть куда его не просят... то они и образуются, т.к. перекрывают перекрёсток и аля-улю... если бы соблюдали правила... то и пробок бы не было! :) Разве не так!?

[дядя Ваня 34]

Пробки берутся не от скорости, а от поведения водителя на дороге и знания ПДД! Если каждый пытается пролезть куда его не просят... то они и образуются, т.к. перекрывают перекрёсток и аля-улю... если бы соблюдали правила... то и пробок бы не было! :) Разве не так!?

какое скудное представление о причинах пробок в России

[Timy 254]

вот эт точно.. к Ивану +1

[diprime 21]

У нас в Молдове, такое приняли уже, скорость по городу 50 км/ч (рвутся в европу долбики) и езда с *цензура*ижним светом в зимний период...мало кто ездит 50, пока всё нормально

[Enriv 0]

какое скудное представление о причинах пробок в России

 

А... ну да... они же конечно берутся именно потому что все ездят по правилам!?

[Albulane 31]

А... ну да... они же конечно берутся именно потому что все ездят по правилам!?

ну тут ещё в другом проблема, какой трафик движения в москве и в гермахе? вот вот

+ ко всему дороги строились достаточно давно, и никто не мог представить что будет такой трафик как в наши дни

[PAULITZ 2]

По поводу фар вопросов нет,сам всегда езжу с *цензура*ижним. А скоростной режим...мммм... в общем ,все равно нарушать будут. У гаитян кормушка приоткроется пошире.

[Enriv 0]

ну тут ещё в другом проблема, какой трафик движения в москве и в гермахе? вот вот

+ ко всему дороги строились достаточно давно, и никто не мог представить что будет такой трафик как в наши дни

 

Ага!!! А вот кстати Германию отстраивали как раз для современных машин! :) Хе-хе...

 

Ладно... вы меня всё равно по ходу не поймёте! Для вас клёво если сделают 100км/ч по городу и 300км/ч за ним, и что бы запретили пешеходам передвигаться по дорогам и что бы они не подходили *цензура*иже чем 5 метров к дороге. :)

[Gagarin_IV 125]

вы меня всё равно по ходу не поймёте!

русский менталитет,что уж поделать)))))

за себя отвечу-фары всегда включаю-автоматически,а вот по городу честно говоря х.з...скорее ха снижение до 50 км(даже в моей деревне чтоб перейти с ребенком дорогу надо минут 10 постоять пока пролетят гонсчеги((((

[Rik 0]

Всегда включаю *цензура*ижний и противотуманки...пох когда, так гольфиг ох*..фигенно смотрится))) и меня виднее! А вообще, я по городу сделал бы 50 минимум и 80 максимум, а то некоторые тошнят так, что можно не только пробку собрать, но и гостей у себя в попе....

[PAULITZ 2]

Все в один голос : гонщеги,гонщеги...   Да кто у нас, если трафик позволяет, меньше 80 ездит даже в городе? Единицы. Давайте сами себе врать не будем, большинство из нас любит тапкой в пол принажать. И по "кольцу" 150+++ тоже нормальное явление.

[Albulane 31]

Ага!!! А вот кстати Германию отстраивали как раз для современных машин! :) Хе-хе...

 

Ладно... вы меня всё равно по ходу не поймёте! Для вас клёво если сделают 100км/ч по городу и 300км/ч за ним, и что бы запретили пешеходам передвигаться по дорогам и что бы они не подходили *цензура*иже чем 5 метров к дороге. :)

Ну у вас там по автобану можно впендюрить, пыл поубавить, молодая кровь то горячая =))

а тут как? вот и гоняют везде =))

 

только мне с трудом верится что в германии все такие законопослушные, как ты говоришь

прям как в фильмах про добрых людей =))

или уже европу начинает поглощать америка - фастфудомены-роботы? где двухсот килограммовый негр, почесав свой тухес а потом взяв гамбургер этой же рукой плюхается и растекается по салону своего редвана и каптит попёрдывая по городу не более 30миль в час =))

Это же не так?

[Gagarin_IV 125]

Да кто у нас, если трафик позволяет, меньше 80 ездит даже в городе?

не ругайся большой не вырастешь

 

аз есмь)))тошню себе в правом либо среднем ряду и никому не мешаю...на КАД максимум 110 ездил-куда торопиться то?единственное трасса КОЛА- там кое где до 120-это да,и то когда разделительная полоса идет.зато нервы не треплются от общения с гайцами и т.п.+расход бензина радавает несказанно)))

Изменено 17 Октября 2009 пользователем Gagarin_IV

[yrfin 0]

50 в городе-это очередная кормушка! готовим лаве господа!!! ведь если ползать на второй-третей, то и свихнуться недолго!!!

[Чужой 1]

В любом случае нельзя все населенные пункты под дну гребёнку гребсти, в городе полно улиц где и 60 страшно ехать (например, в Питер на Петроградке и на ВО линии - очень узкие + куча припаркованный тачек), а есть где и 80 мало (всякие набережные по 4 полосы в каждую сторну). Тогда уж надо категории улиц вводить с разным скоростным режимом, имхо...

[дядя Ваня 34]

А... ну да... они же конечно берутся именно потому что все ездят по правилам!?

да нет. Вот пример, перекрёсток регулируемый, трамвайные пути. Если дорога на 3 с "-""-" то пересечение трамвайных на 1(кол) не дотягивает, если по дороге поток идет 40-50(плотно, все утром на работу, вечером домой), то при переезде через трамвайные 5км/ч, и всё в прогрессии пропускная способность перекрёстка слабая и скорость потока именьшается, пробка растёт

2. бывает растояние между перекрестками небольшое, проезжаешь на зелёный(далеко немигающий), а на следующем красный горит, горит дОлго, причина-неизвестна, но на предыдущем начинается хаос))

 

ну и естественно нагрузка на дороги в разы больше расчётных, всё-таки в Германке дороги строили с учётом предполагаемого выпуска и продажи машин, а у нас во времена СССР(когда нормы придумывали) с авто дефицит страшный был..

[PAULITZ 2]

не ругайся большой не вырастешь

Да я и не ругаюсь. Более того, я и сам не "белый и пушистый".

[STATUS 6]

какое скудное представление о причинах пробок в России

 

Изменено 19 Октября 2009 пользователем STATUS